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法拉利FF怎么樣？

法拉利-法拉利FF
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法拉利FF
平均得分：完美之選，不容錯過
4 . 9 / 5.0
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法拉利FF 網(wǎng)友印象：

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法拉利FF 網(wǎng)友點評：

水手的故事
水手的故事
很好，推薦購買
優(yōu)點：
可飆車，可商務，內飾做工精良，指向準確。
綜述：
擁有連綿不絕的動力，非常爽的駕駛體驗，操控性良好。
huli0516
huli0516
很好，推薦購買
綜述：
FF除強大的性能外，法拉利FF跑車還在高性能跑車的乘客空間、舒適性、內飾和裝備等方面樹立了前所未聞的超高標準。新款法拉利FF的座艙空間和行李箱容量（450升，可增大到800升）在同類跑車（包括四門跑車）中首屈一指，可輕松容納四個成年人及其行李。
wpaihw
wpaihw
很好，推薦購買
綜述：
法拉利FF的空間寬敞，操控性好，輪胎抓地力強，發(fā)動機運行平順，駕駛有活力。不過售價偏高工藝質量一般，油耗偏高。
ningzhijun
ningzhijun
很好，推薦購買
優(yōu)點：
四驅系統(tǒng)設計巧妙，結構簡單重量更輕
前后的位置都很高檔，真皮就是不一樣
綜述：
平均油耗就有16.8個，算比較完美的吧，都預料之內的了
深海大盜
深海大盜
完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
雙區(qū)空調控制系統(tǒng)提升了舒適度，而全部四名乘客都有多個獨立可調通風口。法拉利首次設計了創(chuàng)新的前排Emotion顯示屏（可選），前排乘客可通過該屏幕盡情感受駕駛體驗。
缺點：
在法拉利FF車身側面，線條比較繁復，卻與整車外形很好地融合。輪胎方面采用倍耐力P Zero輪胎，前后輪胎的寬度分別為245mm和295mm，僅35的扁平比和20寸的輪轂依然與超跑的規(guī)格保持一致。
綜述：
FF還提供了一系列范圍廣泛的娛樂功能，以確保后排乘客在長途旅行期間保持良好的心情。后座信息娛樂系統(tǒng)包括遙控器、兩套無線頭戴式耳機、6-DVD播放器、地面數(shù)字電視調諧器，以及用于多媒體設備的音頻、視頻輸入。
shenzhongnet
shenzhongnet
完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
法拉利FF的前臉與法拉利458 Italia密不可分，如采用鍍鉻裝飾的“U”型大嘴，還有“L”型犀利深邃的頭燈等。同時在法拉利FF的身上還有其他精妙設計，像車側設有凸出的發(fā)動機進氣口罩，尾部的擾流器等這些細節(jié)點綴成法拉利FF的與眾不同。
缺點：
法拉利FF是在法拉利首席設計師Flavio Manzoni的指導下，由Pininfarina設計的。作為首款將容納四個成年人及其行李的現(xiàn)代法拉利汽車，法拉利表示將在不久后上市銷售。法拉利希望，這款FF能夠吸引那些在冬天通常會使用全輪驅動轎車或SUV的消費者。
綜述：
在FF的尾部，后輪翼子板強勢凸出，導流槽的輪廓充滿侵略性，整體的肌肉感更為強烈。但是掀背設計風格的尾部線條較為復雜，而且有一定的臃腫感。
snowfield
snowfield
完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
方向盤左側有一個用于管理車載儀表板的衛(wèi)星艙，位于駕駛員正前方。中央控制臺上裝有F1儀表板及其動態(tài)控制系統(tǒng)：起步控制按鈕，用于在所有駕駛條件下（包括冰雪路面）向地面輸送最大扭矩，以防車輪空轉，實現(xiàn)高性能啟動；倒檔按鈕以及可將變速箱置于自動狀態(tài)的自動按鈕。
綜述：
坐在方向盤后，駕駛者立即就會體會到與人車合一的感覺。法拉利豐富的賽道經驗以及與世界各地的優(yōu)勝F1車手們的不間斷溝通讓法拉利得以精益求精，完善車體各個部位的人體工程學設計。
wanghuayu
wanghuayu
完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
熟悉FF 的動力學性能要花上一些時間，因為它是少有的前置四驅的法拉利。入彎再猛一些，用提升3 個百分點的膽大妄為去踩油門，你會突然意識到自己處于G T 的動能和前置發(fā)動機的掌控之中。
缺點：
前排座椅是電動的，可進行調節(jié)，以適應各種體形或駕駛條件，這得yi于側靠枕及腰部區(qū)域的電動液壓控制系統(tǒng)及內存設置。座椅還具有加熱和通風功能。
綜述：
車載立體聲系統(tǒng)具有9通道640瓦特放大器，但可替換為具有1280瓦特16通道放大器和QuantumLogic環(huán)繞音效功能的高端系統(tǒng)。
bg4bme
bg4bme
