獅跑怎么樣？

提車時(shí)加了滿箱油，跑了380公里，再加至滿箱，加了33升，粗算油耗不到9個(gè)，比較滿意，當(dāng)然，還要繼續(xù)看看后續(xù)表現(xiàn)

左邊大燈光線低，右邊高，問(wèn)了四s，竟然咱們自己調(diào)不了

外觀大氣上檔次，看著車心里就感性，值得一買的車

非常滿意小獅的空間，乘坐是很舒適的，能保證大部分乘坐者有寬裕的頭部及腿部空間，非常痛快

大燈絕對(duì)比手電強(qiáng)！

音響效果不錯(cuò)，我個(gè)人很滿意。配備USB接口，用U盤聽(tīng)歌很方便

關(guān)于獅跑的油耗，大家可以來(lái)看看，很詳細(xì)，很有用哦！ 我曾經(jīng)說(shuō)過(guò)我的獅跑跑出了9個(gè)多油，很多人說(shuō)我的車是用驢拉出來(lái)的，一般都要13個(gè)，其實(shí)你錯(cuò)了！ 我真的是9個(gè)多油！

掛擋略顯生澀，總是卡拉卡拉響

沒(méi)得說(shuō)，個(gè)人非常喜歡外觀設(shè)計(jì)，尤其白色小獅，更顯活力四射，本人之前長(zhǎng)期駕駛的車最高點(diǎn)5排量，駕駛2點(diǎn)0的小獅，感覺(jué)自然非常不錯(cuò)了，城市道路來(lái)說(shuō)，動(dòng)力足夠用了，除非是一些苛刻的行駛條件，小獅還是應(yīng)付自如的

燈光效果很好，有點(diǎn)氙燈的味道，沒(méi)覺(jué)得太暗； 倒車?yán)走_(dá)還行，對(duì)小障礙物有提示；

鎖車時(shí)，玻璃和天窗都不能自動(dòng)關(guān)閉。我加裝了防盜，但天窗還是需要記著關(guān)閉， 很不方便。

剎車靈敏，也是一點(diǎn)就有； 圍著轉(zhuǎn)了幾圈，越看越喜愛(ài)。 暫時(shí)就這么多真實(shí)體會(huì)，總體來(lái)說(shuō)甭提多滿意了，心里美�。�

愛(ài)獅2點(diǎn)0自動(dòng)高配，今天開(kāi)了40公里，感覺(jué)棒極了！ 1、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音可以接受，音響打到10可完全掩蓋； 2、減震適中偏硬一點(diǎn)，屬理想范疇；

噪音大，特別發(fā)動(dòng)機(jī)一到3000轉(zhuǎn)，根本沒(méi)法入耳！

感覺(jué)油門靈敏，一點(diǎn)就有； 車整體性很強(qiáng)，沒(méi)有松散的感覺(jué)； 視線很好，只是晚上后面隱私玻璃透明度不理想；

油門重，車漆很亮。性價(jià)比高！是一款能撐一點(diǎn)面子的車車，買了不后悔，畢竟車無(wú)完車，十幾萬(wàn)的suv有這樣的表現(xiàn)應(yīng)該是可以了。

減震比自己想象的要差很多

獅跑作業(yè)新手作業(yè)獅跑2個(gè)月跑了八千公里。每天從市中心到郊縣往返一百多公里。兩至三天一箱油（49點(diǎn)5---50）升，每箱油跑540---565公里。百公里油耗約等于9點(diǎn)5升。我對(duì)油耗比較滿意。

磨合期獅跑油耗還不錯(cuò)7月2號(hào)提車，200塊93已經(jīng)跑了270KM了，還沒(méi)用完，不錯(cuò)不錯(cuò)，估計(jì)在11以內(nèi)，全部在市區(qū)，40 60KM HOUR，不錯(cuò)。型號(hào)：GLMT2點(diǎn)0

