你好，讓你更換軸承是否是因?yàn)锳BS燈亮？58車
車主您好，這個(gè)是不行的， 氧傳感器的作用是測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后的排氣中氧是否過剩的信息，即氧氣含量，并把氧氣含量轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)傳遞到發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)以過量空氣因數(shù)為目標(biāo)的閉環(huán)控制；確保三效催化轉(zhuǎn)化器對(duì)排氣中的碳
你好，建議檢查線路，給有碰電，也不排出傳感器質(zhì)量問題。祝你用車愉快。58車
這玩藝壞了就是有些廢油，加速性不好，上90公里以后就很吃力了，建議更換，副廠的不到300塊
更換一個(gè)氧傳感才279.2元,加工時(shí)費(fèi)120*0.7=84,共363元。我的車是1.6 氧傳感器壞會(huì)感覺加油無力。 記不太清楚了,好像要一千三四百塊... 250~~~1300左右任選！ 我用的650左右！
曲軸位置傳感器就是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器曲軸位置傳感器損壞后剛開始會(huì)表現(xiàn)時(shí)好時(shí)壞，有時(shí)能打著車，有時(shí)打不著
你好！電腦讀到氧傳感器故障碼，不一定就是它本身壞了，也可能它線路問題，也可能是混合氣過濃或過稀。檢查線路，檢查空氣流量計(jì)，檢查進(jìn)氣管是否有漏氣。
車主您好 都市高爾夫凸輪傳感器在發(fā)動(dòng)機(jī)右邊一個(gè)亮的圓形盤狀物品，那個(gè)就是凸輪軸位置傳感器！ 很榮幸為您解答，希望我的回答能夠幫助到您，祝您生活愉快58車
應(yīng)該是催化器有問題了，不能正常催化尾氣。氧傳感器中毒只是不能正確判斷氧濃度信號(hào)了，對(duì)于尾氣排放沒有最直接影響。
1.6 5V只有一個(gè)吧,一般不會(huì)壞
水溫傳感器是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中一個(gè)重要的部件，它負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度，并將溫度信號(hào)傳遞給電控單元。如果別克GL8的水溫傳感器出現(xiàn)故障，會(huì)對(duì)車輛的正常運(yùn)行造成一定影響。首先，水溫表的指示針可能會(huì)出現(xiàn)異常，如不動(dòng)或始終指向最高位置，無法準(zhǔn)確顯示發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際溫度。其次，水溫傳感器故障會(huì)導(dǎo)致冷車啟動(dòng)困難...
發(fā)動(dòng)機(jī)后氧傳感器壞了會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，并且會(huì)導(dǎo)致車輛抖動(dòng)有頓挫感、動(dòng)力不足、排氣有突突聲、有濃烈難聞的氣味、汽車頓挫、提速慢、跑不起來以及油耗增加等癥狀。后氧傳感器就是檢測(cè)凈化后廢氣中的氧含量，并將它反饋給ECU，電腦就會(huì)對(duì)比前氧給的數(shù)據(jù)，如果前氧傳感器和后氧傳感器給出的數(shù)據(jù)一樣，那么就可以判...
大部分車輛在發(fā)生室外溫度傳感器故障時(shí)，會(huì)在儀表板上顯示溫度失常。可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)空燃比失真，并會(huì)導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)工作不正常，或者是不運(yùn)轉(zhuǎn)。相關(guān)介紹如下：1、作用：汽車室外溫度傳感器就是檢測(cè)大氣中的溫度，將檢測(cè)到的溫度，傳給發(fā)動(dòng)機(jī)的ECU，并轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，決定自動(dòng)空調(diào)的溫度大小，不需要經(jīng)過人為干預(yù)，把空調(diào)調(diào)...
文章指出，眾泰t600發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起可能是氧傳感器壞了，執(zhí)行器部件不工作，或者是接線問題。建議去修理廠使用診斷儀讀取故障代碼，找出具體問題。發(fā)動(dòng)機(jī)故障信號(hào)由發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)發(fā)送，控制整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的各種系統(tǒng)。故障代碼出現(xiàn)后，故障指示燈點(diǎn)亮，提示駕駛員需要維修。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮并不一定意味著無法行駛，但為確保...
日前，有海外媒體曝光了一組斯柯達(dá)全新一代明銳的測(cè)試諜照，該測(cè)試車仍處于早期套殼測(cè)試階段，新車將采用MQB平臺(tái)打造。據(jù)悉，其或在2020年亮相。外觀方面，從諜照來看，該測(cè)試車仍處于早期套殼測(cè)試階段，因此看不到更多的外觀變化。前格柵尺寸進(jìn)一步增加，預(yù)計(jì)周圍會(huì)增加新的傳感器，在主動(dòng)安全方面的配置將有提升。...
從手動(dòng)擋到自動(dòng)擋，從普通的定速巡航到ACC自適應(yīng)巡航，新車的研發(fā)正一步一步地往自動(dòng)化方面發(fā)展，最終實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛。近幾年來，不少自動(dòng)駕駛的試驗(yàn)車陸陸續(xù)續(xù)地出現(xiàn)在我們的眼球當(dāng)中，它們雖然擁有“最強(qiáng)大腦”，但很多都不具備完美身段。原因很簡(jiǎn)單，很多自動(dòng)駕駛試驗(yàn)車都是基于原有的普通車型上進(jìn)行改裝，一身的外露...
