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法拉利458怎么樣？

法拉利-法拉利458
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法拉利458
平均得分：完美之選，不容錯(cuò)過(guò)
4 . 8 / 5.0
全部103條點(diǎn)評(píng)>>

在同價(jià)位車(chē)中排行（共0輛）：

排序：

法拉利458 網(wǎng)友點(diǎn)評(píng)：

slkfsafas
slkfsafas
很好，推薦購(gòu)買(mǎi)
優(yōu)點(diǎn)：
0-100公里小于3.4秒，極速大于330公里。458內(nèi)飾十分有科技感，而且真皮包裹了幾乎你能碰到的每一個(gè)地方。做工相當(dāng)精致。
缺點(diǎn)：
音響實(shí)在是不能再爛了。
綜述：
大馬力自然吸氣引擎源源不斷的動(dòng)力感不是渦輪增壓機(jī)器可以比擬的。當(dāng)轉(zhuǎn)速表一路指向9000rpm時(shí)，全身的亢奮感和引擎的嘶吼讓人回味無(wú)窮
944934
944934
很好，推薦購(gòu)買(mǎi)
優(yōu)點(diǎn)：
提速很直接，很迅速，簡(jiǎn)單粗暴，內(nèi)部空間還是挺大的，內(nèi)飾十分有科技感。
綜述：
動(dòng)力的確強(qiáng)勁，源源不斷的動(dòng)力讓人熱血沸騰啊，按超跑來(lái)說(shuō)空間還是夠大的。
asdfgeee
asdfgeee
一般，可以購(gòu)買(mǎi)
優(yōu)點(diǎn)：
品牌
缺點(diǎn)：
太貴了
綜述：
期待吧 質(zhì)量不怎么的
梅西蓋勒
梅西蓋勒
完美之選，不容錯(cuò)過(guò)
優(yōu)點(diǎn)：
變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的配合幾乎是無(wú)可挑剔的。
缺點(diǎn)：
后備箱小了點(diǎn)，不過(guò)都無(wú)所謂了
綜述：
非常牛的廠商出的非常完美的跑車(chē)，能冠以國(guó)家的名字你還能對(duì)它說(shuō)什么？完美的空氣動(dòng)力造型和發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速箱，一切都是完美的化身。
最后的Answer
最后的Answer
完美之選，不容錯(cuò)過(guò)
優(yōu)點(diǎn)：
市區(qū)內(nèi)行駛，底盤(pán)、動(dòng)力都很從容淡定，易于操控。
缺點(diǎn)：
沒(méi)有缺點(diǎn)沒(méi)有缺點(diǎn)。
綜述：
空調(diào)面板是簡(jiǎn)單直觀的旋鈕自動(dòng)恒溫式，出風(fēng)口賣(mài)相非常前衛(wèi)。外形極度拉風(fēng)，而且空氣動(dòng)力性能優(yōu)異。內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格前衛(wèi)，但所有功能使用起來(lái)都很合理。駕駛區(qū)活動(dòng)空間寬松，大個(gè)子駕駛也不會(huì)壓抑。駕駛區(qū)視野比一般轎車(chē)更開(kāi)闊，大大降低心理壓力。
ZLQNY
ZLQNY
完美之選，不容錯(cuò)過(guò)
優(yōu)點(diǎn)：
行駛在水泥馬路上，車(chē)廂里沒(méi)有煩人的零碎震動(dòng)。
缺點(diǎn)：
跑車(chē)地盤(pán)低，城市內(nèi)也要防刮擦。
綜述：
在低速時(shí)沒(méi)有讓人“搖頭晃腦”的換擋沖擊，你會(huì)很愿意在市區(qū)里用這個(gè)自動(dòng)換擋模式。發(fā)動(dòng)機(jī)融匯了最新技術(shù)，包括一系列賽車(chē)級(jí)的加工工藝，以及F430所沒(méi)有的缸內(nèi)直噴。
住著平房的魚(yú)
住著平房的魚(yú)
完美之選，不容錯(cuò)過(guò)
優(yōu)點(diǎn)：
全新方向盤(pán)布局習(xí)慣后比傳統(tǒng)設(shè)計(jì)更方便、安全。
