如果方向盤跑偏需要做四輪定位，方向盤抖做動平衡，自己感覺一下
跑高速，方向盤抖首先想到的當然是前輪動平衡了，既然樓主說做過了，那么可以稍微懷疑下是不是沒做好那啥的。。排除輪胎問題后，那就是地盤不堅固了，建議去維修點檢查下地盤，特別是左右橫拉桿，下懸臂大小腳等，這個影響比較大。。底盤
方向盤振動，那肯定是車輪和車子，達到了共振頻率引起共振。建議查看一下胎面是否異常磨損，例如：偏磨。如果已經(jīng)有了異常磨損，把它的位置重新調換過，可能駕駛起來會有抖動的情況。如果車主自己不懂維修，建議最好去汽車維修店進行
大概多少邁以上會出現(xiàn)抖動
動平衡一定要做，我的標致買來也是這樣，后來保養(yǎng)的時候做了動平衡就好了，一開始以為是定位，實際上沒任何關系
駐車抖動？ 看下駐車時發(fā)動機轉速穩(wěn)定不。 如果不穩(wěn)定的話，估計就得去清洗節(jié)氣門了。節(jié)氣門就是控制空氣進入發(fā)動機大小的一個閥門，駐車時進氣量大小是由怠速電機控制的，如果節(jié)氣門過臟，怠速電機不能精確控制進氣，怠速不穩(wěn)，發(fā)動機
故障一:汽車行駛時速在80公里至90公里之間時,出現(xiàn)方向盤抖動現(xiàn)象,時速超過90公里則恢復正常�！ 》治鎏幚�:出現(xiàn)這種情況多數(shù)是由于變形或車輛傳動系統(tǒng)引起的,須檢查前輪各定位角和前束是否符合要求,如失準應調整;架起前
汽車行駛中方向盤抖主要由以下幾個原因造成的故障： 1、轉向器軸承過松或轉向器齒合傳動副間隙過大。 2、主、橫拉桿球頭銷磨損松曠，產(chǎn)生松動。 3、轉向節(jié)主銷與襯銷磨損嚴重，配合間隙過大。 4、前輪轂軸承松曠。 5、前輪彎曲
車輛抖動需要檢查輪胎及四輪動平衡，后輪動平衡不好也會影響車輛抖動。懸架松動、車輪定位錯誤也是造成抖動的因素，如果是車輛共振需要檢查發(fā)動機橡膠支架及減震元件，懸架膠套有無損壞。
我的車跟你相反，高速行駛沒啥異樣（或許是風噪聲音蓋住了），而倒車入庫打方向時感覺有輕微的彈簧聲，不知是否正常？
常聽人說三伏天里涮火鍋、大雪天吃冰激凌，是世上最"爽"的事！那么寒冬臘月不開空調駕車出門，又是一種怎樣的"刺激"呢？估計這種"冷就一個字，我只說一次，你知道我只會用鼻涕代替"的美好，并不是所有人都能"享受"的。也許有人要...
從2015年到2018年，新能源汽車的銷量每年幾乎都在以成倍的速度增長，這是市場需求、產(chǎn)業(yè)變革、宏觀調控共同作用的成果，也幾乎是同一時間隨著滴滴等約車平臺的崛起，中國的營運車市場也在發(fā)生著深刻的變革，這一領域不再只是出租車的天下，網(wǎng)約車逐漸成為一個城市不可缺少的元素，網(wǎng)約車司機也日益成為一大不可忽視...
編者按：車子很多細節(jié)東西都是值得我們注重的如何判斷你愛車出什么樣的狀況需要了解一些東西對于一些車齡比較大的車子來說，方向盤多多少少都會出現(xiàn)些許問題。這里，我教大家如何從方向盤上判斷出車子得故障。以中速以上行駛時，底盤有周期性響聲，嚴重時駕駛室和車門發(fā)抖，方向盤強烈振動，直至手發(fā)麻。這是由于方向傳動裝...
