天籟

 【58車衡陽訊】2019年，被業(yè)界定義為“L2元年”，越來越多的高級駕駛輔助系統(tǒng)開始承擔(dān)起從0到高速解放駕駛員的職責(zé)。在這一波集中爆發(fā)的自動之路上，無論高端車型，或入門自主品牌都競相涌入，連向來小心謹(jǐn)慎的日本車企也陸續(xù)布局，將自動駕駛輔助技術(shù)應(yīng)用在迭...閱讀全文>>

 7月1日，在東風(fēng)日產(chǎn)于鄭州發(fā)動機(jī)工廠，全球首款可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機(jī)VC-TURBO的發(fā)明人之一、日產(chǎn)汽車首席動力總成工程師木賀新一親臨現(xiàn)場，全面解讀了VC-TURBO及日產(chǎn)可變壓縮比技術(shù)的研發(fā)歷史、核心優(yōu)勢與極具潛力的未來。自2018年6月正式登陸中國市場以來...閱讀全文>>

 【58車衡陽訊】2019年已經(jīng)過半，車市持續(xù)低迷，大部分汽車品牌的銷量數(shù)據(jù)同比都有不同幅度的下滑，但日系品牌基本上都逆勢上揚(yáng)，我們最熟悉的日系三強(qiáng)，東風(fēng)日產(chǎn)、廣汽本田和廣汽豐田同比都有較大的增幅，究竟是什么原因？我想除了品牌和營銷上的因素外，最主...閱讀全文>>

 【58車衡陽訊】第七代天籟我們已經(jīng)測試過多次，與英菲尼迪QX50同源的2.0T的可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機(jī)的動力表現(xiàn)令人印象深刻，但今天我們不聊這些。除了全新?lián)Q代的外觀內(nèi)飾，除了全球首款量產(chǎn)的可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機(jī)，第七代天籟還有另一個黑科技，也是我...閱讀全文>>

 【58車衡陽訊】大家好，歡迎大家再次收看《二手車販子聊新車》欄目。上期我們把第八代凱美瑞運(yùn)動版開到了二手車商面前聊了聊，評論區(qū)討論還是很激烈。趁著熱乎勁兒，我們找來了凱美瑞的宿敵——第七代天籟。今天的車型是2.0T頂配版。我們看看二位車商怎么說？...閱讀全文>>

 【58車衡陽訊】第七代天籟VC-TURBO工廠探秘暨湖北、河南媒體體驗日5月10日，第七代天籟2.0T襄陽工廠探秘暨縱擎試駕體驗日在中國歷史文化名城——襄陽盛大開啟，湖北、河南兩省媒體齊聚，率先感受了天籟VC-TURBO黑科技發(fā)動機(jī)的強(qiáng)悍性能，一次性體驗“移動大沙發(fā)...閱讀全文>>

 【58車衡陽訊】東風(fēng)日產(chǎn)天籟大家已經(jīng)不陌生，歷經(jīng)六代更迭，第七代天籟也已經(jīng)走進(jìn)我們身邊。第七代天籟ALTIMA搭載全球首款量產(chǎn)可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機(jī)，為了更好的體驗這款發(fā)動機(jī)的魅力，今天，東風(fēng)日產(chǎn)專門設(shè)置了VC-TURBO專屬體驗賽道，帶領(lǐng)大家全面體驗第...閱讀全文>>

 【58車衡陽訊】東風(fēng)日產(chǎn)天籟已經(jīng)進(jìn)化到第七代，路面上第六代和第六代之前的車型保有量很大，無論是家用還是商用領(lǐng)域，天籟都占據(jù)不少的份額，那么現(xiàn)在是買輛第七代天籟還是買個六代天籟的二手車比較劃算？我們來看一看。（我們用第七代、第六代天籟進(jìn)行比較。...閱讀全文>>

 【58車衡陽訊】近日我有幸參加了第七代天籟的全油品挑戰(zhàn)賽，與其說挑戰(zhàn)賽不如說是對搭載VC-TURBO2.0T發(fā)動機(jī)的第七代天籟的一次深入體驗，作為擁有兩臺日產(chǎn)品牌車型的車主，我對這臺2.0T發(fā)動機(jī)有話要說。去參加活動之前我還查了查天籟的歷史，有興趣的朋友可以...閱讀全文>>

 【58車衡陽訊】如今受各方面因素的影響，電動車的保有量一路飆升，尤其是在北京這種買車需要指標(biāo)的大城市，電動車的市場越來越火熱，大街上的“綠牌車”也越來越多，各大廠商也在玩命研究電動車，但是偏偏就有一個廠家喜歡玩“特殊”，推出了顛覆傳統(tǒng)的曲柄連...閱讀全文>>