科雷傲（進(jìn)口）怎么樣？

油耗:讓人驚喜
外觀:神一樣的設(shè)計(jì)
內(nèi)飾:藝術(shù)品
操控:操控感強(qiáng)
動力:超車輕松
空間:寬敞
質(zhì)量:值得依賴

開科雷傲10個月了，越開越體驗(yàn)到太多的優(yōu)越性！非常人性化的設(shè)計(jì)，從黑龍江去江蘇及幾個省游玩，往返5000多公里，駕駛乘坐舒適，省油，安全！好車！真是好車！

外觀獨(dú)特，性價比還是比較高，視野開闊，動力輸出比較快，音響效果非常好。

外觀獨(dú)特，不隨大流，車子的視野很開闊，動力的輸出充沛，音響也不錯。

提速表現(xiàn)優(yōu)秀，動力源源不斷。 轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)，越野性能就一般了~ 座椅軟硬度舒適，隔音效果好，乘坐舒適。

中控臺樣式新穎，用料高檔，做工精細(xì)。

適中的菱形車標(biāo)，順眼的中網(wǎng)，流線型的腰身，都給人一種美的享受，再加上全景天窗性感的屁股都是我選擇這款車的原因。小科把法國人的浪漫和時尚的外形完美的結(jié)合，我不是一個浪漫的人，而小科卻是個浪漫的人，我選擇的小科，是小科改變了我。

性價比不錯 外觀內(nèi)飾可以 油耗維修一般。在同類產(chǎn)品中應(yīng)該是很中庸的，大部分人能看好。操控性不錯，設(shè)計(jì)比較人性化。

做工細(xì)致，安靜，配置較豐富，全景天窗、電子手剎、8探頭雷達(dá)、音響效果不錯！

空調(diào)：感覺效果一般，風(fēng)量要3以上才有點(diǎn)感覺，車內(nèi)只能說不出汗，沒有涼爽的感覺，也可能是玻璃太多，隔熱不好。

科雷傲不錯，外觀雖然偏胖，但感覺獨(dú)立獨(dú)行，內(nèi)飾也還可以，手感不錯，越野性能不錯，唯一遺憾就是倒車無力，有時比較麻煩，售后，努力繼續(xù)加強(qiáng)吧，贊一下諾相隨，態(tài)度目前不錯，網(wǎng)點(diǎn)再多幾個吧，質(zhì)量還行

動力夠用，內(nèi)飾精良，操控容易，全景天窗，后備箱及后備箱門設(shè)計(jì)人性化

動力夠用，且相對省油，內(nèi)飾精良，操控容易，全景天窗，后備箱及后備箱門設(shè)計(jì)非常人性化

外形硬朗大氣，配置豐富實(shí)用

內(nèi)飾用料及做工方面有待加強(qiáng)

外形硬朗大氣，配置豐富實(shí)用，操控性不錯，擁有較好的越野能力。
內(nèi)飾用料及做工方面有待加強(qiáng)，起步肉；售后網(wǎng)點(diǎn)少，維修保養(yǎng)不方便。

30萬以下SUV中最舒適的一款，歐洲5星安全碰撞，操控舒適！摒棄SUV男士座駕的傳統(tǒng)，也很適合女士操控！提速很快！靜音控制一流！車內(nèi)飾人性化設(shè)計(jì)很貼心！全景天窗給人心曠神怡的境界，后排一鍵折疊，提高了承載的方便性！外形設(shè)計(jì)體現(xiàn)法國人的浪漫情懷。車身整體流線，運(yùn)動氣息十足！是一款難得的好車！

感覺主要可能跟車型有關(guān)，高速轉(zhuǎn)彎側(cè)傾特別厲害！閹割了導(dǎo)航和胎壓監(jiān)測功能！4S贈送的導(dǎo)航太垃圾。全景天窗下面沒有隔板，一層布簾在天熱時隔熱效果不佳！