輪胎的保養(yǎng)對于延長其使用壽命和確保行車安全至關重要。正確的駕駛習慣和日常維護可以顯著影響輪胎的性能。以下是一些關鍵的輪胎保養(yǎng)建議：避免激烈起步和高速轉彎，提前減速以減少急剎，慢行通過不平坦路面以減少沖擊，小心駕駛以避開尖銳物體，保持穩(wěn)定速度爬坡，選擇平整干凈的地方停車，定期清除輪胎縫隙中的碎石，以及...
安徽力勝江淮嘉悅X4以其硬派的設計風格和時尚的車身線條吸引了眾多年輕消費者。車身尺寸為4410/1800/1660mm，軸距2620mm，整體造型運動個性，符合年輕化潮流。內飾設計簡潔時尚，對稱式中控臺搭配黑色金屬飾條，展現(xiàn)出年輕氣息。嘉悅X4搭載1.5TL4發(fā)動機，最大功率150馬力，峰值扭矩21...
哈弗大狗跑高速用運動模式。以下是哈弗大狗的相關介紹：1、設計：充滿活力，大狗采用更加個性硬派的設計語言，三輻式多功能方向盤，D字狀的人機交互中控大屏，副駕駛位置與奔馳大G如出一轍的副手，還有更加精致的旋鈕式電子檔桿、回型空調出風口，雖然是一臺輕越野車，但在科技感方面也足夠出色。提供六種駕駛模式經(jīng)濟/...
在新能源出行由政策驅動轉向市場驅動的背景下，過往的價值標準開始重構，A00級純電轎車市場也以需求為導向，進入新一輪產(chǎn)品升級周期。定位為“純電靈動新坐騎”的易至EV3青春版，正是江鈴集團新能源傾力打造的純電進階代步車型，新車以價值的全面躍遷，踐行“全球新能源汽車發(fā)展和出行的積極參與者及貢獻者”的企業(yè)使...
近年來，A00級純電轎車市場成為新能源行業(yè)炙手可熱的細分領域，一眾品牌紛紛入局并推出不少熱門車型。歷經(jīng)長達三年的高速增長，如今的A00級純電產(chǎn)品已基本完成市場滲透，進入“上價值”的新階段。即將上市的江鈴集團新能源純電靈動新坐騎——易至EV3青春版，在外觀、安全、便捷等方面精心雕琢，抬升A00級純電產(chǎn)...
摩卡DHT-PHEV超1100公里WLTC綜合續(xù)航，馭行千里，自在行止；靈動自如的NOH智慧領航輔助駕駛系統(tǒng)，6大高速場景不給旅途設限，讓愉悅體驗隨心而“智”；小魏同學與您智趣相投，20秒連續(xù)對話，時刻響應心有靈犀；0焦慮性能版4.8秒零百加速跑得穩(wěn)更跑得快，“狂飆”模式，始終領先。現(xiàn)車搶定，一步到...
測試車型：駕仕派自購福特電馬，同樣達到了L2+級別。體驗下來可以說是目前駕駛輔助系統(tǒng)方面的標準，在車距控制制動力道和車道居中保持的動作上，沒有任何可挑剔的地方，但在操作細膩度上相比福特的藍智駕還是略遜一籌。而極氪001在駕駛輔助系統(tǒng)方面的配置，基礎版可以提供ACC自行適應巡航和LCC車道保持功能，像...
從官方獲悉，奔馳正式成為首個在德國合法使用L3級駕駛輔助的廠商。目前，搭載DRIVEPILOT的奔馳S級和EQS已經(jīng)通過了德國聯(lián)邦運輸管理局的審批，這意味著它們可以被允許在德國高速上交通繁忙的情況下使用，時速被限制在法律規(guī)定的60km/h。DRIVEPILOT將從2022年開始正式搭載車輛，并將跟隨...
