吉利EV7怎么樣？

前排空間很寬敞，但不知道中控臺的突起會不會影響前排的腿部空間。車門的開角很合適，方便乘客的上下車。座椅沒有電動調(diào)節(jié)，但調(diào)整到一個合適的坐姿并不難，坐起來還是比較舒適的。

后排空間并不算小，但是在第三排坐人的時候，空間就顯得有些局促，長途旅行很容易讓乘客感到疲憊。但是考慮到目前市場上在售的幾款車型第三排空間都不是很好，所以這也不能算是EV7的一個軟肋。

中控臺簡單明了，操作起來不費力，凹陷的液晶顯示屏即使在陽光下也能看的清楚。一左一右兩空調(diào)出風(fēng)口讓中控臺顯得不那么突兀。座椅加熱功能在冬天會派上大用處。
側(cè)門板采用了“三層樓”設(shè)計，在不影響空間的同時讓儲物空間更加靈活多變。錢包、手機、票據(jù)、飲料都能各得其所。正副駕駛以及后門板都有按鍵式開關(guān)中控鎖鍵，不用去后面拉小柱子了。

帝豪EV7是定位家用的MPV車型，在外觀設(shè)計上，帝豪EV7令人以耳目一新，前臉非常動感運動，尤其是高挑的前大燈，而后尾部的設(shè)計則內(nèi)斂一些，EV7的底盤源自轎車。

吉利的做工有了很大提高，內(nèi)飾上黑下米黃色，居家風(fēng)格讓人坐進(jìn)去視覺上感到很舒服，鋼琴漆與鍍鉻金屬的點綴增加了整車的豪華感，同時又營造出了MPV的商務(wù)氣息。

方向盤采用了流行的三幅設(shè)計，上半段為鋼琴漆，下幅為金屬材質(zhì)，造型有點像思域的方向盤。多功能方向盤集成了模式選擇、音量控制、電話等功能，按鍵中有滑輪的設(shè)計，方便快速選擇。

EV7保持了吉利以往配置豐富的特點，據(jù)悉電器系統(tǒng)采用吉利成熟的FE平臺的CAN BUS控制系統(tǒng)，有效提高整車的控制功能和診斷功能。

無鑰匙進(jìn)入和一鍵式啟動也將成為該車的標(biāo)準(zhǔn)配置，ESP、EPS、氙氣大燈、倒車影像、全景式天窗等高端車型擁有的配置也將成為帝豪EV7的標(biāo)準(zhǔn)配置，當(dāng)然更少不了吉利特有的BMBS技術(shù)。

車內(nèi)的儲物空間布置和座椅的折疊方式，也考慮得非常到位。特別是前排座椅，可謂是功能齊全：真皮材質(zhì)+8向電動調(diào)節(jié)+電動腰托+加熱+乘員檢測+側(cè)氣囊+4向調(diào)節(jié)頭枕，標(biāo)準(zhǔn)的兒童座椅固定裝置，前排座椅靠背上帶有飛機座椅式的小桌板，方便后排乘員使用。后兩排座椅可以完全翻倒、放平，以增加儲物空間。

前排空間很寬敞，但不知道中控臺的突起會不會影響前排的腿部空間。車門的開角很合適，方便乘客的上下車。座椅沒有電動調(diào)節(jié)，但調(diào)整到一個合適的坐姿并不難，坐起來還是比較舒適的。

正副駕駛以及后門板都有按鍵式開關(guān)中控鎖鍵，不用去后面拉小柱子了。

后排空間并不算小，但是在第三排坐人的時候，空間就顯得有些局促，長途旅行很容易讓乘客感到疲憊。但是考慮到目前市場上在售的幾款車型第三排空間都不是很好，所以這也不能算是EV7的一個軟肋。

方向盤采用了流行的三幅設(shè)計，上半段為鋼琴漆，下幅為金屬材質(zhì)，造型有點像思域的方向盤。多功能方向盤集成了模式選擇、音量控制、電話等功能，按鍵中有滑輪的設(shè)計，方便快速選擇。

中控臺簡單明了，操作起來不費力，凹陷的液晶顯示屏即使在陽光下也能看的清楚。一左一右兩空調(diào)出風(fēng)口讓中控臺顯得不那么突兀。座椅加熱功能在冬天會派上大用處。

側(cè)門板采用了“三層樓”設(shè)計，在不影響空間的同時讓儲物空間更加靈活多變。錢包、手機、票據(jù)、飲料都能各得其所。

帝豪EV7定位于家用的MPV車型，是一款七人座多功能車，車長4520mm，寬1789mm，高1579mm，軸距2780mm，體型說不上十分龐大，但是兩個翼子板的線條處理很有肌肉感，使整個車身都顯得十分厚實。

尾部與前部相互呼應(yīng)，碩大的尾燈與車頭大燈如出一轍，不規(guī)則形狀的排氣管與鍍鉻裝飾為其增添了不錯的質(zhì)感。整體線條與車頭風(fēng)格相似，都采用整體感很強的大包圍設(shè)計。

吉利的做工有了很大提高，內(nèi)飾上黑下米黃色，居家風(fēng)格讓人坐進(jìn)去視覺上感到很舒服，鋼琴漆與鍍鉻金屬的點綴增加了整車的豪華感，同時又營造出了MPV的商務(wù)氣息。

帝豪EV7定位于家用的MPV車型，是一款七人座多功能車，配備JL-4G18，JL-4G20和JL-4D20三款發(fā)動機。

在外觀上相對于傳統(tǒng)的MPV車型給我們令人以耳目一新的感覺，吉利帝豪EV7的底盤源自轎車，整體設(shè)計風(fēng)格上非常動感。

車頭的鬼臉設(shè)計形狀非常規(guī)整，與車燈配合使這個車頭形成一個很好的整體，車身線條非常完整，只是大燈的后部收尾有些潦草，感覺不夠大氣。

中央扶手的儲物格蠻深的，容積很大。后排空間還是很讓人滿意的，而且后排可以完全放倒。這個空間就有了很大的擴展性了。

后備箱的空間還是相當(dāng)充足的，后排座放倒后，有一種很通暢的感覺。

吉利帝豪EV7是帝豪品牌規(guī)劃內(nèi)的一款基于轎車底盤生產(chǎn)的中型SUV，其體型與現(xiàn)售的馬自達(dá)5、途安等車型相當(dāng)，但定位要低于上述兩款車型。

多功能真皮方向盤，個人覺得多功能方向盤還是有必要的，很實用的，操作起來方便。真皮的皮質(zhì)不錯，摸著很舒服。

儀表盤，黑底，白字，紅指針，也蠻簡潔的，一目了然。我提的自動擋，CVT無級變速，沒有什么檔位概念，所以提速什么的都很平順，一點兒頓挫感都沒有。

車?yán)锏膬ξ锟臻g還蠻多的，各種用途，以后可以慢慢享用了，后排還有煙灰缸，不過還是不建議在車?yán)镂鼰煛?/div>

空調(diào)出口，試過，風(fēng)很大，夏天車內(nèi)溫度很高，開了空調(diào)，一會兒車內(nèi)就涼下來了，制冷效果不錯

行車導(dǎo)航和這個大屏幕結(jié)合，以后不怕迷路了。還有一些娛樂功能，可以聽聽歌，我試過，音質(zhì)還是不錯的。

中控、車門上的按鈕沒有什么復(fù)雜的布局，非常簡潔明朗，操作起來也很方便，什么按鈕什么功能一目了然，不錯。