裝GPS時(shí)線沒(méi)接好 58車>>
你可以試試！兩腳離合！
首相得弄明白噪聲的來(lái)源，盲目的花幾千大洋做這東西沒(méi)啥效果就慘了。建議去4S
具體在什么地方的響？發(fā)動(dòng)機(jī)還是變速箱？不過(guò) 判斷可能是排擋桿位置或離合踏板形成有一定偏差，造成變速箱變擋時(shí)齒輪嚙合或者離合接觸時(shí)的響聲，如果是這樣應(yīng)該屬于質(zhì)量問(wèn)題，鬧不好會(huì)出責(zé)任事故的，建議返站仔細(xì)檢查排除該隱患，直接找
如果汽車靜止的情況下踩下離合嘩啦聲沒(méi)了，就是變速箱的問(wèn)題。如果汽車行駛中踩下離合器嘩啦聲沒(méi)了，就有可能是手剎車和后橋的問(wèn)題。 這種現(xiàn)象當(dāng)然不正常。建議將發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)并支起后橋，逐個(gè)檔位測(cè)試便可聽出哪個(gè)部位有異響了。但要注
車速快時(shí)沒(méi)有關(guān)系，但車速慢時(shí)一定要慢松離合，不然容易滅火
你這是手腳配合不熟練導(dǎo)致的沖擊現(xiàn)象，新車有什么問(wèn)題��！好好熟練熟練車，多開開，多請(qǐng)教老駕駛員一些駕駛技巧就行。
水溫傳感器的問(wèn)題，達(dá)不到一定的溫度是加不起油的，需要熱機(jī)才行，更換一個(gè)新的就可以啦！
對(duì)變速箱負(fù)荷太大。車子的心臟也受不了你這么折騰。新車的話沒(méi)過(guò)磨合期變速箱可能會(huì)崩齒，車子太久的話變速箱的齒輪間隙可能加大，發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)裝置間縫隙拉大，這樣都容易產(chǎn)生震動(dòng)噪音，最好別太心疼了。用心練好技術(shù)換車或者換件吧。長(zhǎng)
當(dāng)然可以，前提是車在跑著，根據(jù)車速選擇相應(yīng)的檔位，不要一下子切進(jìn)去，輕加油門，很自然地就掛上了。如果車是停著的，必須先熄火，掛入低速檔，稍踩油門再打火，著火車動(dòng)了，再用上面的方法依次加檔加速。一般離合器故障時(shí)就這樣，不過(guò)
上汽大眾朗行的磨合期建議為3000公里或300天內(nèi)完成。新車磨合期是新車出廠后，通過(guò)行駛一定距離使引擎各部件磨合順暢的過(guò)程。磨合里程通常在1000至3000公里之間。在磨合期，應(yīng)避免緊急制動(dòng)、過(guò)重負(fù)荷、長(zhǎng)途行駛和高速駕駛，以保護(hù)新車發(fā)動(dòng)機(jī)和制動(dòng)系統(tǒng)。同時(shí)，使用優(yōu)質(zhì)汽油，及時(shí)換擋，正確調(diào)整點(diǎn)火和供油系...
手動(dòng)擋汽車在換擋時(shí)，如果聽到哐當(dāng)一聲，可能是離合器的從動(dòng)磨擦片在鋼片上松動(dòng)或分離杠桿與窗孔之間撞擊發(fā)響。這種情況下，應(yīng)立即停車檢查離合器，避免造成更大的損害。如果離合器在結(jié)合或分離的瞬間發(fā)出金屬撞擊聲，或者聽到碰撞聲、尖銳嘯叫或咯噔響聲，都應(yīng)及時(shí)檢修或更換。這些異常聲音可能是由于從動(dòng)盤變形、磨擦襯片...
以現(xiàn)在的眼光來(lái)看，這臺(tái)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)并不優(yōu)秀，不過(guò)放在這臺(tái)COUNTRYMAN上，實(shí)際開起來(lái)的動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，開著比較暢快，不過(guò)動(dòng)力銜接有點(diǎn)慢，降擋超車的時(shí)候，深踩油門時(shí)大概會(huì)有多半秒的遲滯，之后動(dòng)力才會(huì)源源不斷的到來(lái)。8AT變速箱的表現(xiàn)在正常駕駛時(shí)沒(méi)什么毛病可挑，換擋速度挺快的。COUNTRY...
2016款路虎攬勝行政盡管車身重依然可以在加速時(shí)將前橋空氣懸掛拉伸的很長(zhǎng)。加速過(guò)程中除了發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音和推背感，幾乎沒(méi)有多余感覺(jué)地達(dá)到了100公里/時(shí)。新一代的地形反饋系統(tǒng)將自動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱，換擋，2016款路虎攬勝行政版由直線購(gòu)成的車身顯得分外的威猛大氣。與老款相比，并未做太大的改動(dòng)，只是在細(xì)...
△到動(dòng)真格的時(shí)候了，車輛的加速是不是夠給力可不是我一家可以斷言的，在零至百公里加速環(huán)節(jié)中S60LT3的表現(xiàn)不俗，在起步時(shí)駕駛者可采用“彈射”方式起步，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2000rpm時(shí)松開剎車起步還能聽到明顯前輪打滑的聲音�！髯罱K的0至100km/h項(xiàng)目加速成績(jī)?yōu)?.29秒，由于地面附著力、氣溫、風(fēng)速等一...