一汽-大眾探歌280TSI舒享智聯(lián)版車型現(xiàn)已正式上市，官方指導價16.93萬元。新車型標配ACC3.0高級自適應巡航系統(tǒng)和帶換擋撥片的真皮方向盤兩大配置，在減輕用戶駕駛負擔的同時著重優(yōu)化了車輛整體駕控體驗。ACC3.0高級自適應巡航系統(tǒng)本次上市的探歌280TSI舒享智聯(lián)版新車型搭載了先進的ACC3....
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9月5日，為期三天的“縱情山水、激情駕馭”——蘇州意駿瑪莎拉蒂全系試駕會在張家港雙山島圓滿落幕。激情澎湃的引擎轟鳴、觸手可及的江南美景，由優(yōu)雅尊貴的Quattroporte總裁轎車、靈動輕盈的Ghibli轎車和激情動感的SUVLevante組成的瑪莎拉蒂車隊，在縱情江南山水間開啟了一次“激情駕馭”之...
人生不應該只有一樂趣當駕駛者在閑暇時刻，拒絕極致操控時也能在復雜的路況中，從容不迫，感受旅途BMW自動輔助駕駛系統(tǒng)Pro2020年榮獲E-NCAP滿星評級三百六十度，清晰每一度自動輔助駕駛系統(tǒng)Pro，無死角識別車道及周圍車輛；搭載三個KAFAS攝像頭的限速識別輔助可監(jiān)探路段限速并投射至儀表盤及HUD...
對于東風本田現(xiàn)有的產(chǎn)品線來說，無論是轎車、SUV還是MPV它都有，完整度很高，不過旗下唯獨缺少了一款小型兩廂車。而隨著LIFE當然，SOPRT車型的操控表現(xiàn)還是很令人滿意的，方向盤幾乎沒有虛位，轉起來力度適中。而且車身很聽話，用指哪兒打哪兒來形容也不為過，運動型的操控基因寫在骨子里，開起來很有樂趣。...
對于很多年輕消費者來說，沒有什么是比開著車帶著全家出去玩更開心的了。但在很多新手眼里，擁擠的城市里不時竄出的行人和車輛、十字路口各種“橫沖直撞”都讓人頭疼不已，上了高速不僅要小心從身邊呼嘯而過的其他車輛，還要小心翼翼盯著車道線，雙手死死握著方向盤，生怕一不留神偏離車道，還要聽著導航、看著路標，想并線...
提起“伊蘭特”這個名字，大家肯定不會陌生，想當年這款車在路上出現(xiàn)的頻率不能說第一，好歹也能排個前三了。而隨著現(xiàn)代汽車對車型的命名有所改變，悅動、朗動和領動等車型進入了我們的視野，“伊蘭特”這三個字仿佛被大家所淡忘了。就在大家都覺得這款車不會再出現(xiàn)的時候，第七代伊蘭特仿佛涅槃重生了一般，在今年迎來了回...
近日，寶馬官方發(fā)布了新一代車型的諜照。新車已經(jīng)進入動態(tài)測試最后階段，下一階段將在高速公路和鄉(xiāng)村公路上進行最后調校。根據(jù)規(guī)劃，寶馬4系M440ixDrivecoupe將成為首發(fā)車型。據(jù)悉，新車將會在今年6月發(fā)布。外觀方面，全新寶馬4系可以肯定的是借鑒了Concept4概念車的設計，大尺寸的進氣格柵不說...
內飾部分捷達VS7最大程度地保留了大眾家族的設計特點，幾乎都是硬材質覆蓋，但做了一定的紋路處理來提升觀感，方向盤樣式和握感都是和大眾一樣的風格，物理按鍵皮質包裹都沒有缺席，儀表盤沿用了大眾低配車型的設計，采用經(jīng)典的雙指針搭配行車電腦設計，車型配備了acc自適應巡航功能，是時下十分流行的配置，高速巡航...
