朗逸

 對于不少消費(fèi)者來說，一臺(tái)家用車再也不是簡簡單單的代步工具。他們在選車時(shí)也會(huì)看重品牌、顏值、配置、動(dòng)力等方面。前不久，我身邊的一個(gè)朋友給我出了一道題，如果手握13萬，英朗/朗逸/軒逸買誰更合適？今天我們就來一起看一下。對于很多人來說，嘴上都說要支...閱讀全文>>

 上汽大眾朗逸自推出市場以來，就受特別多消費(fèi)者的青睞，作為一款中國特供車，它常年占據(jù)銷量榜的榜首，為啥它會(huì)那么受歡迎？買它究竟值不值？——10秒認(rèn)識(shí)大眾朗逸——>大眾中國特供車的開山之作，銷量最好的緊湊級(jí)轎車，有“國民家轎”之稱；>由于是中...閱讀全文>>

 上汽大眾朗逸自推出市場以來，就受特別多消費(fèi)者的青睞，作為一款中國特供車，它常年占據(jù)銷量榜的榜首，為啥它會(huì)那么受歡迎？買它究竟值不值？——10秒認(rèn)識(shí)大眾朗逸——>大眾中國特供車的開山之作，銷量最好的緊湊級(jí)轎車，有“國民家轎”之稱；>由于是中...閱讀全文>>

 我是上汽大眾銷售，朗逸在店里一直都是賣的最好的，國五清完，國六現(xiàn)在的情況怎么呢？朗逸Plus賣得怎么樣？當(dāng)?shù)赜?家上汽大眾，每天客流50組,10個(gè)有3個(gè)是看朗逸Plus的。上月共賣了360臺(tái)車，朗逸Plus60臺(tái)，我賣了4臺(tái)。單車+保險(xiǎn)提成180元，分期280元，裝潢最多...閱讀全文>>

 隨著自主品牌汽車的日益壯大，合資車型在10-15萬元緊湊級(jí)轎車的壟斷已不復(fù)存在。相比于合資車型，自主品牌憑借價(jià)格、空間、動(dòng)力以及整車配置等多重優(yōu)勢，使得不少預(yù)購?fù)��?jí)別合資車型的消費(fèi)者，將目光轉(zhuǎn)投在更加富有性價(jià)比的自主品牌中。榮威作為自主品牌陣營中...閱讀全文>>

 緊湊型車作為家用代步車市場的主力，雖然利潤空間逐年壓縮，但其動(dòng)輒幾萬臺(tái)的銷量仍是合資品牌的兵家必爭之地，來自上海的兩家品牌：上汽大眾與上汽通用別克在此級(jí)別中也有著各自針尖對麥芒的拳頭產(chǎn)品，今天我們就挑出這兩款，對這兩天臺(tái)車做一次對比，讓它們...閱讀全文>>

 2018年，是上汽大眾Lavida家族在國內(nèi)轎車市場開啟新十年征程的元年。日前，上汽大眾正式宣布，Lavida家族將再添一位新成員，新車命名為“全新朗逸Plus”。據(jù)悉，該車定位于國內(nèi)A+級(jí)主流汽車市場，并在設(shè)計(jì)、尺寸空間、科技能效以及安全性能方面均有越級(jí)表現(xiàn)，...閱讀全文>>

 2018年，是上汽大眾Lavida家族在國內(nèi)轎車市場開啟新十年征程的元年。日前，上汽大眾正式宣布，Lavida家族將再添一位新成員，新車命名為“全新朗逸Plus”。據(jù)悉，該車定位于國內(nèi)A+級(jí)主流汽車市場，并在設(shè)計(jì)、尺寸空間、科技能效以及安全性能方面均有越級(jí)表現(xiàn)，...閱讀全文>>

 緊湊型車在國內(nèi)汽車市場中一直保持著超高的人氣，除了能滿足日常代步的需求，還以豐富的配置、充裕的空間和比較親民的用車成本受到了更多消費(fèi)者的關(guān)注。在本期內(nèi)容里，我們將目光鎖定在綜合能力比較不錯(cuò)的緊湊型車市場，并將近期市場中幾款熱門的車型降價(jià)進(jìn)行...閱讀全文>>

 趁著全新一代朗逸上市的東風(fēng)還未完全消散，上汽大眾在今年的成都車展上公布了全新一代朗逸兩廂車型的售價(jià)。除了取代現(xiàn)款朗行之外，名稱上也回歸到了朗逸兩廂的命名方式。這次，才官方組織的新車試駕會(huì)上，我終于有幸體驗(yàn)到了這款換用MQB平臺(tái)打造的跨界休旅風(fēng)格...閱讀全文>>