了解燒機(jī)油的核心原因： 1.國內(nèi)油品和路況很容易產(chǎn)生積碳（汽車問題的根源） 2.積碳導(dǎo)致活塞環(huán)卡住，失去了刮油性能；回油孔堵住，機(jī)油無法正常回到曲軸箱； 3.缸壁與活塞之間的磨損，間隙過大 4.氣門油封和曲軸油封
一千公里不能超過0.7，過了就可以認(rèn)為燒機(jī)油，但m系的標(biāo)準(zhǔn)不一樣
兄弟。你中獎(jiǎng)了、我在去年 11月?lián)Q的活塞環(huán)和氣門油封。和你的 車同病。你的是N63發(fā)動(dòng)機(jī)吧？通病。我是2010年6月的車，修車時(shí)還不到九萬公里，花了五萬多。咱倆一樣車。同病相憐。哈哈
導(dǎo)致燒機(jī)油或機(jī)油消耗異常的因素有： 1. 發(fā)動(dòng)機(jī)工藝或裝配原因?qū)е旅芊庑圆涣�，這是部分新車機(jī)油消耗異常的主要因素； 2. 油品不佳導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)附近大量積碳，影響發(fā)動(dòng)機(jī)密封性，從而消耗更多機(jī)油； 3. 發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部
機(jī)油粘度過清，密封性不好，就會燒機(jī)油。以前用0W-40但你有換了0W-30 機(jī)油粘度比以前清，況且針對行駛里程過高，或相對車況老一點(diǎn)的車，由于機(jī)械部件因?yàn)殚L期運(yùn)行、磨損，已經(jīng)出現(xiàn)一定的間隙，密封性不夠。缸壁上的機(jī)油進(jìn)
你好。具體價(jià)格建議去淘寶或配件店看看，希望我的回復(fù)能夠幫到你，祝你用車愉快！58車
就是沒機(jī)油了，加點(diǎn)就好了； 真正的做法是買一只超美生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部清洗劑，倒入機(jī)油缸里，怠速十分鐘，再換掉。。。你用差的機(jī)油，不耐磨損，很快就燒機(jī)油了，幾萬公里；用抗磨性好的機(jī)油，基本很難磨損，終身都不燒機(jī)油；你還相信
寶馬專用的機(jī)油在南京就兩種 30和50的的嘉實(shí)多 發(fā)動(dòng)機(jī)響要看你在什么情況下發(fā)生，發(fā)生的頻率，發(fā)動(dòng)機(jī)的使用狀況綜合判斷 所以，問題不清不好回答
05年那時(shí)候的寶馬7系其實(shí)是漏機(jī)油，不是燒機(jī)油，不過不知道為什么滴不出來(其實(shí)我忘了原因)，好像當(dāng)時(shí)有召回7系的聲明，不知道樓主你知不知道，其實(shí)如果是這樣的問題，樓主你可以讓BMW免費(fèi)幫你修，修好的話也不會有什么其他問題
近日，有外媒制作了寶馬i7的的渲染圖，相較于當(dāng)下寶馬的設(shè)計(jì)，渲染圖可謂是腦洞大開，其前臉六邊形的進(jìn)氣格柵與寶馬的雙腎格柵差距頗大。如果寶馬i7設(shè)計(jì)成這樣，你能接受嗎？結(jié)合此前曝光的試車諜照，外媒制作的這張渲染圖確實(shí)可信度很高。寶馬i7將基于全新一代寶馬7系打造，除了前臉的設(shè)計(jì)有較大差異外，其車身側(cè)面...
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關(guān)于買車，總是會有‘買得起，但養(yǎng)不起’的說法，寶馬車真如大家所說的‘不好養(yǎng)’嗎？目前，寶馬推出“長悅保養(yǎng)服務(wù)”，針對已經(jīng)過了保修期的車輛，實(shí)行車齡越老，保養(yǎng)費(fèi)用越低的優(yōu)惠政策。3年以上的保養(yǎng)費(fèi)用可享受最低7折優(yōu)惠。以常見的機(jī)油機(jī)濾保養(yǎng)套餐為例，折后的保養(yǎng)套餐價(jià)格僅為五六百元，這已經(jīng)是很多普通車型的保...
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