怠速情況下儀表顯示的是瞬時(shí)油耗,只要車況正常怠速的油耗是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)狀態(tài)下最低的,您將車輛開到加油站,將油箱加滿到跳槍后馬上停止加油,千萬別湊整數(shù),之后將小里程表清零,行駛到油表亮燈后再會(huì)到上次的加油站,最好找到同一把油槍
這個(gè)是正常現(xiàn)象,發(fā)動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)處于冷機(jī)狀態(tài),冷機(jī)時(shí)汽油霧化效果差,機(jī)油潤(rùn)滑效果差。為了盡快達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作狀態(tài),達(dá)到正常溫度,發(fā)動(dòng)機(jī)需要高轉(zhuǎn)速以盡快預(yù)熱。希望能夠幫助你。
一個(gè)不可小視的原因“積碳”,積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分,使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)、異響的問題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的,首先是降低引擎功率,也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減,換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗,加重你
1、不止t70,任何一款車隨著使用時(shí)間的增加,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音會(huì)慢慢顯現(xiàn) 2、冬天啟動(dòng)怠速會(huì)升高,發(fā)動(dòng)機(jī)聲音會(huì)變大
如果怠速馬達(dá)沒有問題,也不存在積碳情況,那么需要檢查一下碳管電磁閥,可能是電磁閥工作不良導(dǎo)致的。
我感覺啟辰T70噪音的控制挺好的,從怠速一直到時(shí)速80,基本都不會(huì)有明顯的噪音產(chǎn)生,不管是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音,還是胎噪,都隔絕的很到位。個(gè)人見解,望采納。
【58車衡陽訊】啟辰T70近日迎來了2018年款上市,作為一款中期改款車型,新車外觀和內(nèi)飾細(xì)節(jié)均有一定的優(yōu)化、調(diào)整,并運(yùn)用了大量年輕化的設(shè)計(jì)元素。最為重要的是此次上市2018款啟辰T70新增了一臺(tái)1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)什么來頭,下面我們就來看看。啟辰品牌創(chuàng)立之初就已經(jīng)明確了它的身份,那就...
【58車惠州新車上市原創(chuàng)】據(jù)統(tǒng)計(jì),2017年1-9月份,東風(fēng)啟辰的銷量突破了10萬大關(guān),而這10萬輛的銷量數(shù)據(jù)背后,東風(fēng)啟辰當(dāng)家SUV-T70貢獻(xiàn)了47%的份額,成為東風(fēng)啟辰旗下車型中的銷量王。之所以啟辰T70能夠在自主緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)中有著不錯(cuò)的表現(xiàn),與日產(chǎn)的可靠技術(shù)密不可分。今天,東風(fēng)啟辰為我們...
【58車衡陽訊】目前自主品牌緊湊型SUV絕大多數(shù)車型配備的是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),配備自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型可謂是鳳毛麟角。從熱門SUV來看,哈弗H6已經(jīng)是全系渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),吉利博越老款有2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),但最新推出的博越PRO已經(jīng)取消了2.0L機(jī)型。榮威RX5也是1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。而有這么一款...
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【58車衡陽訊】有很多朋友買車時(shí)都喜歡買日系車,人們的意識(shí)里覺得日系車的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)是非常成熟的,但是稍微好一點(diǎn)的十幾二十萬的價(jià)位又覺得有點(diǎn)貴,那今天老石就給大家推薦一款物美價(jià)廉的國產(chǎn)車,顏值帥氣的同時(shí)全系采用的日系發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),這樣一來預(yù)想的價(jià)位有了,顏值和技術(shù)也能滿足。今天要說的主角就是啟辰T70,...
車型圖片產(chǎn)品名稱2016款啟辰T70X2.0LCVT睿享運(yùn)動(dòng)版廠商?hào)|風(fēng)啟辰級(jí)別屬性SUV發(fā)動(dòng)機(jī)MR20DE2.0L144馬力L4變速箱CVT無級(jí)變速驅(qū)動(dòng)方式前置前驅(qū)長(zhǎng)/寬/高(mm)4582*1840*1644軸距(mm)2630車身結(jié)構(gòu)SUV5門最大扭矩(Nm)/轉(zhuǎn)速198/4400最大功率(kW...
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