如果你的助力車(chē)是無(wú)級(jí)變速的踏板型，那么后輪在行駛中發(fā)熱是比較正常的。這種車(chē)的后輪直接裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的高溫會(huì)直接傳給后輪，所以跑一會(huì)兒后溫度就會(huì)比較高，而且輪胎在行駛中，與地面摩擦本來(lái)也會(huì)產(chǎn)生熱量的，檢查一下，
既然你說(shuō)原車(chē)的剎車(chē)很好用 那還有改的必要嗎 告訴你個(gè)招 見(jiàn)過(guò)那種裝在鼓剎外面的碟剎盤(pán)嗎 就是猛地一看很像碟剎 但是仔細(xì)看卻只有剎車(chē)片（片也是假的）沒(méi)有卡鉗 純粹是一種裝飾物 不過(guò)卻很唬人 可以讓你的車(chē)看上去像四輪碟剎 另
您好，我也是玩車(chē)的，但并不是專(zhuān)業(yè)機(jī)修技師,僅提供一些自己的經(jīng)驗(yàn)和個(gè)人意見(jiàn)！還望能對(duì)您有所幫助！ 首先，對(duì)您身高和體重選擇24‘的車(chē)架感到比較困惑，因?yàn)榘茨@個(gè)身高理應(yīng)選擇26’的車(chē)架和對(duì)應(yīng)的車(chē)圈才是（我自己是2
拆：扳手扳開(kāi)，螺帽擰松就可以，不需要擰下來(lái)。裝：螺帽不要擰很緊，用手掌的虎口部位把扳手合上，力度不要很大，稍微用點(diǎn)力就行，但也不能很松，這個(gè)需要自己掌握。其實(shí)你拆的時(shí)候可以試一下，需要多大的力合上。
起來(lái)的時(shí)候重心稍微朝后一點(diǎn)，不要怕翻。手臂關(guān)節(jié)腿部的各個(gè)關(guān)節(jié)都要放松，不要太緊張了，那樣容易受傷。前輪往下落的時(shí)候你可以身體朝后，把車(chē)往后面拉，隨后后跳，穩(wěn)住，剛開(kāi)始學(xué)不會(huì)蹬的時(shí)候，只有往后小跳，來(lái)保持平衡。最主要的還是
一般新剛編的新輪組輻條釋放張力會(huì)出現(xiàn)這個(gè)響聲 不過(guò)一般專(zhuān)業(yè)點(diǎn)的編圈師傅編的時(shí)候就已經(jīng)釋放過(guò)了 就算沒(méi)釋放只是剛騎車(chē)的時(shí)候響 輻條張力不均勻個(gè)別輻條受力過(guò)大或者過(guò)小會(huì)出現(xiàn)這個(gè)情況 不過(guò)這種情況很少因?yàn)檩棗l張力只要大概在一
很明顯就是車(chē)圈歪了。去車(chē)店重新調(diào)整輻條的拉力就好了！很簡(jiǎn)單的！
后輪向前前輪向后，首先摩擦力的方向與相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反，后輪是主動(dòng)輪，后輪與地面接觸的點(diǎn)有向后動(dòng)的趨勢(shì)，所以摩擦力向前，而前輪是從動(dòng)輪，原本前輪是不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)的但因?yàn)楹筝喪沟米孕熊?chē)整體相對(duì)于地面向前，所以前輪與地面接觸的點(diǎn)有了
新的電動(dòng)車(chē)感覺(jué)減震響其實(shí)不是減震的問(wèn)題，應(yīng)該是后平叉螺絲太緊的原因，你到售后給你調(diào)整一下就好{松兩圈} 電動(dòng)車(chē)的電量表就是一個(gè)簡(jiǎn)單的電壓表，它顯示的只是虛的電壓，并不是實(shí)際的電壓，當(dāng)你加電的時(shí)候，電量表的指針?biāo)傅奈恢?/p>
抬起后輪左右晃動(dòng)下，如果晃得動(dòng)說(shuō)明中軸套壞了，要更換。如果晃不動(dòng)說(shuō)明是后輪的車(chē)胎有問(wèn)題，要更換外胎，也可以抬起后輪，稍微加點(diǎn)速，查看后輪是不是很晃，如果也晃就直接換外胎沒(méi)的商量。
時(shí)至年底，有些人已經(jīng)趕著各類(lèi)促銷(xiāo)活動(dòng)提前囤積年貨了，這里面肯定有不少人謀劃著購(gòu)車(chē)大計(jì)，無(wú)論是初次購(gòu)買(mǎi)，還是更換新車(chē)，一輛時(shí)尚精致的家庭座駕肯定是夢(mèng)寐以求的選擇。東風(fēng)Honda哥瑞了呢？趁著年關(guān)未至，抓緊行動(dòng)起來(lái)吧！...