車確實(shí)是一部好車！入手1個月，驚喜不斷，人性化儲物暗槽很多！是一款很適合自駕旅游的車！總之，誰用誰知道！呵呵

噪聲：我很滿意

車內(nèi)飾人性化設(shè)計(jì)很貼心！全景天窗給人心曠神怡的境界，后排一鍵折疊，提高了承載的方便性！外形設(shè)計(jì)體現(xiàn)法國人的浪漫情懷。車身整體流線，運(yùn)動氣息十足！是一款難得的好車！

原裝音響比較沒力，高音上不去，中音不夠厚實(shí)，BOSE的音響也是BOSE較低端的配置，一些頻率會缺失，會出現(xiàn)雜音。

整體性能配置，性價比安全性，都不錯，很喜歡我的小K

元月1號提車，現(xiàn)在9000公里左右。整體感覺本車動力平順，配置豐富，無級變速箱省油（本人現(xiàn)在綜合10.3油耗），安全性高（提車當(dāng)天遇一位老兄高速上被大貨車追尾，后備箱左側(cè)嚴(yán)重?fù)p毀，后排乘客安然無恙。尤其車內(nèi)安靜（本人購車前首先看好的途觀，談好價后試車時發(fā)現(xiàn)途觀的車噪本人實(shí)在無法忍受，再去試駕的小科，相比之下小科要好上很多）。諾相隨服務(wù)感覺還不錯（上月在德勝東路石材市場車胎被扎破，打電話至客服中心，2個半小時內(nèi)來人搞掂，不用出手加上心中不慌，還讓心情好一點(diǎn)）。優(yōu)點(diǎn)應(yīng)該還有很多，不一一贅述。

無中控兒童鎖很不方便，兒童鎖處于在后側(cè)車門邊上，屬于手動級別，不能中央控制；行車電腦不是中文，幾次車輛不能正常啟動讓我找好久找不出原因（一次后備箱車門未關(guān)緊，一次未置于P檔，一次鑰匙卡離得太遠(yuǎn)）。未熄火狀態(tài)下人和鑰匙在車外不能鎖車門，停車路邊購買個東西不方便，天窗玻璃下面就一層簾，感覺夏天會有點(diǎn)擋不住烈日，不過計(jì)劃把天窗貼膜。還有一次車讓一兄弟天著，我半路下車，不小心將鑰匙帶走，結(jié)果兄弟到點(diǎn)后熄不了火

整車各方面表現(xiàn)均衡偏中上，無明顯短板，是款好車，本人很是喜歡。還有比較個性，公司樓下就我一輛小科，比較得瑟，嘿嘿

配置水平高，很實(shí)用，具有一定的越野能力，價格合理，性價比高

科雷傲是一款不錯的自備車，我平時喜歡打獵，在擁有了科雷傲后，就增加自信，特別是下雨天，現(xiàn)在已沒有后顧之憂了！已跑了近15000公里了！這車非常不錯！無任是上坡還是泥濘的道路，都可以輕松行駛！是值得擁有的好車！

也很滿意，8600km真實(shí)的實(shí)際油耗9.6

才提車一周，個人覺得操控性、智能化方面都不錯的，輔助功能挺貼心的，包括12v車載電源，AUX，可直接給iPhone充電等細(xì)節(jié)。我是在張楊路4S店買的，覺得買車的時送的東西不少：一滿箱油，車載導(dǎo)航儀（免費(fèi)升級），終身免費(fèi)洗車，三年免費(fèi)保養(yǎng)，腳墊、牌照框、貼膜；

1、限速、定速巡航的按鈕太大了，搞得我覺得按喇叭會有些不習(xí)慣；2、車載藍(lán)牙電話蠻方便，就是不支持中文地址簿；通話質(zhì)量也不錯3、目前剛開了150多公里，感覺蠻費(fèi)油的；

