了解燒機油的核心原因： 1.國內油品和路況很容易產生積碳（汽車問題的根源） 2.積碳導致活塞環(huán)卡住，失去了刮油性能；回油孔堵住，機油無法正�；氐角S箱； 3.缸壁與活塞之間的磨損，間隙過大 4.氣門油封和曲軸油封
機油粘度過清，密封性不好，就會燒機油。以前用0W-40但你有換了0W-30 機油粘度比以前清，況且針對行駛里程過高，或相對車況老一點的車，由于機械部件因為長期運行、磨損，已經出現一定的間隙，密封性不夠。缸壁上的機油進
一千公里不能超過0.7，過了就可以認為燒機油，但m系的標準不一樣
兄弟。你中獎了、我在去年 11月換的活塞環(huán)和氣門油封。和你的 車同病。你的是N63發(fā)動機吧？通病。我是2010年6月的車，修車時還不到九萬公里，花了五萬多。咱倆一樣車。同病相憐。哈哈
導致燒機油或機油消耗異常的因素有： 1. 發(fā)動機工藝或裝配原因導致密封性不良，這是部分新車機油消耗異常的主要因素； 2. 油品不佳導致發(fā)動機活塞環(huán)附近大量積碳，影響發(fā)動機密封性，從而消耗更多機油； 3. 發(fā)動機內部
你好。具體價格建議去淘寶或配件店看看，希望我的回復能夠幫到你，祝你用車愉快！58車
就是沒機油了，加點就好了； 真正的做法是買一只超美生產的發(fā)動機內部清洗劑，倒入機油缸里，怠速十分鐘，再換掉。。。你用差的機油，不耐磨損，很快就燒機油了，幾萬公里；用抗磨性好的機油，基本很難磨損，終身都不燒機油；你還相信
寶馬專用的機油在南京就兩種 30和50的的嘉實多 發(fā)動機響要看你在什么情況下發(fā)生，發(fā)生的頻率，發(fā)動機的使用狀況綜合判斷 所以，問題不清不好回答
05年那時候的寶馬7系其實是漏機油，不是燒機油，不過不知道為什么滴不出來(其實我忘了原因)，好像當時有召回7系的聲明，不知道樓主你知不知道，其實如果是這樣的問題，樓主你可以讓BMW免費幫你修，修好的話也不會有什么其他問題
