神行者2怎么樣？

座椅不帶通風(fēng)，夏天總是濕透后背和pp。

空間日常夠用，后備廂若能再大點就完美了。
動力 2.2T柴油動力足夠，超車較為輕松。操控比較精準(zhǔn)，尤其在suv里面?zhèn)�人認(rèn)為操控數(shù)一流了，當(dāng)然和BMW還是有點距離。油耗非常滿意、夠經(jīng)濟實惠。座椅舒適、視野好、坐姿高、皮質(zhì)一流；腿部及橫向、豎向空間充足。

油耗，品牌魅力，開著它有種莫名的優(yōu)越感、視野開闊，操控靈活

勉強夠用，四個人長途旅行帶行李就是極限了。畢竟是臺1.7噸的車。每次深踩油門都能感受到強烈的推背感，超車一般沒有壓力。我買車之前也去試駕了Q5，它的提速也很給力，很激情，但相比神行的穩(wěn)和深不可測，我還是選神行！

外形方正，大氣，做工考究，用料足，車漆很好，鋼板厚，安全系數(shù)很高！

前排是很不錯，后面稍微小點，但畢竟是自己開

簡約而不簡單，低調(diào)有內(nèi)涵，也符合路虎家族一貫的理念。
性價比良好，作為路虎入門級車型，相對同級車的價格稍微有些高，但是如果你擁有了他以后，絕不后悔！變道超車重心和轎車是沒得比，但總體來說SUV 這樣我滿意的

內(nèi)飾稍微有點落后，特別是手剎有點跟不上時代，不過還好，13款解決了這個問題，大家共同期待！

當(dāng)初試駕了幾款同價位的SUV但是都和轎車的感覺差不多，但是試駕了神行者之后就被他那種高高在上那種感覺給迷上了，符合那種高大上的感覺；前排空間絕對夠大，近2米的寬度后排可以坐4個人。就是前后有點小。后備箱應(yīng)該說夠用。操控應(yīng)該是我選車的基本點4米5的車身雖然有點短小但是給你的操控感覺好了不少，車位停放比較方便，方向精準(zhǔn)，剎車反映及時。

最中意的就是外觀，改款如極光這樣的外觀的話估計不考慮了

油耗低符合預(yù)期現(xiàn)在主要是還在磨合期故相對油耗有點偏高，本人腳有點“重”舒適度應(yīng)該可以，坐姿高視野好。缺少電加熱及后排空調(diào)。但是后排很少坐人也就不管了。強大的路虎全地形反饋系統(tǒng)，曾下過溝、爬過陡峭山路、下過草地、涉過水，信心十足！

經(jīng)典耐看，路虎的氣質(zhì)得以充分體現(xiàn)。

減震比較硬，和其他品牌SUV的感覺很接近。舒適性配置不多、內(nèi)飾 說不上高檔，但是比較精細，可能是因為功能和車輛定位的原因，內(nèi)飾和這個價位的轎車還是有差距。外形剛猛，柴油油耗較低，動力充沛，越野性能卓越

操控性能一般，主要是放手方向盤后容易向右跑偏，好像是神行的通病，4S說跑的厲害了才好調(diào)，無語。。。

相對適中，比Q5空間要大，雖然視覺空間比Q5小。但是后備箱實在太小了，連放個高爾夫球桿都放不下。柴油動力較好，起步加速明顯，在140m/小時之前相比汽油版動力要好、整體舒適性尚可，主要是SE的柴油版座椅太硬，沒有通風(fēng)，夏天坐的太熱，天窗隔熱效果一般，沒有大眾全景天窗遮陽簾做得好

油耗偏大，3.2的發(fā)動機技術(shù)相對老舊，小毛病偏多，售后服務(wù)和三大品牌相比有距離，需要進一步改進。

懸掛和座椅都偏硬，是越野車的標(biāo)志。我有腰椎間盤問題，開之前的ES350雖有腰部支撐，我還要加一個靠背。如今開神行就不用加了，舒服多了、空間只能說夠用，畢竟神2屬于緊湊型SUV，不指望拉整隊人馬出去越野，但家庭使用完全足夠，特別是指揮官座椅布局，很爽，后排劇院式布局讓后排人員相對高點，不壓抑。

霸氣+靈動+又不失時尚，經(jīng)典造型，感覺比極光跟更耐看、更男人味。油耗最滿意，市區(qū)沒有超過10個油，高速7至8個

沉穩(wěn)、簡潔、實用，符合SUV特點。

前后排乘客空間均沒有問題，車身寬和高均很舒適，美中不足的是后備箱空間有點小，車如果再長一點，后備箱空間大點的話，這車真沒的說！不過經(jīng)常在市區(qū)跑的話，這個缺點反而成了優(yōu)點了，好停車，不用為找車位發(fā)愁！各有利弊。對于越野車，2.2T的動力已經(jīng)夠用了，不要期望他像轎車那樣的提速，畢竟這不是一輛更快的車，而是一輛能帶你走的更遠的車！

油耗我很滿意，以前沒開過柴油車，想著跑不快，可是恰恰相反，利索的很，高速上7個油，市區(qū)12個油，我很滿意！

油耗非常低，超出預(yù)期，從上�；貋淼钠骄�油耗7.5升/百公里。很寬敞，尤其頂部空間。車門上的儲物空間很充裕但是司機周圍放置零碎物品的空間設(shè)置不太合理而且偏少。操控屬于比較“緊”那種類型，但還沒達到“指哪打哪”的程度。