完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
由于定位是奔著運動GT概念，F(xiàn)F并比起其他法拉利要　內斂　許多，　擇人而噬　前臉變得更加優(yōu)雅，讓人看起來更心平氣和，當然巨大的進氣格柵內部可是藏著巨大的V12心臟，切記不可被它這副偽裝所欺騙。
缺點：
你可以借助響應既不遲緩也不靈敏的油門來調整行進路線。轉向依舊很有感覺，盡管你與輪胎之間隔著大量的復雜裝置。這輛法拉利FF 樂趣十足，但更絕妙的是，它沒有放棄華麗，且給了駕駛者無比的信心和舒適。
綜述：
四驅系統(tǒng)設計巧妙，結構簡單重量更輕　　外觀：絕對是以完美為形容的了　內飾： 前后的位置都很高檔，真皮就是不一樣　空間：前后排的位置都很寬闊，沒有計較的感覺
ppszhang3
ppszhang3
完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
造型的側面讓人印像深刻，狹長的車頭和隆起的駕駛艙可能讓你一下難以適應，但多看一會你會發(fā)現(xiàn)越發(fā)順眼。FF跑車的驅動橋結構（變速箱位于后軸之上的中前置發(fā)動機）和 53％的車身重量分布于后部的配置，保證了優(yōu)異的運動駕駛樂趣。
缺點：
四驅系統(tǒng)設計巧妙，結構簡單重量更輕　　外觀：絕對是以完美為形容的了　內飾： 前后的位置都很高檔，真皮就是不一樣　空間：前后排的位置都很寬闊，沒有計較的感覺
綜述：
低轉速下FF的排氣聲也不是很吵，雖然它擁有著V12發(fā)動機和683Nm 的扭矩，但這種不引人矚目的強大似乎就是FF 想要達到的效果。
jojos456
jojos456
完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
你可以借助響應既不遲緩也不靈敏的油門來調整行進路線。轉向依舊很有感覺，盡管你與輪胎之間隔著大量的復雜裝置。這輛法拉利FF 樂趣十足，但更絕妙的是，它沒有放棄華麗，且給了駕駛者無比的信心和舒適。
綜述：
尺寸和A6L差不多那么大，真的！看到它時確實嚇了一跳，A4L在它身邊都還差一截呢！這幅身板完全是中級車級別了。至于圖片上看起來不大是因為沒有參照物，二則是扁平的車身太渾然天成了。FF的尺寸為4907mm　1953mm　1379mm，軸距達到了2990mm。這也是法拉利目前生產的最大號車型，當然廠家定位其為GT跑車的身份，這種尺寸也是理所當然。
andy84andy
andy84andy
完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
F后軸中間是7前速的雙離合器主變速箱，以應付485kW的最大馬力和683Nm的最大扭矩；前輪只有在必要時才會扮演驅動的角色，而且最多只會獲得全部動力的20％，負擔并不算大，所以前軸的動力來源則是一臺兩個前進擋位一個倒擋的小型變速箱。
缺點：
車廂座艙還包含一個不小于20升的小型儲物箱，可供駕乘人員在長途旅行時攜帶各種零碎物品。
綜述：
低轉速下FF的排氣聲也不是很吵，雖然它擁有著V12發(fā)動機和683Nm 的扭矩，但這種不引人矚目的強大似乎就是FF 想要達到的效果。
f183687797
f183687797
完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
這款創(chuàng)新性的法拉利FF采用的是一個全新的軸距加長的底盤，同時配備了一個新設計、全獨立式的懸掛系統(tǒng)，該懸掛將最新一代的磁力可調減震器和標準的Brembo碳陶剎車片融合到了一起。
缺點：
車載立體聲系統(tǒng)具有9通道640瓦特放大器，但可替換為具有1280瓦特16通道放大器和QuantumLogic環(huán)繞音效功能的高端系統(tǒng)。
綜述：
雙區(qū)空調控制系統(tǒng)提升了舒適度，而全部四名乘客都有多個獨立可調通風口。法拉利首次設計了創(chuàng)新的前排Emotion顯示屏，前排乘客可通過該屏幕盡情感受駕駛體驗。
a3523019
a3523019
完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
由于定位是奔著運動GT概念，F(xiàn)F并比起其他法拉利要　內斂　許多，　擇人而噬　前臉變得更加優(yōu)雅，讓人看起來更心平氣和，當然巨大的進氣格柵內部可是藏著巨大的V12心臟，切記不可被它這副偽裝所欺騙。
缺點：
前排座椅是電動的，可進行調節(jié)，以適應各種體形或駕駛條件，這得yi于側靠枕及腰部區(qū)域的電動液壓控制系統(tǒng)及內存設置。座椅還具有加熱和通風功能（每項有三個調節(jié)等級）。
綜述：
盡管法拉利FF比傳統(tǒng)的法拉利車型更加多功能，但是法拉利為這款FF配備了新研發(fā)的6。25升V12發(fā)動機（動力輸出比612車型提升了22％），同時還為其配備了一款7速的雙離合器變速箱以取代之前的6速手動變速箱。
banlv1983
banlv1983
完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
