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編輯點評：輕量化車身未來是各個車企發(fā)展的目標！
寶馬汽車已經(jīng)在海外展開了新一代7系的路試工作，而新一代5系車型目前也已經(jīng)列入其中。近日，海外媒體曝光了新一代5系車型的路試諜照。據(jù)了解，新車將于2016年推出，動力將新增全新的三缸柴油增壓發(fā)動機。另外在2017年的時候還將推出5系GT車型，而且新一代M5車型還將配備全輪驅(qū)動系統(tǒng)。
海外媒體曝光了寶馬新一代5系旅行版車型的測試諜照
現(xiàn)款寶馬5系旅行版
新一代M5車型還將配備全輪驅(qū)動系統(tǒng)
寶馬新一代5系車型將基于全新的平臺打造，在設計以及造型布局上將采用更加符合時代的設計。而從此次曝光的諜照看，新一代5系旅行版車型大面積偽裝，不過還是從細節(jié)處看出這款車的變化，其中在前翼子板、前門等地方經(jīng)過了重新設計，A柱的夾角比現(xiàn)款車型更大；另外在尾燈以及后窗等地方也經(jīng)過了重新設計，使得棱角更加分明。
新一代5系車型在車身重量上也大幅降低
新車將可能會增加全新的三缸柴油發(fā)動機
寶馬新一代5系GT車型將于2017年推出
受新一代7系車型的影響，新一代5系車型在車身重量上也大幅降低，其中將在車身等地方大面積使用碳纖維復合材料打造，使得整體重量將比現(xiàn)款車型降低不少。至于動力方面并未披露太多，不過據(jù)報道稱，新車將可能會增加全新的三缸柴油發(fā)動機，其最大輸出功率將達到了110kW，使其百公里綜合油耗僅有3.9L，并且二氧化碳的排放量更低。
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編輯點評：總覺得寶馬當初5系搭載直列六缸發(fā)動機的經(jīng)典與輝煌以后再也不會有了。
近日，海外媒體曝光出了一組寶馬全新一代5系車型的效果圖。全新一代5系外觀設計方面與現(xiàn)款車型相比僅針對細節(jié)進行了改進，而該款新車預計將會在2015年發(fā)布。
寶馬全新一代5系效果圖發(fā)布
現(xiàn)款寶馬5系的外觀樣式
從效果圖中可見，全新一代5系采用了與寶馬i8、i3車型相似的輕量化技術打造。與現(xiàn)款在售5系相比，全新一代5系的燈組采用了全新設計樣式，LED天使眼日間行車燈的平底設計比現(xiàn)款樣式識別度更高。此外全新的保險杠套件也將5系襯托得更加趨向運動化。
寶馬全新一代5系針對大燈與保險杠套件做出了改進
新車或?qū)⒅魍菩∨帕繙u輪增壓發(fā)動機
至于內(nèi)飾方面，我們還需要等待相關信息的公布。動力方面，全新一代寶馬5系或?qū)⒋钶d經(jīng)過重新調(diào)校的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為272馬力左右。而與之匹配的依舊是8速自動變速器。此外據(jù)海外信息顯示，全新一代寶馬5系還或?qū)⑼瞥鲆豢畲钶d1.5T渦輪增壓發(fā)動機的車型。
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編輯點評：輕量化車身未來是各個車企發(fā)展的目標！
寶馬汽車已經(jīng)在海外展開了新一代7系的路試工作，而新一代5系車型目前也已經(jīng)列入其中；近日，海外媒體曝光了寶馬新一代5系旅行版車型的測試諜照；據(jù)了解，新車將于2016年推出。
海外媒體曝光了寶馬新一代5系旅行版車型的測試諜照
現(xiàn)款寶馬5系旅行版
從此次曝光的諜照看，新一代5系旅行版車型大面積偽裝，不過還是從細節(jié)處看出這款車的變化，其中在前翼子板、前門等地方經(jīng)過了重新設計，A柱的夾角比現(xiàn)款車型更大；另外在尾燈以及后窗等地方也經(jīng)過了重新設計，使得棱角更加分明。
新一代5系車型在車身重量上也大幅降低
