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寶馬7系怠速問(wèn)題

  • 報(bào) 價(jià):91.90-126.20萬(wàn)
  • 級(jí) 別:豪華車
  • 排 量:3.0L
  • 變速箱: 自動(dòng)

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寶馬7系怠速問(wèn)題相關(guān)問(wèn)答

寶馬7系熱車停車怠速有嗡嗡聲,時(shí)有時(shí)無(wú)。在發(fā)動(dòng)機(jī)艙的副駕駛側(cè)。4s說(shuō)一個(gè)閥門問(wèn)題。到底是不是正常

廢棄閥是有一個(gè),這個(gè)閥壞掉不是像你形容的嗡嗡響,就是像我們用嘴巴吹薄膜紙的聲音58車

提問(wèn)者: 綠茶VS冰紅茶2015-08-10

寶馬7系發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)

根據(jù)您說(shuō)的情況分析,可能是因?yàn)榈∷亳R達(dá)臟污引起的,還有可能是因?yàn)樗疁貍鞲衅骰蚴瞧渌膫鞲衅鞒霈F(xiàn)故障造紙的發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。建議您盡快到4s店去進(jìn)行以下電腦檢測(cè)以確定故障的原因。

提問(wèn)者: cgsm2013-06-30

寶馬7系怠速忽高忽低還有節(jié)奏是什么原因?

怠速忽高忽低原因有: 1.空氣中的雜質(zhì)及汽油產(chǎn)生的油泥等造車輛節(jié)氣門臟,怠速馬達(dá)工作不暢。 2.節(jié)氣門的積碳和噴油嘴霧化燃燒不夠充分。 3.排氣管堵塞,導(dǎo)致排氣不流暢。 4.漏氣導(dǎo)致真空度不夠5.缸壓不足,自動(dòng)磨

提問(wèn)者: mtx19980312015-09-03

寶馬7系發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)

怠速忽高忽低原因有:1.空氣中的雜質(zhì)及汽油產(chǎn)生的油泥等造車輛節(jié)氣門臟,怠速馬達(dá)工作不暢。2.節(jié)氣門的積碳和噴油嘴霧化燃燒不夠充分。3.排氣管堵塞,導(dǎo)致排氣不流暢。4.漏氣導(dǎo)致真空度不夠5.缸壓不足,自動(dòng)磨損現(xiàn)象嚴(yán)重。盡快

提問(wèn)者: 99去惡評(píng)222015-09-03

寶馬7系怠速忽高忽低還有節(jié)奏是什么原因?

應(yīng)該是自動(dòng)調(diào)節(jié)油氣混合出了問(wèn)題,還有就是加的汽油不好,加以去大加油站加油。我就知道有的小加油站老板都不在自己加油站加油去市里大加油站加。

提問(wèn)者: 匿名網(wǎng)友2014-03-20

寶馬7系打火時(shí)怠速忽高忽低,發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮

從簡(jiǎn)單的方面說(shuō):一是供油方面,一般油路就是汽油濾清器過(guò)臟,油供不上來(lái) ,就會(huì)這樣,另一方面就是氣路,進(jìn)氣方面有地方漏氣也會(huì)這樣。而從難的方面說(shuō):就是電子元件上的問(wèn)題,這就不是說(shuō)說(shuō)的問(wèn)題了,要去4S店用儀器診斷是什么問(wèn)題

提問(wèn)者: 搜集個(gè)i歐迪芬2014-10-11

寶馬老七系n62發(fā)動(dòng)機(jī)急加速抖動(dòng)缺缸,怠速正常怎么回事

這個(gè)問(wèn)題涉及比較廣泛,進(jìn)氣系統(tǒng),排氣系統(tǒng),點(diǎn)火線圈,火花塞,供油系統(tǒng)58車

提問(wèn)者: 2015-12-25

寶馬老7系E66/N62發(fā)動(dòng)機(jī),急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)缺缸,怠速正常。把VVT模塊拔下來(lái)正常。

正常

提問(wèn)者: QQ9412334162013-06-29

寶馬老7系E66/N62發(fā)動(dòng)機(jī),急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)缺缸,怠速正常。把VVT模塊拔下來(lái)正常,請(qǐng)問(wèn)怎么排出這故障。

寶馬老7系E66/N62發(fā)動(dòng)機(jī),急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)缺缸,…2600

提問(wèn)者: dtcdch11272013-07-02

寶馬X5 4.4點(diǎn)火喘氣.停車怠速低500轉(zhuǎn)掛D檔忽高忽低500-1000反復(fù).顯示屏顯示字母ENGINE.FAIL.SAFE.PAOG

x5 4.4有高壓泵嗎?開玩笑吧!看看空氣流量計(jì) 檢查有沒有漏氣的地方

提問(wèn)者: 如來(lái)如去dawa2013-08-25
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空間方面:雖然新7系內(nèi)部乘坐空間沒有太大改變,不過(guò)即使是老款7系,他的空間也從來(lái)都不是問(wèn)題。而動(dòng)力方面,新7系搭載了經(jīng)過(guò)重新調(diào)校的4.4T雙渦輪增壓與3.0T雙渦管單渦輪增壓,動(dòng)力表現(xiàn)絕對(duì)不俗。編輯點(diǎn)評(píng):此次全新BMW7系帶來(lái)了眾多全球首創(chuàng),不得不說(shuō),這些首創(chuàng)使寶馬在智能互聯(lián)領(lǐng)域依然保持領(lǐng)先者的姿態(tài)...

作者:楊婷婷
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