科魯茲怎么樣？

無論駕駛還是乘坐，還是很舒適的，減震中規(guī)中矩，過彎平穩(wěn)；音響整體效果不錯(cuò)，高音清晰、低音厚重；半包裹的座椅很舒服。前排儲物空間，門板、杯架和手套箱都挺實(shí)用的，中央扶手箱內(nèi)部比較規(guī)整。

科魯茲這款車的軸距雖然不短，但實(shí)際的空間并沒有我想象中的那么大，尤其是后排的縱向空間，真的只能叫做夠用而已，橫向空間還不錯(cuò)，畢竟是接近1米8左右的車寬了，前排頭部空間比較理想，但后排卻稍顯緊張，個(gè)子高一點(diǎn)的人坐進(jìn)去可能會比較頂頭，這也許是受到科魯茲穹窿形的車頂設(shè)計(jì)形狀所限。為了追求外形上流暢的線條感而犧牲了內(nèi)部空間，這也是目前很多車型的共同點(diǎn)，畢竟現(xiàn)在已經(jīng)不是上世紀(jì)八、九十年代那樣只要是輛車就行了�？偟膩碚f，科魯茲的空間還是令我比較滿意的，加上我本人也不是大胖子，感覺夠用了！

操控很滿意！方向盤操控精準(zhǔn)、沒有虛位、指哪走哪，能很好的貫徹駕駛?cè)说囊鈭D。雖然離合器有點(diǎn)高，但是很好上手；剎車軟硬適中，檔位清晰、換擋很利索、經(jīng)過空擋層次感明顯、入檔時(shí)有吸入感、大贊。專門稱贊行車升降擋顯示，對新手來說是個(gè)很實(shí)用的功能！

動力我覺得還可以，只要你舍得給油，動力還是可以的，也沒有那么的肉，1檔起步對于我來說還是可以的，雖然沒有別人的快，但是我覺得安全，適合市區(qū)擁堵路段；然而3檔以后那就不用說了，你懂的，后勁十足，動力強(qiáng)勁.

自從今年決定買車，就一直潛水論壇，也去很度4S店看車試駕，糾結(jié)過K3，最后還是決定選小科，為什么選小科呢？那就是小科壯實(shí)，外觀大氣，跑車車身的設(shè)計(jì)，霸氣十足很有肌肉感，也非常喜歡小科的中控很年輕化（比較適合我們這些80后的），比經(jīng)典�？怂购每炊嗔�，而且性價(jià)比高，優(yōu)惠又多，同級別里合資車，小科那是沒得說的，杠杠的。

車子的定位很準(zhǔn)確，外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也很符合年輕人的審美，是部好車。

科魯茲的操控感雖然不敢跟那些豪車相比，但在同級別的車型當(dāng)中算是不錯(cuò)的了。這也許正得益于通用汽車上百年來在底盤打造方面的功力！駕駛起來路感很好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，減震效果也不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向側(cè)傾問題也處理得很見功力，車身很穩(wěn)，方向盤輕重適中，油門反應(yīng)靈敏，剎車軟硬適中，會令駕駛者駕駛起來很有信心。

中控臺、車門內(nèi)飾板大部分都使用了軟質(zhì)材料，有檔次。中控臺的設(shè)計(jì)不會讓人有厭煩的感覺，夜間的時(shí)候，車內(nèi)氛圍燈的確很漂亮，超越同檔次的車。

外觀動感時(shí)尚漂亮、整車線條犀利，操控精準(zhǔn)、油耗低、后排座椅整體放倒拓展空間大！

精英版的內(nèi)飾看起來舒服、設(shè)計(jì)新穎精致。黑色的內(nèi)飾很耐看，美中不足的是中控臺、四門和座椅上的那幾塊織布，讓我感覺很難受，在說也不耐臟，以后必須換掉。中央小屏顯的不大氣，如果換成大屏就好了。

總體來說，這款車真的挺不錯(cuò)的，因?yàn)橐�進(jìn)中國時(shí)間太短，所以好多人心里還沒有接受大寶，總認(rèn)為車子不值錢、不是什么好車等等一些負(fù)面的言語。其實(shí)邁銳寶在美國已經(jīng)是50年的老品牌了，質(zhì)量也絕對過關(guān)，在通用的所有車型里，銷量也是名列前茅的。買大寶，不后悔，因?yàn)樾詢r(jià)比真的很高。

這款車比較有特點(diǎn)的是中控臺的導(dǎo)航屏幕，可以翻起，里邊有個(gè)儲物盒，很不錯(cuò)，在同級別的車中很少見；14款的安吉星，增加了遠(yuǎn)程啟動功能，夏天可以提前打開空調(diào)。