新車將可能會增加全新的三缸柴油發(fā)動機
受新一代7系車型的影響，新一代5系車型在車身重量上也大幅降低，其中將在車身等地方大面積使用碳纖維復合材料打造，使得整體重量將比現(xiàn)款車型降低不少。至于動力方面并未披露太多，不過據(jù)報道稱，新車將可能會增加全新的三缸柴油發(fā)動機。
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編輯點評：寶馬5系旅行版在歐洲比較熱銷，因為歐洲的路況比較好，不需要通過廢油的SUV去走爛路�，F(xiàn)在國內(nèi)也逐漸流行旅行車了。
日前，寶馬官方發(fā)布了新款5系的官圖和詳情，整個5系車型包括四門版轎車、旅行車還有5系GT車型。所有車型都做了一些細節(jié)上的更新，現(xiàn)在來看一下5系旅行版的變化。
個人認為，寶馬5系旅行版是最好看的旅行車之一
寶馬5系旅行版除了后備箱和四門轎車不一樣外，其余幾乎一樣
外觀上，新車前臉主要變化在頭燈和保險杠，比如更換了新造型的LED日間行車燈和“天使眼”，還有保險杠兩側(cè)進氣口的鍍鉻裝飾條造型也不同。轉(zhuǎn)向燈已經(jīng)集成在外后視鏡上，尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)變得對比更加明顯。
寶馬5系旅行版深受德國人喜歡
和四門版轎車一樣，寶馬5系旅行版也配備用腳開車門的功能
內(nèi)飾變化很小，中控面板的屏幕變成10.25英寸，iDrive旋鈕同時可以進行觸控操作，并配備ConnectedDrive技術、抬頭顯示、邊線提醒功能、全景影像、用腳開尾門功能等配置。新車的后備箱容積要比四門轎車版大，達到560升，如果將座椅放倒還能達到1670升。
新車的iDrive旋鈕不再單純只是當鼠標用，也可以當手寫輸入板用
后排三個座椅的椅背面積比例為40:20:40
動力方面，海外版車型共有4款汽油發(fā)動機和6款柴油發(fā)動機可選，最大輸出功率涵蓋143馬力至450馬力。值得一提的是，這次新款寶馬5系多了518d車型，配備新的2.0升柴油發(fā)動機，最大輸出功率為143馬力，峰值扭矩為360�！っ�，百公里加速為9.6秒，百公里油耗約為4.5-4.9升。
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編輯點評：5系四門轎車是全球銷量最大的5系車型，原因主要有三個：一是看起來比較體面，二是空間也不小，三是操控很好。
日前，寶馬官方發(fā)布了新款5系的官圖和詳情，整個5系車型包括四門版轎車、旅行車還有5系GT車型。所有車型都做了一些細節(jié)上的更新，現(xiàn)在先看四門轎車版的變化。
圖為新款寶馬5系四門轎車，請注意原來位于前翼子板的轉(zhuǎn)向燈移到外后視鏡了
前臉變化要大于尾部
外觀上，新車前臉主要變化在頭燈和保險杠，比如更換了新造型的LED日間行車燈和“天使眼”，還有保險杠兩側(cè)進氣口的鍍鉻裝飾條造型也不同。轉(zhuǎn)向燈已經(jīng)集成在外后視鏡上，尾燈內(nèi)部變得對比更加明顯。
這是海外版，未經(jīng)加長
配備腳底開尾門功能
內(nèi)飾變化很小，中控面板的屏幕變成10.25英寸，iDrive旋鈕同時可以進行觸控操作，并配備ConnectedDrive技術、腳底開尾門功能等。新車的后備箱容積達到520升。
新款寶馬5系四門轎車的內(nèi)飾，中控面板屏幕比老款大
后排娛樂設備不錯
新款寶馬5系的內(nèi)飾做工用料都比現(xiàn)款有所提高
動力方面，海外版車型共有4款汽油發(fā)動機和6款柴油發(fā)動機可選，最大輸出功率涵蓋143馬力至450馬力。值得一提的是，這次新款寶馬5系的四門轎車和旅行車版多了518d車型，配備新的2.0升柴油發(fā)動機，最大輸出功率為143馬力，峰值扭矩為360�！っ�，百公里加速為9.6秒，百公里油耗約為4.5-4.9升。同時轎車版還有ActiveHybrid 5混動轎車和M5高性能轎車款。
