日產(chǎn)GT-R怎么樣？

該車動力強(qiáng)勁，提速快，新GT-R，一般來說路口起步，從不把旁邊的車看在眼里，油門一踩，轉(zhuǎn)速就上去了。 維修保養(yǎng)非常便宜， 一般的維修店都能維修。

樣子參考下美式肌肉 動力上把FX 50S 巔峰版5。0 8缸的發(fā)動機(jī)裝個TURBO 調(diào)教就用原來的GT-R的調(diào)教那這車就改了冒了 絕對的陸地戰(zhàn)神

還算在我能接受的范圍，還可以接受吧，雖然不像日系車省油那么突出。哈哈，新GT-R。

GT-R，家用足夠了，偏重商務(wù)，日間行車燈很漂亮，在大一點(diǎn)點(diǎn)就好了，油耗非常滿意，家用車講究經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

比較踏實(shí)的操控，新GT-R，很放心，一般般了，不合時代了，代步車 就這樣了

新一代的日產(chǎn)之王GT-R跑車無疑是一款極為成功的作品，它吸引了眾多人的目光與錢袋，這款跑車從性能方面來說已經(jīng)步入高性能跑車行列，而其新推出的Spec-V更是可以列入超跑行列，但是其價格卻又是平民跑車級別

不容易��！操控沉穩(wěn)，新GT-R，總體感覺還可以，不錯，座椅包裹很到位，人機(jī)工程設(shè)計(jì)得也很科學(xué)。

新GT-R，覺得還不錯，前臉霸氣腰線性感白色車更明顯，真皮包裹性很好 ，這個就沒的說了，非常不錯，全五分！

GT-R視線好 操縱很靈活，給人一種踏實(shí)感覺，油耗和動力性相當(dāng)誘人。

GT-R，操控不錯，特別是方向盤不松不緊很有感覺，剎車目前用著還可以（目前未出現(xiàn)急剎車情況）。

稍微有點(diǎn)能力的車友們的選擇。這價格，這性能。獨(dú)一無二。148、整合出來160肯定能拿下了。年資有80W以上的小企業(yè)家�？隙�可以擔(dān)負(fù)的了。

在行駛中加油時會在車內(nèi)聽見一種呱啦呱啦的聲音（不知道形容的準(zhǔn)確否），請問這種聲音正常嗎？不過，這車，整體還是不錯的。

加速性能優(yōu)越，高配加上性價比的價格。沒話了，我就是個不折不扣的GT-R控 只恨自己沒錢啊，，，，

新GT-R，大氣穩(wěn)重的外觀，覺著內(nèi)斂的內(nèi)飾，配合在一起整車讓人感覺即大氣，又莊重。一點(diǎn)也不張揚(yáng)。動力的話如果你的技術(shù)夠好，那么它的操控和動力就不是問題。

很強(qiáng)了。新GT-R，車身外觀精致優(yōu)雅，秀氣靈動，操控方便。只是車才提回來一天，有好多按鈕還需要時間去熟悉。

很簡約，但是手扶箱不能前后調(diào)節(jié)是痛處，手扶箱前的部位太過廉價感，中控臺上方全是硬塑料，檔次又低了，中控臺上的出風(fēng)口沒這款車好看；外觀大氣沉穩(wěn)，喜歡。

非常滿意，本人173cm，調(diào)好駕駛位置后頭部一拳多，習(xí)慣性45°座位，這個時候后排空間還是很寬敞，腿部空間二郎腿翹翹；方向精準(zhǔn)。

大愛！個人感覺無論哪個角度看真都很舒服。整體感覺商務(wù)又時尚。既不顯得太嚴(yán)肅也不輕佻。這點(diǎn)和韓系某些車比尤為明顯。韓流勿噴�。≤囶^大氣帶一點(diǎn)冷酷配上棱角分明的大燈百看不厭。車尾的Led燈亮的時候非常散發(fā)著獨(dú)特的魅力。側(cè)面顯得較為流暢。車身修長優(yōu)雅流線。后備箱空間也不錯。490L，夠用了。后備箱里面較平整。還是可以裝不少的。

比起日系車，車的內(nèi)飾不占優(yōu)勢。這車子車也是這樣，內(nèi)飾相當(dāng)簡單和樸實(shí)。我其實(shí)對車的內(nèi)飾并不是很重視，差不多就可以了，自己喜歡，家人能夠接受，還有什么可以。

作為緊湊型兩廂車，后排不是它的賣點(diǎn)，因此在家用程度上，后排一般只能坐下兩個人，坐三個人就顯得很擁擠，加上后排中間隆起的部分，中間想要坐下一個人，只能兩腳分兩邊放。不過要表揚(yáng)的一點(diǎn)就是，這款車子后排頭部空間相當(dāng)給力，同是緊湊型兩廂車的福克斯、英朗XT，后排頭部空間幾乎沒有，坐在里面給人感覺相當(dāng)壓抑，十分不舒服。腿部空間有一拳左右，也相當(dāng)可以了，比起車長比它長的福克斯，又完勝了。