2.5排量全進(jìn)口車，內(nèi)部功能該有的都有了，我對其性價比很滿意的！

外觀雅而不俗，低調(diào)之中彰顯大氣，特立獨(dú)行的設(shè)計(jì)和色彩，絕對是百看厭，越看越喜歡；操控性，因其動力及變速、四驅(qū)系統(tǒng)及車輛尺寸、重量的絕佳配合，前后雷達(dá)系統(tǒng)的貼心關(guān)懷，使該車駕自如，真正達(dá)到人車合一的境界，尤其在鬧市中，更顯優(yōu)勢！配置方面，可以算得上豐富，如陡坡緩降、上坡輔助、二驅(qū)四驅(qū)手動、自動模式，還有電子駐車，實(shí)在是太人性化，太方便了！總之，這款車在這個價位當(dāng)中，絕對算得上性價比最高，最厚道的車了！超值�。。�

空間方面，后部空間僅是夠用；倒車無力，尤其是有坡度時更甚，我深有體會；后配導(dǎo)航系統(tǒng)，信號顯示緩慢，不太好用，還不如市面一五六百元的好用，沒有DVD系統(tǒng)，加裝要加在前排旅客擱物廂里，實(shí)在不方便；四S店的售后服務(wù)人員，業(yè)務(wù)太生疏，讓人看了真有點(diǎn)擔(dān)心，將自己的寶貝給整壞了！

外觀優(yōu)雅，操控自如，油耗較低（93號），超野性能強(qiáng)，人性化設(shè)計(jì)，性價比超高，值得信賴的一款好車！

效果令人滿意的音響,比307好多了

優(yōu)點(diǎn)就不說了，大家基本也都了解的差不多了。提速不錯，而且車內(nèi)噪音不是很明顯。

1.感覺比想象的要費(fèi)油，大概在13個左右。2.車胎確實(shí)是不錯，注重舒適性。但不太適合國內(nèi)的道路狀況，尤其是在坑洼的路上走，要特別注意。輪胎偏軟！3.AUX接口在扶手箱里面，插拔MP3、換歌時候不太方便。4.目前看來，科雷傲的配件在同級別中屬于貴的。前幾天在4S看到剎車片價格，嚇了我一跳，竟然比風(fēng)景、梅甘娜的貴了一倍。

不少優(yōu)點(diǎn)我之前說過了。很多人說它是韓國車，我不認(rèn)同。德國車的底盤如馬，扎實(shí)剛健，法國車的底盤如貓，靈活自如。小K駕駛起來很靈活，我一個朋友開雅閣，他駕駛了我的小K后發(fā)現(xiàn)怠速狀態(tài)下平穩(wěn)，低速轉(zhuǎn)彎比雅閣還要輕松自如。韓國車似乎沒有這些特點(diǎn)，有朋友說它就是翻版的奇駿，但我還是認(rèn)為它比奇駿的底盤調(diào)試得更舒適，更好開（雖然最大功率和扭矩的數(shù)據(jù)低于奇駿）。女性朋友們想開SUV的，可以留意一下小K。

小K的瞬時油耗變化很大，路面狀態(tài)不好，紅綠燈多很費(fèi)油。有經(jīng)驗(yàn)的朋友會知道開日本車在低速狀態(tài)下方向盤也比較緊， 但小K不會，在低速的時候，會輸出不少功率給助力轉(zhuǎn)向，所以靈活舒適，但帶來的問題就是低速狀態(tài)下油耗偏高。似乎標(biāo)致和雪鐵龍的車友都有相似的感覺。

我跑了28000多公里，從深圳到云南，廣西，貴州，四川，重慶，湖南，沒有小K為難的路面，爬坡很給力。油耗在貴陽這個堵城達(dá)到了10.9，在深圳市大約是9.0個左右(我通常走沒有紅綠燈的馬路）。建議大家不要猛踩油門，輕輕點(diǎn)油門，速度起來后，多利用慣性行駛，并隨時關(guān)注瞬時油耗。現(xiàn)在油貴，大家多來交流一下小K的省油方法。