缺點(diǎn)：
后備箱小，稍微大一點(diǎn)的拉桿箱都放不進(jìn)去。
綜述：
坐姿、視野都好得出奇，側(cè)窗和前窗邊緣都很低，加上扁平的車(chē)頭，可以看到前方離你很近的地面，無(wú)論跟車(chē)還是左右轉(zhuǎn)彎，都非常清晰有把握。
豬的理想生活
豬的理想生活
完美之選，不容錯(cuò)過(guò)
優(yōu)點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)性能無(wú)懈可擊，扭矩充沛線性，高轉(zhuǎn)無(wú)限刺激。
缺點(diǎn)：
離地距還是有點(diǎn)低，真正用于日常代步還是會(huì)有難處。
綜述：
就算是從沒(méi)開(kāi)過(guò)法拉利的人，只要花30秒學(xué)會(huì)怎么發(fā)動(dòng)車(chē)子、掛1擋和倒擋，然后一直選定全自動(dòng)模式，就可以把458一路開(kāi)走，而且可以開(kāi)得很順溜。
月落曦晗
月落曦晗
完美之選，不容錯(cuò)過(guò)
優(yōu)點(diǎn)：
外形極度拉風(fēng)，而且空氣動(dòng)力性能優(yōu)異。
缺點(diǎn)：
這部車(chē)是沒(méi)有缺點(diǎn)的。
綜述：
行駛在水泥馬路上，車(chē)廂里沒(méi)有煩人的零碎震動(dòng)。E-DifF3電子差速器能在彎中加速時(shí)精確分配左右后輪的動(dòng)力，非常給力。碳纖維陶瓷復(fù)合剎車(chē)系統(tǒng)，幾乎永不會(huì)磨損失效。
月亮逃逃
月亮逃逃
完美之選，不容錯(cuò)過(guò)
優(yōu)點(diǎn)：
加減擋撥片操作反應(yīng)完全瞬時(shí)化。手指能動(dòng)多快，換擋就有多快。
缺點(diǎn)：
沒(méi)有缺點(diǎn)！�。�
綜述：
就算不怎么顧及擋位，從2、3千轉(zhuǎn)開(kāi)始給油，也有足夠的加速韌勁，不會(huì)讓你覺(jué)得車(chē)子不給力�；诖耍�458確實(shí)比上幾代的法拉利V8跑車(chē)來(lái)得更容易上手。
xx007
xx007
完美之選，不容錯(cuò)過(guò)
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力輸出區(qū)域很廣泛
缺點(diǎn)：
行李艙形狀怪異，只能匹配法拉利特制的行李箱。
綜述：
全新方向盤(pán)布局習(xí)慣后比傳統(tǒng)設(shè)計(jì)更方便、安全。
車(chē)頭行李艙、車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間都照顧得當(dāng)。
保修和免費(fèi)保養(yǎng)的售后服務(wù)大大減輕了后顧之憂。
幽靈 工管
幽靈 工管
完美之選，不容錯(cuò)過(guò)
優(yōu)點(diǎn)：
方向盤(pán)在中低速時(shí)并不重，開(kāi)起來(lái)不費(fèi)力氣。
缺點(diǎn)：
跑車(chē)地盤(pán)低，城市內(nèi)也要防刮擦。
綜述：
自動(dòng)換檔模式的平順性完全可以接受，也適合激烈駕駛。
極限駕控時(shí)，轉(zhuǎn)向、剎車(chē)、懸掛的反應(yīng)和回饋都一流，給人超強(qiáng)信心。
市區(qū)內(nèi)行駛，底盤(pán)、動(dòng)力都很從容淡定，易于操控。
印象派
印象派
完美之選，不容錯(cuò)過(guò)
優(yōu)點(diǎn)：
駕駛區(qū)活動(dòng)空間寬松，大個(gè)子駕駛也不會(huì)壓抑。
缺點(diǎn)：
行李箱形狀怪異。
綜述：
空調(diào)面板是簡(jiǎn)單直觀的旋鈕自動(dòng)恒溫式，出風(fēng)口賣(mài)相非常前衛(wèi)。
外形極度拉風(fēng)，而且空氣動(dòng)力性能優(yōu)異。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格前衛(wèi)，但所有功能使用起來(lái)都很合理。
蔭蔭
蔭蔭
完美之選，不容錯(cuò)過(guò)
優(yōu)點(diǎn)：
