沃爾沃S40怎么樣？

音響質(zhì)量好，油耗經(jīng)常在6.5左右，非常省油。

一是座位偏硬，如果開過霸道和帕薩特后，坐上這個(gè)座位很不舒服，二是噪音偏大。

音響不錯(cuò)，動(dòng)力性和油耗都很滿意，一款低調(diào)的好車。

外觀典雅 安全系數(shù)高 隔音效果上佳

內(nèi)飾感覺太簡(jiǎn)單，缺乏新意。

就是看中了沃爾沃的安全性才選的這車，比較遺憾的就是內(nèi)飾太簡(jiǎn)單啊

內(nèi)飾很宜家，清爽干凈。坐進(jìn)去沒有很豪華的感覺，但絕對(duì)不會(huì)認(rèn)為這是一輛便宜的小車；低調(diào)穩(wěn)重的風(fēng)格典型沃爾沃的味道。我很喜歡密封條整體性很好，外觀平整、接縫均勻，整體工藝和用材的外觀感受在國內(nèi)同級(jí)車中亦屬上品。

沃爾沃車子不錯(cuò)呀，非常安全的一款車子。

方向盤上的簡(jiǎn)易操作按鍵很方便，轉(zhuǎn)向燈不用打到底就可以短閃3下燈，改換車道時(shí)提醒一下省力又有效

S40的剎車好像是專門為女士設(shè)計(jì)的，踏板的反應(yīng)既靈敏又不過激，很容易控制，讓我對(duì)駕馭她的信心倍增。我曾開過上海大眾的PST，當(dāng)時(shí)就覺得剎車前程反應(yīng)過于靈敏，讓我覺得很難控制

口碑好，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔。 升降導(dǎo)航的字太小了，感覺已經(jīng)小過了奔馳C級(jí)了，需要聚精會(huì)神看。 整體是個(gè)好車，底盤也不錯(cuò)，就是太不人性化，能看出來設(shè)計(jì)師很有個(gè)性，但是沒有考慮消費(fèi)者的感受

方向盤稍沉，操控感不好。雖然高速行駛方向盤非常穩(wěn)定，但是市區(qū)慢行，方向盤有時(shí)還需雙手的。

發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)，油耗低，2檔和3檔提速也不錯(cuò)，我最滿意的還是S40的音響系統(tǒng)，六張CD全部在中控臺(tái)更換，這比那種加在后備箱的換碟機(jī)要好用多了。音響系統(tǒng)的操作非常方便，按鍵的布置簡(jiǎn)潔、合理，多數(shù)操作是一鍵式的，根本不用在駕駛時(shí)分心。支持第二代杜比環(huán)繞的八喇叭音響系統(tǒng)音色飽滿，高低音表現(xiàn)都很出色，雖然沒有選裝超重低音喇叭，但低音表現(xiàn)已經(jīng)足夠，我甚至要求先生把低音輸出再調(diào)弱一點(diǎn)，

方向盤稍沉，操控感不好。雖然高速行駛方向盤非常穩(wěn)定，但是市區(qū)慢行，方向盤有時(shí)還需雙手的。

發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)，油耗低，2檔和3檔提速也不錯(cuò)，我最滿意的還是S40的音響系統(tǒng)，六張CD全部在中控臺(tái)更換，這比那種加在后備箱的換碟機(jī)要好用多了。音響系統(tǒng)的操作非常方便，按鍵的布置簡(jiǎn)潔、合理，多數(shù)操作是一鍵式的，根本不用在駕駛時(shí)分心。支持第二代杜比環(huán)繞的八喇叭音響系統(tǒng)音色飽滿，高低音表現(xiàn)都很出色，雖然沒有選裝超重低音喇叭，但低音表現(xiàn)已經(jīng)足夠，我甚至要求先生把低音輸出再調(diào)弱一點(diǎn)，

總體來說車不錯(cuò)，駕駛很舒適，從座椅位置的角度和顯示屏的閱讀變化等方面細(xì)節(jié)能體現(xiàn)出窩窩的人性化，檔位問題和玻璃抖動(dòng)都可以忍受，電動(dòng)八方調(diào)節(jié)十分方便，運(yùn)動(dòng)型的坐椅形狀設(shè)計(jì)對(duì)身體的支撐和包裹都非常好，坐椅皮面質(zhì)地高檔、表面磨擦力大，加上手動(dòng)的腰部支撐，營造了舒適的乘駕環(huán)境。

整體造型硬朗動(dòng)感，跨界風(fēng)格明顯，線條簡(jiǎn)潔，圓潤中而不失運(yùn)動(dòng)

油耗偏高，燃油經(jīng)濟(jì)性一般

整體操控舒適，視野開闊，換檔平順，底盤扎實(shí)，車輛行駛較穩(wěn)

口碑好，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔

車內(nèi)空間小

外觀經(jīng)典，安全可靠。整體是個(gè)好車