中央扶手太低，無(wú)法將右臂舒適放在上面，估計(jì)長(zhǎng)途駕駛，會(huì)很難受。

高速車體穩(wěn)定性很好。音響不錯(cuò)，加速噪音大，隔音一般，胎噪很大尤其高速。

空間大，個(gè)子大，在路上有種居高臨下的感覺(jué)，不管你是什么車，只要是轎車，一律不在話下

雞肋的拓界踏板

提速也還不錯(cuò)，基本能滿足自己駕駛的速度欲望（因是新車，也沒(méi)舍得怎樣試飛）。

配置基本夠用，如自動(dòng)恒溫空調(diào)、吸入式CD、USB接口、天窗等（我的是GLS版本）

令人無(wú)語(yǔ)的簡(jiǎn)配（時(shí)鐘、座椅高度調(diào)節(jié)等）

操控性還不錯(cuò)，通過(guò)性比轎車好（不能談越野），比較省油（我的1點(diǎn)5的手動(dòng)后驅(qū)越野車油耗比這車還高）

車身曲線流暢圓潤(rùn)，顯得時(shí)尚精致但又不失大氣，空間緊湊但又不顯局促，后排座椅調(diào)整后可以營(yíng)造出超大空間。

昏暗的前大燈

235錦湖輪胎，噪音的確不小，，但獅跑的隔音非常好，搖起窗戶很靜；、具有高度的優(yōu)勢(shì)，座椅位置也較高，實(shí)際腿部空間也可以滿足需求；

說(shuō)說(shuō)獅跑的油耗，我平時(shí)用的都是采用跳槍法計(jì)算油耗，高速油耗8點(diǎn)95 100公里，基本滿意。

行車是偶爾會(huì)有異響。

動(dòng)力充足，我平時(shí)起步一檔，然后直接入三檔，感覺(jué)不拖檔，車也不發(fā)抖，高速上最高跑到過(guò)170公里。

獅跑 C NCAP正面重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)，碰撞瞬間，車身向后反彈了40cm的距離，主，副駕駛座正面安全氣囊都正常打開(kāi)。

動(dòng)力性能不高

獅跑的可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)，碰撞瞬間，駕駛座側(cè)面安全氣囊與安全氣簾順利打開(kāi)，碰撞側(cè)前后車窗玻璃都沒(méi)有破碎，一方面為安全氣簾提供一定的支撐，另一方面也說(shuō)明車門變形并不嚴(yán)重。

1，駕駛感不錯(cuò)，前玻璃視線不錯(cuò)（前玻璃很大，視線高）；2，三檔提速最快（要舍得給油）；

防盜性能差。

城市綜合油耗滿意（在成都開(kāi)平均油耗9個(gè) 百公里，長(zhǎng)途8個(gè)以內(nèi)），高速性能不錯(cuò)（去年國(guó)慶自駕額濟(jì)納，在酒泉跑到過(guò)160，油門還沒(méi)到底，感覺(jué)跑到200肯定沒(méi)問(wèn)題），USB音源接口非常方便，隔音還算滿意（高速跑到140時(shí)，車內(nèi)說(shuō)話還不用太大聲音）

獅跑原裝鹵素?zé)簟?000k氙氣、4300k氙氣燈亮度色度真實(shí)比較使用D40單反手動(dòng)檔拍照，所有照片曝光、色溫參數(shù)相同，可以對(duì)比亮度和色溫，供大家參考

新車車內(nèi)味道比較大

林心 自由職業(yè)射手座是夏季到秋季間，在銀河?xùn)|南岸出現(xiàn)的星座，它的代表符號(hào)是射向目標(biāo)的一支箭。這個(gè)星座出生的人崇尚自由、無(wú)拘無(wú)束及追求速度的感覺(jué)，生性樂(lè)觀、熱情，是個(gè)享樂(lè)主義派，有著寬大體貼的精

作為城市SUV里性價(jià)比高的兩個(gè)代表之一，獅跑和途勝作為產(chǎn)于同平臺(tái)的姐妹車型

A柱有時(shí)影響視線（轉(zhuǎn)彎時(shí)明顯）

聽(tīng)人說(shuō)獅跑這個(gè)車不錯(cuò)，就一直在網(wǎng)上關(guān)注，曾陪老婆到4S點(diǎn)親自體會(huì)了一下，當(dāng)時(shí)有個(gè)黑色的，感覺(jué)不錯(cuò)，設(shè)計(jì)比較時(shí)尚，空間比較大，后座放倒能裝上一些大件貨物