以前總是聽說美國車油耗大，是“油老虎”，但我的科魯茲1.8的實(shí)際駕駛油耗卻并不像傳說中那么離譜，平時(shí)多半在市區(qū)內(nèi)駕駛，起步、剎車頻繁，且我們這兒屬于山區(qū)地形，經(jīng)常還有坡坡坎坎，所以油耗相對于平原地區(qū)應(yīng)該還要高一些，但我的科魯茲1.8油耗現(xiàn)在基本穩(wěn)定在10.5左右，平均速度為20.1KM/小時(shí)，雖然肯定比一些日系車要高，但感覺還在可以承受的范圍內(nèi)。

舒適性還是不錯(cuò)的哦，前排駕駛位置的包裹性很不錯(cuò)，很舒服，后排中間位置再有個(gè)頭枕就好了；而且小科的運(yùn)動風(fēng)格很足，所以路段坑洼不平時(shí)候顛簸的感覺還是有的，說到這里那就要說小科的懸掛了；雖然小科發(fā)動機(jī)聲音比較大，但是我還是比較喜歡聽這個(gè)聲音，有點(diǎn)想跑車的聲音哦（這樣只能說我們的小科隔音效果不是很好，有待改進(jìn)）

外表比較贊，整車流線比較漂亮，我一直很喜歡。

真皮座椅，坐感OK，但開久了腰部和頸部不太舒服，需要上腰墊和頭枕；過減速帶或是走爛路，顛簸有點(diǎn)大，路噪比較明顯,符合年輕人，內(nèi)飾不錯(cuò)，挺時(shí)尚大方的。但，中年人就別談它的內(nèi)飾了，年輕人那是一個(gè)比一個(gè)喜歡。反正我是喜歡

前臉大氣 肌肉感強(qiáng) 側(cè)身線條現(xiàn)代也美觀。

內(nèi)飾很漂亮前衛(wèi)，盡管有些位置的操作按鈕，如網(wǎng)文提及的容易碰到等等，但是整體上還是非常滿意，符合這個(gè)價(jià)位車輛的水平，甚至好多朋友上車后覺得遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過這個(gè)價(jià)位的品質(zhì)。中控的包圍設(shè)計(jì)我比較喜歡，感覺很有安全感，而且造型也比較時(shí)尚，炮筒狀儀表配合藍(lán)色背光很靚。

自動空調(diào)、定速巡航、自動大燈、日行燈、自動泊車、一鍵啟動等
1.4T的加速還是很給力的，不過7速雙離合器低速頓挫感較明顯，上高速深踩油門很爽，輕松上140，再快就沒試過了
可能是全鋁副車架+瓦特連桿，操控還行，高速不怎么飄；指向性好，過彎6070公里也有信心，支撐還可以。如果升級是多連桿，估計(jì)更好

塑料感較強(qiáng)，做工還行，顏色搭配看得過眼，中控臺看起來很時(shí)尚

加加油門還是可以的，舍得給油，超車不是問題了我經(jīng)常四擋地板油，超車很漂亮
外觀漂亮，空調(diào)制冷效果很棒，空間大

飽滿，大氣，這個(gè)不說了，估計(jì)有80%的車友沖外觀買的，我也覺得看上去很強(qiáng)壯！
內(nèi)飾還不錯(cuò)，特別是中控和儀表盤，給人一種運(yùn)動和充滿激情的感覺。
1.6MT豪華版動力可以說夠用，雖然科魯茲車身重，但在過紅綠燈時(shí)，只要舍得給油，手動擋1.6自然吸氣式發(fā)動機(jī)不比別的車慢。

對外觀設(shè)計(jì)相當(dāng)滿意，前臉霸氣，側(cè)面運(yùn)動時(shí)尚。開起來很穩(wěn)重，方向靈敏，操控很棒！隔音效果很不錯(cuò)。這個(gè)值得表揚(yáng)。

對外觀設(shè)計(jì)相當(dāng)滿意，前臉霸氣，側(cè)面運(yùn)動時(shí)尚。當(dāng)初買車就是因?yàn)橥庥^。這個(gè)必須贊一個(gè)！
飾造型 整體設(shè)計(jì)不錯(cuò)。用料比較差，塑料感強(qiáng)。中央儲物格太小，扶手支撐不行。
前后排空間都不錯(cuò)，就是后排的頂太低了，后排中間凸起部分較高，乘坐三個(gè)人的時(shí)候，中間的人腳放著不舒服。