458的方向盤(pán)在低速時(shí)比過(guò)去的法拉利輕多了。
缺點(diǎn)：
車(chē)身離地距離太小了。
綜述：
基本維持著法拉利歷代中置V8超跑的車(chē)身輪廓和比例，但前臉更科幻前衛(wèi)，車(chē)尾則更立體圓潤(rùn)。
要啥昵稱(chēng)
要啥昵稱(chēng)
完美之選，不容錯(cuò)過(guò)
優(yōu)點(diǎn)：
E-DifF3電子差速器能在彎中加速時(shí)精確分配左右后輪的動(dòng)力，非常給力。
缺點(diǎn)：
底盤(pán)太低了。
綜述：
458有三根排氣管，但只有兩根是真正用于排氣的，中間第三個(gè)管口專(zhuān)為“音效”而設(shè)，負(fù)責(zé)在不同轉(zhuǎn)速下發(fā)出變化豐富的排氣聲浪。
妖舞飛揚(yáng)
妖舞飛揚(yáng)
完美之選，不容錯(cuò)過(guò)
優(yōu)點(diǎn)：
方向盤(pán)上下的橫截設(shè)計(jì)優(yōu)化了視野、腿部空間。
缺點(diǎn)：
位于方向盤(pán)上的雨刮、喇叭等需要花點(diǎn)時(shí)間適應(yīng)。
綜述：
過(guò)減速帶時(shí)懸掛動(dòng)作毫不生硬（和瑪莎拉蒂很像），碾到坑洼時(shí)甚至有一點(diǎn)點(diǎn)厚實(shí)感。對(duì)于看客來(lái)說(shuō)，458的外形拉風(fēng)程度是滿分的。
陽(yáng)光透過(guò)樹(shù)林
陽(yáng)光透過(guò)樹(shù)林
完美之選，不容錯(cuò)過(guò)
優(yōu)點(diǎn)：
極限駕控時(shí)，轉(zhuǎn)向、剎車(chē)、懸掛的反應(yīng)和回饋都一流，給人超強(qiáng)信心。
缺點(diǎn)：
行李箱形狀怪異。
綜述：
掛前進(jìn)擋是通過(guò)方向盤(pán)撥片進(jìn)行，這個(gè)設(shè)計(jì)在R擋和前進(jìn)擋之間快速切換時(shí)非常方便，沒(méi)有任何頓挫感。
坐姿、視野都好得出奇，側(cè)窗和前窗邊緣都很低，加上扁平的車(chē)頭，可以看到前方離你很近的地面，無(wú)論跟車(chē)還是左右轉(zhuǎn)彎，都非常清晰有把握。
延邊好青年
延邊好青年
完美之選，不容錯(cuò)過(guò)
優(yōu)點(diǎn)：
自動(dòng)換檔模式的平順性完全可以接受，也適合激烈駕駛。
缺點(diǎn)：
車(chē)身離地距離太小了。
綜述：
在低速時(shí)沒(méi)有讓人“搖頭晃腦”的換擋沖擊，你會(huì)很愿意在市區(qū)里用這個(gè)自動(dòng)換擋模式。
發(fā)動(dòng)機(jī)融匯了最新技術(shù)，包括一系列賽車(chē)級(jí)的加工工藝，以及F430所沒(méi)有的缸內(nèi)直噴。
從換擋速度、平順性甚至耐久性來(lái)看，法拉利的雙離合變速箱已經(jīng)全面勝過(guò)他們發(fā)展多年的F1半自動(dòng)變速箱。
小陳旋仔
小陳旋仔
完美之選，不容錯(cuò)過(guò)
優(yōu)點(diǎn)：
雙離合變速箱換擋快得離奇，而且服從性極高。
缺點(diǎn)：
沒(méi)有缺點(diǎn)。
綜述：
458的車(chē)架采用航空技術(shù)的鋁合金框架構(gòu)造，車(chē)殼主體也是鋁合金，外覆蓋版采用了新研發(fā)的高阻合金材料，比一般鋼板更加輕薄。
席婦兒
席婦兒
完美之選，不容錯(cuò)過(guò)
優(yōu)點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)性能無(wú)懈可擊，扭矩充沛線性，高轉(zhuǎn)無(wú)限刺激。
缺點(diǎn)：
行李箱形狀
綜述：
側(cè)窗和前窗邊緣都很低，加上扁平的車(chē)頭，可以看到前方離你很近的地面，無(wú)論跟車(chē)還是左右轉(zhuǎn)彎，都非常清晰有把握。
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法拉利458經(jīng)銷(xiāo)商

4s 綜合
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