我的獅跑專用多功能儀表(海拔高度，大氣壓，方向車身前、后坡度，左、右傾度）多功能儀表第2張檔排頭、亮框和手剎柄裝飾（臺(tái)灣伊士百得套裝）駕駛座車門扶手

大燈亮度不行

就是它的價(jià)格要低于同級(jí)別現(xiàn)在號(hào)稱城市SUV的車型比比皆是，而且大家都是你爭(zhēng)我?jiàn)Z的推出自己的改款車型，其實(shí)改款就是在保持原有外形的基礎(chǔ)上，做一些局部細(xì)致的變化，以適應(yīng)現(xiàn)在的市場(chǎng)潮流。

非常喜歡獅跑 覺(jué)得更年輕些 配置也不差啊 對(duì)年輕人來(lái)說(shuō)夠用了

離合器有點(diǎn)高，剛開(kāi)時(shí)容易熄火。

東風(fēng)悅達(dá)起亞借助上海車展上09款獅跑的風(fēng)頭，口碑排行重回三甲，但是09款獅跑到底比08款獅跑多了什么讓人一見(jiàn)傾心呢？首先，豪華便利配置觸手可及，舒適感躍然其上，這便是獅跑專有的內(nèi)飾

前面看了好多車，也看了獅跑的評(píng)論，有好有壞，但選來(lái)選去，還是認(rèn)為獅跑性價(jià)比比較高，價(jià)格也合適

發(fā)動(dòng)機(jī)需要改進(jìn)。

獅跑看車歸來(lái)今天去看車了，實(shí)車比想象的要好多了，無(wú)論是內(nèi)室還是外表不錯(cuò)，特別是黑內(nèi)夠酷，喜歡！

價(jià)格合適，外觀時(shí)尚，油耗合適，沒(méi)有大毛病，保養(yǎng)便宜，空間大

油針不準(zhǔn)，剎車布不耐磨，車身太輕，后排沒(méi)有煙灰缸

作為城市suv在油耗方面可以說(shuō)還是不錯(cuò)的，外觀時(shí)尚大方，保養(yǎng)費(fèi)用也適當(dāng)，但要注意油針是不準(zhǔn)確的，如果跑長(zhǎng)途一定要注意，抽煙的話就坐在前排吧，后排可沒(méi)有煙灰缸呀，整體空間還是不錯(cuò)的

空間很寬敞，無(wú)壓迫感，獅跑的空間還是最滿意的，略微調(diào)整下 座椅前排的腿部可以伸直，頭部與車頂距離也夠，非常的寬敞。GLS的皮質(zhì)座椅坐感不錯(cuò)，我選擇了純黑內(nèi)飾，感覺(jué)非常高端洋氣上檔次啊，呵呵 關(guān)于舒適性最大的問(wèn)題我覺(jué)得在于這個(gè)車的避震太硬了 路況不好的地方顛的暈 需要改進(jìn)，我隨車配的是韓泰輪胎可能胎較硬也有關(guān)系，將來(lái)?yè)Q米其林后再看看情況

行車電腦，這個(gè)行車電腦基本沒(méi)用啊，就3個(gè)數(shù)據(jù)：行駛里程數(shù)，行駛小時(shí)，續(xù)行里程數(shù)，瞬時(shí)油耗什么的都木有，在行車電腦功能上基本處于沒(méi)用

空間性給予滿分，由于身高問(wèn)題，空間是我購(gòu)車的第一條件，獅跑的空間真的非常寬敞，建議有空間考慮的朋友可以考慮，后排座椅可以平放，然后就感覺(jué)好像是廂式貨車一樣，有種開(kāi)著五菱之光去拉貨的感覺(jué)。。。方向盤的阻尼很舒服 轉(zhuǎn)向操作很精準(zhǔn) 感覺(jué)非常舒服，SUV總體操控不如轎車，在做大轉(zhuǎn)彎的時(shí)候還是盡量減速，否則傾斜偏大，影響行車安全，開(kāi)車還是安全第一，著重的說(shuō)一句由于2013款獅跑的車頭做了略微的提升，引擎蓋基本處于水平狀態(tài)，略微前傾，所以學(xué)車的時(shí)候用車頭的前線判斷距離是不行了，需要再預(yù)留一些位置防止剮蹭，切記切記；