2008年10月16日，廣州本田汽車(chē)有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理規(guī)定》要求，向國(guó)家質(zhì)檢總局遞交了召回報(bào)告，決定從2008年10月21日起，召回2008年9月生產(chǎn)的132輛思迪牌轎車(chē)，以及兩輛安裝了可能存在缺陷的售后維修零件的轎車(chē)。以上范圍以外的思迪牌轎車(chē)及廣州本田生產(chǎn)的其它車(chē)型不涉及此次召回。...
四驅(qū)車(chē)型由于傳動(dòng)軸的存在，震動(dòng)幾率相對(duì)較大，尤其在爛路上行駛時(shí)，全車(chē)關(guān)閉車(chē)窗會(huì)有低頻壓耳感，開(kāi)窗后感覺(jué)消失。鋪裝路面則無(wú)此問(wèn)題。低頻噪音與共振問(wèn)題普遍存在，可通過(guò)后輪轂隔音和后備箱吸音來(lái)緩解。制冷空調(diào)開(kāi)啟后，壓縮機(jī)工作聲和座椅方向盤(pán)震動(dòng)較為明顯，建議優(yōu)化壓縮機(jī)固定方式。胎噪是低頻噪音的主要來(lái)源，更換...
一輛比亞迪秦ProDM出現(xiàn)ESP故障燈亮起，故障碼顯示EPB數(shù)據(jù)被破壞和左后輪速傳感器線路故障。分析可能原因包括輪速傳感器及線束問(wèn)題、線路故障、ESP模塊故障。維修過(guò)程中，首先檢查并調(diào)換了左后輪速傳感器，但故障未解決。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，左后輪速傳感器線路存在問(wèn)題，通過(guò)電路圖排查，測(cè)量發(fā)現(xiàn)K08A-1針...
在科目二考試中，學(xué)員可能會(huì)遇到左倒車(chē)入庫(kù)時(shí)左邊空間不足的問(wèn)題。這通常是因?yàn)榉较虮P(pán)打得太早。解決這個(gè)問(wèn)題，可以遵循“哪邊寬打哪邊”的原則，向右邊打方向盤(pán)進(jìn)行調(diào)整。具體操作方法如下：1.換倒擋，倒車(chē)時(shí)觀察左側(cè)后視鏡，當(dāng)看到后左輪即將壓倒庫(kù)角線時(shí)，迅速向左打死方向盤(pán)。2.繼續(xù)觀察車(chē)后輪與左庫(kù)角的距離，如果...
一輛比亞迪經(jīng)典F3，用戶(hù)反映：該車(chē)每天開(kāi)車(chē)的時(shí)候，后輪都會(huì)發(fā)出滋滋的響聲。經(jīng)過(guò)排查，發(fā)現(xiàn)異響源自左后輪。首先排除了剎車(chē)片異常磨損或硬點(diǎn)的問(wèn)題，因?yàn)閯x車(chē)片和制動(dòng)盤(pán)表面光滑，沒(méi)有硬點(diǎn)。接著檢查制動(dòng)分泵，軸銷(xiāo)和活塞沒(méi)有卡滯現(xiàn)象，排除了制動(dòng)分泵故障。進(jìn)一步檢查手剎制動(dòng)片，發(fā)現(xiàn)推板掉落，裝回后試車(chē)，異響消失。...
