普拉多

 前一段時間我發(fā)小跟我說家里老爺子想換個車，預(yù)算大概定在40之內(nèi)，又想有一定走爛路的能力，也快退休了想帶著老伴一塊去各地走一走，而我給他推薦的兩款車，一款是福特的撼路者另一款這是豐田的普拉多，這兩款車全部采用非承載式車身，也就是我們俗稱的這車帶...閱讀全文>>

 【汽車點評試駕原創(chuàng)】普拉多2.7L車型的國產(chǎn)，以36.98萬元的起售價，進一步降低了準入門檻，而其2.7L排量的動力是否夠用，也讓很多人開始了糾結(jié)。就在上市當(dāng)天，廠家正式開啟了一段川藏之旅，在最惡劣的環(huán)境下檢驗普拉多2.7L的表現(xiàn)。點評君有幸參與康定至林芝段...閱讀全文>>

 【汽車點評·原創(chuàng)·試駕】SUV類車型在國內(nèi)的火爆程度大家有目共睹，似乎每個人或者每個家庭都希望現(xiàn)在或未來擁有一款SUV，如果跟身邊的朋友聊起SUV，相信每個人都能叫出幾款SUV的名字。從各大汽車廠商近年來推出SUV車型的速度來看，誰家也絕對不會輕易放棄SUV...閱讀全文>>

 從北京出發(fā)，途經(jīng)太原、阿拉善盟左旗、阿拉善盟右旗、巴丹吉林、嘉峪關(guān)、敦煌、若羌、輪臺、庫車、巴音布魯克、霍爾果斯、克拉瑪依，最終抵達正處于最美時節(jié)的喀納斯，全程跨越河北、山西、陜西、寧夏、內(nèi)蒙古、甘肅、新疆8個省區(qū)，總行程超過7250公里......這...閱讀全文>>

 “傻人有傻�！钡拿耖g諺語也許在汽車中并不適用，一輛“聰明”的汽車會帶給駕乘者更多的便捷和享受，“大塊頭”的一汽豐田普拉多就是這樣的聰明者。明哲原來總感覺普拉多就是一款縮小版的陸地巡洋艦，但是在配置和空間方面，普拉多也相當(dāng)出色，而且車身更緊湊...閱讀全文>>

 它屬于野外，屬于那些人跡罕至的荒漠和叢林。它的身上不應(yīng)該一塵不染，泥土才是它最好的裝扮。新普拉多作為聲名顯赫的蘭德酷路澤家族的一員，越野能力毋庸置疑。非承載式車身、后橋整體橋式懸掛、分時四輪驅(qū)動系統(tǒng)，這些基礎(chǔ)設(shè)施為它的兇悍個性定下了基調(diào)。一...閱讀全文>>

 它屬于野外，屬于那些人跡罕至的荒漠和叢林。它的身上不應(yīng)該一塵不染，泥土才是它最好的裝扮。新普拉多作為聲名顯赫的蘭德酷路澤家族的一員，越野能力毋庸置疑。非承載式車身、后橋整體橋式懸掛、分時四輪驅(qū)動系統(tǒng)，這些基礎(chǔ)設(shè)施為它的兇悍個性定下了基調(diào)。一...閱讀全文>>

 近些年，在諸多車型中，國人愈發(fā)喜歡SUV車型，原因無他——空間大，通過性好。雖然會有些費油，但雖然這是個帶有各種高科技電子設(shè)備的城市SUV泛濫的時代。卻依然影響不到這些有著幾十年歷史輝煌的老牌越野車，它們每個的存在都算得上是一個傳...閱讀全文>>

 它屬于野外，屬于那些人跡罕至的荒漠和叢林。它的身上不應(yīng)該一塵不染，泥土才是它最好的裝扮。新普拉多作為聲名顯赫的蘭德酷路澤家族的一員，越野能力毋庸置疑。非承載式車身、后橋整體橋式懸掛、分時四輪驅(qū)動系統(tǒng)，這些基礎(chǔ)設(shè)施為它的兇悍個性定下了基調(diào)。一...閱讀全文>>

 盡管“舒適性”與“越野性”看上去是個矛與盾的對峙，二者幾乎是完全對立的關(guān)系，在享受舒適的時候必定不會是在越野，而在盡情越野的時候必定也不那么舒適，二者在同一時間出現(xiàn)在車輛上卻并不多見。舒適而可以適度地越野，抑或越野而可以適度地舒適，這是多數(shù)...閱讀全文>>