雙區(qū)空調控制系統(tǒng)提升了舒適度，而全部四名乘客都有多個獨立可調通風口。法拉利首次設計了創(chuàng)新的前排Emotion顯示屏（可選），前排乘客可通過該屏幕盡情感受駕駛體驗。
缺點：
四驅系統(tǒng)設計巧妙，結構簡單重量更輕　　外觀：絕對是以完美為形容的了　內飾： 前后的位置都很高檔，真皮就是不一樣　空間：前后排的位置都很寬闊，沒有計較的感覺
綜述：
低轉速下FF的排氣聲也不是很吵，雖然它擁有著V12發(fā)動機和683Nm 的扭矩，但這種不引人矚目的強大似乎就是FF 想要達到的效果。
niqusiba141
niqusiba141
完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
在兩座配置時，F(xiàn)F還可裝載休閑娛樂所需的任何裝備，如兩整套潛水裝備或帆船套件等等。FF具備您所需的最大駕乘空間：前座可舒服地坐下身高達到甚至超過195厘米的乘客，后座可容納身高185厘米（6英尺1英寸）的乘客。而且他們會像坐在自家客廳一樣舒適愜意。
缺點：
在法拉利FF車身側面，線條比較繁復，卻與整車外形很好地融合。輪胎方面采用倍耐力P Zero輪胎，前后輪胎的寬度分別為245mm和295mm，僅35的扁平比和20寸的輪轂依然與超跑的規(guī)格保持一致。
綜述：
法拉利FF的四輪驅動系統(tǒng)保持了V12法拉利車型重量偏向后方的特征。被命名為4RM的四輪驅動系統(tǒng)是法拉利的獨有裝備，能夠在路面濕滑的時候利用該車的電子系統(tǒng)將扭矩傳輸給前輪，同時還能夠讓車子保持在后輪驅動狀態(tài)。
cj1109
cj1109
完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
除了Manettino系統(tǒng)，控制系統(tǒng)還提供了五種不同的車輛動力學設置選項，駕駛者能夠通過方向盤操作以下功能：發(fā)動機啟動按鈕、指示燈、兩個F1換擋撥片（向上與向下）、懸掛減震按鈕、其他manettino配置中的阻尼設置（從而在不平路面獲取更柔和的阻尼響應）以及風擋雨刷控制。
綜述：
新的儀表板裝有傳統(tǒng)轉速表，還可顯示檔位信息，轉速表兩邊各有一臺高分辨率5英寸顯示屏。左側顯示屏列出了主要的車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)及VDA（車輛動態(tài)輔助系統(tǒng)）輸出，后者顯示了任意給定Manettino設置中處于激活狀態(tài)的控制系統(tǒng)。
fuchao01
fuchao01
完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
FF還提供了一系列范圍廣泛的娛樂功能，以確保后排乘客在長途旅行期間保持良好的心情。后座信息娛樂系統(tǒng)包括遙控器、兩套無線頭戴式耳機、6-DVD播放器、地面數(shù)字電視調諧器，以及用于多媒體設備的音頻、視頻輸入。
缺點：
前排座椅是電動的，可進行調節(jié)，以適應各種體形或駕駛條件，這得yi于側靠枕及腰部區(qū)域的電動液壓控制系統(tǒng)及內存設置。座椅還具有加熱和通風功能（每項有三個調節(jié)等級）。
綜述：
車載立體聲系統(tǒng)具有9通道640瓦特放大器，但可替換為具有1280瓦特16通道放大器和QuantumLogic環(huán)繞音效功能的高端系統(tǒng)。
xyy2000
xyy2000
完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
獨立、高防護座椅可舒適地容納四個成年人，每個人都可享受到相同的空間和舒適功能。
缺點：
雙區(qū)空調控制系統(tǒng)提升了舒適度，而全部四名乘客都有多個獨立可調通風口。法拉利首次設計了創(chuàng)新的前排Emotion顯示屏（可選），前排乘客可通過該屏幕盡情感受駕駛體驗。
綜述：
后靠背的中央部分還可以折疊起來，以容納特別大件的物品，如大型高爾夫球袋或兩對滑雪板之類，這使得FF非常適合四人作長途周末旅行。將一個或兩個后靠背全部折疊起來能夠提供更多行李空間及功能，一名駕駛員和一名乘客可以輕松地駕駛FF作長達一個月甚至更久的旅行。
大淘淘貓
大淘淘貓
完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
法拉利FF是法拉利家族中車身尺寸最大的車型，F(xiàn)F長4907mm，寬1953mm，高1379mm，車身軸距則達到了2990mm，在車身空間上，法拉利FF句有一定的優(yōu)勢。
缺點：
作為法拉利612 Scaglietti接班人，除了憨態(tài)的大嘴以外，F(xiàn)F的外觀和612沒有太多相像之處。法拉利FF前臉的設計比較彪悍，在設計上以掀背風格為主，并加入更多凌厲的線條。
綜述：
在FF的尾部，后輪翼子板強勢凸出，導流槽的輪廓充滿侵略性，整體的肌肉感更為強烈。但是掀背設計風格的尾部線條較為復雜，而且有一定的臃腫感。
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