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    編輯點(diǎn)評(píng)：雙門跑車總得有個(gè)敞篷版本才不會(huì)顯得遺憾，尤其是美式跑車的代表作品，科爾維特的敞篷版更是不可或缺的。

    日前，雪佛蘭正式發(fā)布了全新一代科爾維特Z06敞篷版的官圖，這款車將會(huì)在即將開幕的紐約車展上正式亮相。外觀方面，全新一代科爾維特Z06敞篷版在Coupe車型的基礎(chǔ)上打造而來，合上頂棚時(shí)，造型比硬頂車型更加低矮，視覺效果更加動(dòng)感。敞篷狀態(tài)時(shí)，車身線條流暢富有攻擊力，讓新車更具運(yùn)動(dòng)性。新一代科爾維特Z06敞篷版采用電動(dòng)可折疊軟篷設(shè)計(jì)，在時(shí)速50km/h以下時(shí)可以進(jìn)行頂篷的打開或閉合操作。全新設(shè)計(jì)的帶有碳纖維裝飾的座椅，高保真環(huán)繞音響等設(shè)備均出現(xiàn)在內(nèi)飾中。動(dòng)力方面，新車將搭載6.2L LT4 V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率466千瓦（625馬力），最大扭矩861�！っ�，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速手動(dòng)變速箱，另外消費(fèi)者還可選裝8速自動(dòng)變速箱。

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    編輯點(diǎn)評(píng)：專為賽道而生的性能猛獸！

    近日，媒體曝光了雪佛蘭公司將推出新款克爾維特Z06X車型的消息。據(jù)悉，新車或?qū)⒀永m(xù)2010款克爾維特Z06X概念車為設(shè)計(jì)方向。

雪佛蘭公司將推出新款克爾維特Z06X車型

新車或?qū)⒀永m(xù)2010款克爾維特Z06X概念車為設(shè)計(jì)方向

    克爾維特另一款性能跑車ZR1在未來的規(guī)劃存在著不少的疑問，這也是雪佛蘭公司努力推廣Z06X概念車的原因。

克爾維特ZR1在未來存在著不少的疑問，這也是雪佛蘭公司推廣Z06X概念車的原因

    據(jù)悉，新車將延續(xù)2010款克爾維特Z06X概念車為設(shè)計(jì)方向，但為以剛剛在北美車展上亮相的全新克爾維特Z06為基礎(chǔ)打造。

全新的Z06X將是為賽道而生的超級(jí)跑車，將于標(biāo)準(zhǔn)車型拉開定位區(qū)別

新車還將采用碳纖維的車身套件以及聚碳酸酯的后窗，這都能大大減輕車身重量

    據(jù)克爾維特產(chǎn)品經(jīng)理表示，全新的Z06X將是為賽道而生的超級(jí)跑車，將于標(biāo)準(zhǔn)車型拉開定位區(qū)別。此外，新車還將采用碳纖維的車身套件以及聚碳酸酯的后窗，這都能大大減輕車身重量。并且還采用賽道級(jí)的運(yùn)動(dòng)懸掛系統(tǒng)以及陶瓷剎車套件。
   

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    編輯點(diǎn)評(píng)：敞篷版少了車頂，B柱自然是完全拋棄掉，坐到車內(nèi)能夠給人更拉風(fēng)和自由的感受~

   繼新一代克爾維特Z06跑車在北美車展中發(fā)布后，近日，海外媒體繪制出了該車敞篷版的效果圖，并表示新車有望在2015年發(fā)布。據(jù)悉，敞篷版不僅采用軟頂設(shè)計(jì)，同時(shí)細(xì)節(jié)處也有改變。

克爾維特Z06敞篷版效果圖曝光

    外觀設(shè)計(jì)上，敞篷版的Z06當(dāng)然以硬頂版為基礎(chǔ)打造，車身四周突出的擾流板、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋進(jìn)氣口以及更大的尾翼和黑色的Y型多福條輪轂等都是區(qū)別于普通版的地方，以此將性能感和功能性做到更好的結(jié)合。

