【汽車點評·新聞·原創(chuàng)】
編輯點評:柯尼塞格之所以和雷神合作,估計是讓廣大買不起跑車的玩家在虛擬系統(tǒng)上體驗它的魅力吧,這也是一種營銷宣傳手段。
近日,瑞典超級跑車公司柯尼塞格推出一款“雷蛇靈刃”版(Razer Blade)車型,它的外觀配色和雷蛇靈刃筆記本相統(tǒng)一,是超級跑車品牌和電腦品牌合作的新產物。
對PC游戲玩家來說,雷蛇(Razer)品牌應該是耳熟能詳,因為該品牌主推適合玩游戲的筆記本電腦,你可以用它來玩很多燒顯卡的逼真賽車游戲。雷蛇靈刃在淘寶上都有賣,但由于配置很高,故都超過1萬元人民幣。
柯尼塞格版的雷蛇靈刃配備2.2GHz的酷睿i7 4702HQ四核CPU、8G內存、256G硬盤、NVIDIA® GeForce系列獨立顯卡、14寸高清顯示屏等,安裝windows 8.1操作系統(tǒng)。
安裝windows 8.1系統(tǒng),價格和淘寶上的其他雷神靈刃系列筆記本相當
那么這款千萬跑車品牌的筆記本該售多少錢?外媒報道為1999.99萬美元,折合人民幣是12258.34萬元,看似不貴。可惜個人是不能去店面、網上購買的,而是通過網上競賽來讓部分柯尼塞格車主和雷神粉絲“贏取”它。
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編輯點評:大天朝向來都不差錢,無論大小車廠都來中國求分一杯羹。
近日,網上不斷曝光瑞典頂級跑車品牌科尼賽克的新產品效果圖,據(jù)外媒報道該新車命名為科尼賽克ONE:1,新車將會全球限量5輛,并且都銷往中國,售價約為1218萬元。
科尼賽克ONE:1的造型更趨于純種賽車,幾乎全身都包裹碳纖維材質
尾部擾流板從尾部延伸出去,這個設計從未出現(xiàn)在科尼賽克之前的產品上
科尼賽克ONE:1大約生產5輛,并全部銷往中國
從外觀上看新車更趨于“純賽車”,大量采用碳纖維輕量材料,尾部向外延伸的新造型擾流板是一大亮點之一。動力方面,據(jù)說科尼賽克ONE:1搭載一具最大功率能達到1400馬力的5.0升V8發(fā)動機,而現(xiàn)款車型雖然也是搭載相同排量的發(fā)動機,但功率也只有974馬力。
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編輯點評:柯尼塞格可以說是一家偉大的公司,在超跑界沒有血統(tǒng)可言,而且工廠人數(shù)寥寥百來人,但卻能打造如此次吒風云的頂級跑車,實在佩服!
今年日內瓦車展,并非西歐國家的品牌占據(jù)強勢位置,來自北歐的頂級跑車柯尼塞格也帶來一款鎮(zhèn)寶新車,它就是Agera S Hundra限量版。它是為了紀念柯尼塞格公司第100輛量產車下線的,車身有鍍金條紋。
柯尼塞格成立于1994年,19年內僅制造100輛車,可見其稀罕程度
這是柯尼塞格打造的唯一一輛極限版車型,外觀匯集尊貴和純粹性能于一體。尊貴感體現(xiàn)在外在的一些零部件和條紋是24K鍍金的,純粹性能體現(xiàn)在該車的外殼和輪轂都采用了碳纖維。世界上也鮮有將锃亮的鍍金件與碳纖維車身搭配的車型。
在動力上Agera S Hundra限量版沒有什么實質性改進,仍然搭載一款5.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動機,最大輸出功率達到1040馬力,峰值扭矩達到1100!っ。中國車迷們往往比較關心它的售價,外媒估計它約賣到160萬美元,依據(jù)中國超過4.0L的進口稅率公式計算,進入國內將超過3088萬元。
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編輯點評:就算這款跑車不是傳聞中那款售價過億的柯尼塞格One:1跑車,但估計也便宜不到那里去。
近日,中國獨一無二的柯尼塞格Agera R Zijin車型在海外媒體上曝光。該車名字中的“Zijin”應該就是“紫金”二字的音譯。如同這一名字所描述的,這款由中國車主定制的超級跑車外觀采用紫色的車身涂裝,而內飾采用了奢華的純金打造,震驚了國內外大票車迷。
獨一無二的柯尼塞格Agera R Zijin車身細節(jié)
此前曾傳出,柯尼塞格One:1跑車將登陸國內,其售價或將超過一億!但目前還不知這款Agera R Zijin是否就是傳言中的柯尼塞格One:1跑車。
這款柯尼塞格Agera R Zijin的碳纖維外殼采用紫色車身涂裝,并配以金色線條和簽名,外觀異常華麗。而內飾方面,新車在中控臺、方向盤以及空調出風口等不少細節(jié)上都采用了純金打造,奢華得令人震撼。
柯尼塞格Agera R Zijin的懸掛與排氣系統(tǒng)
動力方面,這款柯尼塞格Agera R Zijin搭載了一部5.0L V8雙渦輪增壓引擎,其最大功率高達1040馬力。因此完全不必在意些許純金內飾增加的重量。
[汽車點評網 新聞] 在近日開幕的日內瓦國際車展上,來自瑞典頂級跑車品牌柯尼賽格也同樣正式發(fā)布了旗下Agera R高性能版超級跑車,而其也在原有基礎上做出了小部分的升級。
柯尼賽格Agera R
外觀方面,Agera R比對普通版車型換裝了碳纖維輪轂以及加裝了新的排氣系統(tǒng)以及側翼造型。
動力系統(tǒng)方面,新車仍繼續(xù)搭載原有4.8L的V8動力,并從現(xiàn)有1115馬力提升至1140馬力,最高轉速控制也從原有7250rpm提升至7500rpm。(編譯/汽車點評網 秦慶寶)