新車(chē)胎壓檢測(cè)提示異常，可能是由于車(chē)輛默認(rèn)的胎壓設(shè)置較高，而實(shí)際使用中，輪胎氣壓應(yīng)根據(jù)載重、季節(jié)和路況調(diào)整。建議新輪胎在3萬(wàn)公里內(nèi)充氮?dú)猓厩拜?.4-2.5，后輪2.5，其他季節(jié)前后輪2.5，滿(mǎn)載時(shí)后輪可調(diào)至2.6。冬季適當(dāng)降低胎壓可提高附著力，純雪路可提高胎壓至2.8，但不宜過(guò)高。正確調(diào)整胎壓，...
標(biāo)題在原標(biāo)題后面添加幾個(gè)字用疑問(wèn)句顯示，和原標(biāo)題意思保持不變，只顯示改寫(xiě)后的標(biāo)題內(nèi)容，需要符合搜索引擎優(yōu)化。2、根據(jù)上述文章內(nèi)容做一個(gè)150字總結(jié)。3、標(biāo)題和文章內(nèi)容之間用“”隔開(kāi)。：為什么推薦不購(gòu)買(mǎi)凱迪拉克CT6？【文章總結(jié)】：凱迪拉克CT6是一款美系車(chē)，但存在多個(gè)問(wèn)題使其不值得推薦購(gòu)買(mǎi)。首先，該...
新桑塔納在一萬(wàn)公里保養(yǎng)后出現(xiàn)輪子異響，可能的原因包括剎車(chē)片磨損過(guò)薄、車(chē)輪軸承問(wèn)題或螺栓松動(dòng)。剎車(chē)片過(guò)薄時(shí)，金屬摩擦聲會(huì)隨剎車(chē)力度加重而變得刺耳，需及時(shí)更換。車(chē)輪軸承異響隨車(chē)速增加而變大，需檢查并更換。螺栓松動(dòng)則在車(chē)輛行駛中產(chǎn)生異響，應(yīng)重新緊固并檢查是否損壞。這些情況都應(yīng)及時(shí)處理，以保護(hù)車(chē)輛安全和性能...
2013款歐藍(lán)德已經(jīng)陪伴我走過(guò)兩年半，里程數(shù)接近6萬(wàn)公里，整體表現(xiàn)令人滿(mǎn)意。最近，我整理了一些車(chē)輛問(wèn)題的處理方案，希望與大家分享交流，為歐藍(lán)德車(chē)主提供幫助。我的車(chē)目前里程為57000多公里，計(jì)劃在下次保養(yǎng)時(shí)進(jìn)行全面檢查。首先，后輪剎車(chē)異響問(wèn)題，之前4S店采取了臨時(shí)措施，后來(lái)廠方提供了官方解決方案。原...
比速T5怠速時(shí)噪音稍高，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升后噪音明顯，但巡航狀態(tài)下噪音控制較好。測(cè)試顯示，各速度下噪音表現(xiàn)正常，胎噪和低速發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較明顯，風(fēng)噪控制尚可。噪音主要來(lái)自后輪驅(qū)動(dòng)、加速共振、高轉(zhuǎn)速傳動(dòng)軸、風(fēng)噪和胎噪。時(shí)速70以上噪音明顯，若不常跑高速，問(wèn)題不大。比速T5在怠速時(shí)噪音略高，但巡航狀態(tài)下控制得當(dāng)...
摩托車(chē)后剎車(chē)抱死可能是由于制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)水、制動(dòng)盤(pán)剛度不足或剎車(chē)片配合不合理導(dǎo)致。而后剎車(chē)不能剎死，可能是剎車(chē)片磨損、后輪軸承損壞或剎車(chē)不回位等問(wèn)題。對(duì)于碟剎系統(tǒng)，剎車(chē)抱死或不能剎死均會(huì)影響行車(chē)安全，需及時(shí)檢查維修。一、制動(dòng)2113系統(tǒng)進(jìn)水導(dǎo)致制動(dòng)主缸皮碗水泡5261膨脹，這種情況需要立4102即更換。...