在北美車展上兩廂的克爾維特Z06

    從效果圖來看，在這一系列性能元素的裝備下，敞篷的設(shè)計(jì)讓它相比硬頂版更加的拉風(fēng)。同時(shí)為節(jié)省重量，新車依舊還是會(huì)采用最傳統(tǒng)的軟頂敞篷。而車頂線條以及尾部的設(shè)計(jì)也與硬頂版稍有不同。

標(biāo)準(zhǔn)版克爾維特跑車

    動(dòng)力上，敞篷版跟硬頂版不會(huì)有任何區(qū)別，它將搭載一臺(tái)全新的6.2升機(jī)械增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大動(dòng)力輸出達(dá)到625Ps，最大扭矩861Nm。而為了讓這臺(tái)大排量發(fā)動(dòng)機(jī)更節(jié)能，發(fā)動(dòng)機(jī)還配備了鈍缸技術(shù)。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將是手動(dòng)變速箱或8速自動(dòng)變速箱。而新車百公里加速時(shí)間預(yù)計(jì)會(huì)稍稍弱于硬頂版。

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    正在進(jìn)行的2014北美車展上，美國(guó)通用公司正式發(fā)布了克爾維特Z06車型。外觀方面，全新克爾維特Z06大量采用碳纖維材質(zhì)，比如前方底部擾流板、側(cè)裙擾流板和尾翼等，進(jìn)氣格柵已經(jīng)沒有單橫條鍍鉻條，被蜂窩狀網(wǎng)格替代。它搭載一臺(tái)全新的6.2升LT4發(fā)動(dòng)機(jī)，配備1.7L Eaton渦輪增壓器和中冷系統(tǒng)，最大輸出功率達(dá)到625馬力以上，峰值扭矩為861�！っ�，匹配7速手動(dòng)變速箱或全新的8速自動(dòng)變速箱。

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    編輯點(diǎn)評(píng)：克爾維特定位于肌肉車，油耗較大。在油價(jià)較高的中國(guó)并不受青睞。
 
    近日，美國(guó)通用公布了全新克爾維特Z06跑車，這款外觀兇狠和極富野性的超跑，將于今天美國(guó)底特律車展亮相。

全新克爾維特Z06跑車

標(biāo)準(zhǔn)版克爾維特跑車

    Z06是克爾維特跑車的性能升級(jí)版，其名字中的“Z”指克爾維特的設(shè)計(jì)總監(jiān)Zora ArkusDuntov，他熱衷比賽，并采用LS6發(fā)動(dòng)機(jī)作為車輛的心臟。全新的克爾維特Z06性能也很出眾，新車的最大輸出功率為620馬力，峰值扭矩為880牛·米。

全新克爾維特Z06跑車增加了大尺寸擾流板，改善空氣動(dòng)力學(xué)性能

標(biāo)準(zhǔn)版克爾維特跑車的尾部

    外觀方面，全新克爾維特Z06大量采用碳纖維材質(zhì)，比如前方底部擾流板、側(cè)裙擾流板和尾翼等，進(jìn)氣格柵已經(jīng)沒有單橫條鍍鉻條，被蜂窩狀網(wǎng)格替代。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋有較高的凸起，預(yù)示著發(fā)動(dòng)機(jī)體積比較大（大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的體積）。

克爾維特Z06跑車的內(nèi)飾不如外觀野性

標(biāo)準(zhǔn)版克爾維特跑車的內(nèi)飾

    內(nèi)飾方面看起來沒有外觀那么咄咄逼人，傾向于家用車，比如配備造型飽滿的多功能方向盤、大屏幕娛樂系統(tǒng)。但是有些元素還是突出運(yùn)動(dòng)感的，比如位于方向盤后面的撥片換擋，還有中控面板的碳纖維裝飾。