紅旗H7采用了國內(nèi)自主車企很少觸及的振動噪音控制技術(shù)，將車內(nèi)的噪音控制得非常出色，駕駛過程中路噪降到了最低，靜音效果性非常好。
紅旗H7車內(nèi)靜音效果相當(dāng)出色，發(fā)動機動力強勁但是特別安靜，紅旗運動用噪音控制技術(shù)坐在車內(nèi)基本感覺不到發(fā)動機的任何噪音，關(guān)上車窗，可以說與外界隔絕，在路上行駛時，車子良好的操控性能加上噪音控制技術(shù)使得駕駛這輛車的人感覺到安
自主品牌中，敢實實在在做臺真正豪華車型的并不多，敢把自己的價格與同級別合資品牌車型看齊的更是少之又少。紅旗H7可以算是開了先例，從配置到技術(shù)上都與合資豪華品牌車型看齊。尤其是這次改款之后，它的諸多配置在同價格的對手身上是
您好，2015款紅旗H7（1.8T）車內(nèi)靜音效果相當(dāng)出色，發(fā)動機動力強勁但是特別安靜，紅旗運動用噪音控制技術(shù)坐在車內(nèi)基本感覺不到發(fā)動機的任何噪音，關(guān)上車窗，可以說與外界隔絕，在路上行駛時，車子良好的操控性能加上噪音控制技
您好： 對于國產(chǎn)紅旗H7車型是定位于豪華商務(wù)車型，其安全技術(shù)配置還是比較高的，這方面采用德爾福安全技術(shù)，技術(shù)性的安全配置相對比較豐富。另外，在動力系統(tǒng)上也是采用諸多新技術(shù)，具有良好的燃油經(jīng)濟性和動力性。而在品質(zhì)和靜音性
H7搭載兩款由中國一汽集團全自主研發(fā)的發(fā)動機——CA6GV與CA4GC20T發(fā)動機。CA6GV作為一款高端V型6缸發(fā)動機，采用VIS可變?nèi)莘e腔和可變長度塑料進氣系統(tǒng)，結(jié)合VVL技術(shù)，保證了先進的燃油經(jīng)濟性和超低排放水平。
了解到了紅旗H7的外觀特質(zhì)，我們再來了解一下其內(nèi)部到底怎么樣，能否與奧迪A6L向媲美呢？其實紅旗H7的內(nèi)部設(shè)計也體現(xiàn)了豪華車型的特質(zhì)，大量的桃木裝飾和金屬線條包邊有利于提升車內(nèi)的豪華質(zhì)感，整體大方簡潔，與外觀一樣都偏向于年長的消費者。紅旗H7的內(nèi)部設(shè)計也體現(xiàn)了豪華車型的特質(zhì)車內(nèi)最顯眼的地方莫過于方向...
