給題主舉幾個簡單的例子，當(dāng)然，是同一價位的車哈，樓蘭，銳界，漢蘭達(dá)，新樓蘭是采用的有點混合動力，其他兩個不是。同樣的100KM，新樓蘭耗油8L，漢蘭達(dá)耗油8.2L；昂科威耗油8.8L，銳界耗油8.5L。題主可以思考下，如
綜合油耗看，應(yīng)該差不多，或者樓蘭多少會省一些，因為樓蘭是油電混合的��！如果樓蘭不是油電混合的那款，跟2.56奇駿比應(yīng)該是奇駿省油些，但是都不會差很多，如果長跑高速比較，樓蘭會好些，因為樓蘭風(fēng)阻系數(shù)很低！
是的，新樓蘭的動力系統(tǒng)有幾個特點：機(jī)械增壓x油電混合，智能XTRONIC CVT無級變速器和全新一代QR25發(fā)動機(jī)。機(jī)械增壓有起步加速快；工作穩(wěn)定性高，使用壽命長這些優(yōu)點，加上油電混合技術(shù)，這也使得新樓蘭實現(xiàn)了3.5L發(fā)
音響可以選配 也可以改裝 你買多錢的音響都可以 關(guān)鍵是車子的 安全 油耗都得要 日本車很多 車門 防撞鋼梁 都有問題 要了省油 忽略了安全 我們要的是技術(shù) 不是把中了減輕來省油的 跑快了還飄 現(xiàn)在懂車的人越來越多 開注水
要我就選樓蘭，7座漢蘭達(dá)一年能有幾次第三排座人，真的需要坐人第三排也很擁擠了，我感覺,一個是工具車，拉人拉貨的車，七座；一個是適舒性，居家型的。開著一定很舒服，里面看著也舒服。我現(xiàn)在就是天籟，跟它感覺差不多。照顧自己的感
那要看你的預(yù)算是多少��？漢蘭達(dá)就算有混動，也得將近40萬吧，你要省油，那肯定是雷克薩斯NX300H了，除此之外SUV沒有特別省油的，但是空間是否如你所愿就不知道了，反正跟RAV4空間差不多。
首先不得不說新樓蘭確實挺省油的，動力與V6發(fā)動機(jī)不相上下，作為日常行駛使用新樓蘭絕對夠用了。
新能源不可能，除非是插電式，純電在50公里以上才算新能源車。樓蘭、普銳斯、雷克薩斯等混動在國內(nèi)只能算省油車。
新樓蘭搭載的是2.5L機(jī)械增壓油電混合動力系統(tǒng)，很省油，動力表現(xiàn)和V6差不多，作為城市日常出行的SUV完全足夠。
對于這個大家伙還是很省油的了。但現(xiàn)在樓蘭暫時只有一款3.5排量的發(fā)動機(jī)，油耗綜合表現(xiàn)應(yīng)該在百公里11.1升。搭載CVT變速箱可以實現(xiàn)節(jié)油效果。東風(fēng)日產(chǎn)全系車型的節(jié)油表現(xiàn)還都不錯！
日產(chǎn)樓蘭搭載的XTRONICCVT無級變速器，以其模擬6速手動模式和快速換擋反應(yīng)，為豪華SUV市場帶來了新的發(fā)展。這款變速器專為3.5L發(fā)動機(jī)設(shè)計，不僅可靠性和耐用性出色，還能提供平順無沖擊的換擋體驗，讓駕駛者享受到類似跑車的駕駛感受。日產(chǎn)的CVT技術(shù)在樓蘭上的應(yīng)用，無疑提升了其在SUV領(lǐng)域的競爭力...
中山創(chuàng)世紀(jì)東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭最新報價信息，近期全系車型暫無優(yōu)惠。樓蘭以其獨特的V型中網(wǎng)設(shè)計和鍍鉻飾條裝飾，展現(xiàn)出個性且搶眼的視覺效果。車身尺寸4897/1908/1691mm，軸距2830mm，車側(cè)線條棱角分明，整體大氣且充滿力量感。內(nèi)飾方面，樓蘭采用硬塑料材質(zhì)和灰色仿木紋飾條，簡約而耐看。搭載2.5LL...
俗話說“千里馬常有，伯樂不常有�！币惠v好車的潛能是需要用戶去發(fā)掘的，一個懂車的用戶可以為這輛車帶來遠(yuǎn)比于官方數(shù)據(jù)更好的成績。幸運的是，這次我們在魏牌瑪奇朵DHT節(jié)油挑戰(zhàn)賽中遇見了上百位伯樂，更有不少用戶跑出超低油耗。在燃油費用居高不下的今天，油門自由仿佛成為了一件奢侈的事情�，斊娑銬HT憑借智能DH...
油耗，始終是汽車圈一個繞不開的話題。過去，油耗表現(xiàn)決定了一輛車能否贏得消費者認(rèn)可。現(xiàn)在，油耗不再是單純的用車維度話題，更是在全球碳中和、碳達(dá)峰的目標(biāo)下，考驗主機(jī)廠能否跟上時代浪潮，以出色節(jié)油技術(shù)，滿足消費者低碳、環(huán)保出行的課題。不虛標(biāo)一公里智能混動DHT實現(xiàn)續(xù)航自由降低油耗，目前最可取、最適用的方式...
近一段時間以來，國際原油處于高位窄幅上漲的趨勢，兩大原油期貨指標(biāo)都達(dá)到這兩年的新高，布倫特更是首次突破70美元/桶這一節(jié)點。在國際原油價格上漲的背景之下，國內(nèi)油價也將在6月11日24時開啟上調(diào)窗口，而這已經(jīng)是2021年第八次上漲油價。這個消息對于眾多車主來說，絕對是一個壞消息。因為油價上漲便會直接導(dǎo)...
上個世紀(jì)80年代未90年代初的時候．我國曾經(jīng)掀起過—次使用汽車添加劑的高潮。隨2004年油價上漲，帶動了燃油添加劑消費再次升溫。很多車主在加油站加油時，都遇到過這樣的詢問：您的車要不要來點添加劑，可以幫您省油......市中心干道上，張旭開著他的三菱帕杰羅隨著下班高峰時段的車流緩慢前進(jìn)。忽然，一輛本...
“以滿油狀態(tài)，從北京建國路出發(fā)，行駛到吉林長春凈月收費站，沿途涉及城市道路、高速公路等多種路況，線路總長共計約一千公里，百公里綜合油耗5.1L”。前段時間，捷達(dá)VS5圓滿完成油耗挑戰(zhàn)，并取得如上佳績，這讓不少用戶關(guān)注到了它的油耗優(yōu)勢。這份優(yōu)異成績的背后，與捷達(dá)VS5出色的產(chǎn)品實力息息相關(guān)。好成績，源...
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日系車用低粘度機(jī)油真的會省油嗎？很多日系車友講低粘度機(jī)油可以提升汽車的燃油效率，低粘度機(jī)油起到了很大一部分功勞還列舉了非常多低黏度機(jī)油的優(yōu)點：如低溫流動性好、降低發(fā)動機(jī)運行阻力、泵油壓力更低等等。日系車的發(fā)動機(jī)普遍是采用低粘度機(jī)油的。那是因為在設(shè)計之初，工程師就發(fā)現(xiàn)粘度越低的機(jī)油可以帶來更低的油耗表...