針對(duì)奧迪Q5高速行駛時(shí)右后輪附近出現(xiàn)的“刺啦刺啦”異響，可能的原因包括制動(dòng)盤(pán)背板變形、小石子卡入制動(dòng)盤(pán)縫隙等。維修技師在操作時(shí)需注意防止背板變形，同時(shí)需留意路面小石子對(duì)車(chē)輛的潛在影響。車(chē)齡較長(zhǎng)的車(chē)輛，如已行駛一定里程的2011款?yuàn)W迪Q5，還需考慮軸承可能出現(xiàn)問(wèn)題。需專(zhuān)業(yè)技師進(jìn)行詳細(xì)檢查以確定具體原因...
摩托車(chē)后輪牙盤(pán)輕微擺動(dòng)屬于正�，F(xiàn)象，但如果擺動(dòng)幅度過(guò)大，則可能是連接車(chē)輪的橡膠套磨損導(dǎo)致。這種情況下，更換橡膠套即可解決問(wèn)題。在騎行過(guò)程中，摩托車(chē)左右晃動(dòng)可能由多種原因引起，包括輪胎氣壓不足、輪胎鼓包、安裝不當(dāng)、內(nèi)胎補(bǔ)丁過(guò)厚、輪輞不正、輪軸螺絲松動(dòng)、車(chē)輪軸承損壞、減震器過(guò)軟、方向柱過(guò)緊或后平叉襯套損...
首先，要解決剎車(chē)軟和空氣問(wèn)題，可以按照以下步驟操作：松開(kāi)右后輪剎車(chē)分泵的放油嘴，用輸液軟管連接放油嘴和飲料瓶，然后反復(fù)踩剎車(chē)踏板，直到?jīng)]有剎車(chē)油流出。接著，旋緊放油嘴，按照左前、左后和右前的順序，將油管內(nèi)的舊油全部放干凈。在剎車(chē)油壺內(nèi)加滿(mǎn)新剎車(chē)油后，按照右后、左前、左后和右前的順序，將剎車(chē)系統(tǒng)內(nèi)部的...
冬天冷車(chē)胎壓對(duì)英朗車(chē)主來(lái)說(shuō)是個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題。根據(jù)說(shuō)明書(shū)，輕載前輪建議2.2左右，但實(shí)際使用中，這個(gè)氣壓可能不太現(xiàn)實(shí)。建議新輪胎冬天前輪充至2.4-2.5，后輪2.5，其他季節(jié)前后2.5。如果經(jīng)常滿(mǎn)載，后輪可充至2.6。冬天適當(dāng)降低胎壓，可以提高輪胎附著力，對(duì)剎車(chē)和操控有幫助。純雪路沒(méi)冰時(shí)，可以加高胎壓至...
車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，而長(zhǎng)按DSCOFF鍵指示燈亮起，此時(shí)DSC系統(tǒng)才會(huì)完全關(guān)閉。這種問(wèn)題是esp系統(tǒng)故障，可以檢查一下車(chē)的故障，車(chē)輛的“車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)”有問(wèn)題。解決辦法：去服務(wù)站用電腦讀下故障碼。確定維修方向。ESPOFF指示燈一直亮，按鍵不管用，檢查一下下旋臂，估計(jì)下旋臂變形，導(dǎo)致前后輪不在一個(gè)平行線...
這款車(chē)前后輪胎規(guī)格均為205/55R16。雷凌內(nèi)飾看上去非常簡(jiǎn)約，并采用了銀色飾條修飾，雖說(shuō)亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。雷凌中控屏采用懸浮式的設(shè)計(jì)，尺寸為9英寸，看起來(lái)頗具簡(jiǎn)約的感覺(jué)，有一定的科技感。另外，中控屏標(biāo)配了道路救援呼叫、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等五項(xiàng)配置。最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，來(lái)到后排，雷...
EPB系統(tǒng)，即電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)，通過(guò)電子控制取代傳統(tǒng)機(jī)械手動(dòng)操作，實(shí)現(xiàn)駐車(chē)制動(dòng)。目前，集成式EPB因其便捷、易操作、安全可靠等優(yōu)勢(shì)被廣泛應(yīng)用。本文探討集成式EPB的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、功能及故障燈報(bào)警問(wèn)題。集成式EPB系統(tǒng)由ESC單元、駐車(chē)制動(dòng)開(kāi)關(guān)、線束和EPB卡鉗總成組成，執(zhí)行器集成在后制動(dòng)卡鉗中，直接對(duì)后...