△相對(duì)于采用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的IS300，IS200t的渦輪增壓機(jī)頭能夠在1750rpm時(shí)就提供350Nm的扭矩，所以低速行駛時(shí)感覺(jué)比老款車型要更加輕快。但受制于四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題，IS200t的急加速聲音十分微弱，并沒(méi)有老款車型大排量六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲�！鱅S300由于采用了6AT，所以換擋會(huì)有一些頓...
△在發(fā)動(dòng)機(jī)方面朗行其實(shí)并無(wú)變化，從推出之時(shí)朗行配備的就是最新的EA211全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，230TSI車型的1.4TSI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最高可輸出功率為96kW，扭矩可達(dá)225N·m。在之前的測(cè)試中配備相同發(fā)動(dòng)機(jī)的朗逸車型在9秒內(nèi)就可完成0-100km/h加速�！�230TSI匹配的變速箱是7速雙離合...
本次上市的K3S搭載的是一款1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與K3以及朗動(dòng)所搭載的是同款產(chǎn)品。最高功率為93.8Kw，最大扭矩為156Nm，這樣的參數(shù)表現(xiàn)在同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)中名列前茅。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是六速手動(dòng)以及六速手自一體變速器。這臺(tái)自動(dòng)變速器擁有不錯(cuò)的換擋平順性和經(jīng)濟(jì)性。編輯短評(píng)：通過(guò)簡(jiǎn)短的實(shí)拍，我們不...
內(nèi)飾方面除了與家族化設(shè)計(jì)同步外，內(nèi)飾色調(diào)也采用了上深下淺的顏色布局，相比現(xiàn)款的全黑內(nèi)飾更能襯托家用的溫馨感。方向盤的造型也終得進(jìn)化與新軒逸完全相同，造型比上代家族化的樣式要好看太多了。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)基本上沒(méi)有變化，后方換擋桿位置由手動(dòng)變?yōu)榱俗詣?dòng)變速器，造型上看著舒服，也更符合家用定位。儀表盤的造型還是...
中控、內(nèi)飾方面：兩款車型中控設(shè)計(jì)幾乎如出一轍，只是朗境采用了全黑式的配色。同時(shí)朗境的方向盤帶有換擋撥片。與中控設(shè)計(jì)配色完全相反，朗境倒是大量采用了白色的配色。而朗行則將整體黑色運(yùn)動(dòng)風(fēng)貫穿于中。產(chǎn)品名稱2013款朗鏡1.4TSIDSG2013款朗行1.4TSI自動(dòng)豪華型廠商報(bào)價(jià)16.89萬(wàn)16.39萬(wàn)...
打開車門CROSS標(biāo)識(shí)的金屬踏板非常醒目，在四個(gè)車門都提供了。另外，金屬腳踏板設(shè)計(jì)是在朗境中首次出現(xiàn)，這是朗逸與朗行都不具備的。朗境的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與朗行基本相同家族氛圍濃重，內(nèi)飾更是以主打年輕、運(yùn)動(dòng)的黑色為主，同時(shí)搭配大量仿碳纖飾板襯托出較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。雖然車內(nèi)大多采用了硬塑料材質(zhì)，但大眾品牌的做工還是一...
內(nèi)飾方面：相比老款的君威GS，更加簡(jiǎn)潔的內(nèi)飾布局營(yíng)造了足夠的檔次感，這種由繁化簡(jiǎn)的升級(jí)也是吸取多方的聲音而專注打造的，可以說(shuō)嘗試成功了。水平懸浮的設(shè)計(jì)，以動(dòng)感利落的鍍鉻金屬飾條為分割弧線，營(yíng)造出充滿立體感的視覺(jué)享受。中控面板以符合人體工程學(xué)原理的27度仰角設(shè)計(jì)，確保90%的人群在不用俯身的狀態(tài)下，能...
動(dòng)力方面的表現(xiàn)相信大家也比較了解，大眾家族目前使用較為廣泛的一套動(dòng)力組合，1.4TSI+DSG就搭載在我們?cè)囻{的這款車上。這臺(tái)1.4升渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為96千瓦/5000轉(zhuǎn)，最大扭矩為220牛米/1750-3500轉(zhuǎn)。DSG雙離合變速箱則為7速。1.4TSI+7速DSG的組合還是算得上久...
隨手上網(wǎng)翻閱了一下，在同級(jí)別車型中，確實(shí)很少有廠家能夠如此之慷慨。迫不及待坐入駕駛室，空間優(yōu)勢(shì)確實(shí)較為明顯，尤其對(duì)于是頭部，風(fēng)擋玻璃也幾乎沒(méi)有壓抑感，隨處可見的儲(chǔ)物空間是一大亮點(diǎn)，對(duì)于一款家用轎車來(lái)講也十分必要。仔細(xì)觀察，方向盤居然采用了平底式設(shè)計(jì)，粗細(xì)也較為合理，但是塑料感比較重。最值得一提的是，...
1、特供車型介紹；速騰1.8T旗艦型：車身長(zhǎng)度比上一代車型增加了100mm，達(dá)到4644mm，軸距比上一代拉長(zhǎng)了73mm達(dá)到2651mm，其寬度和高度也分別增加，達(dá)到了1788mm和1482mm，后備箱容積達(dá)到了520升。內(nèi)飾，為典型的黑色調(diào)為主的大眾風(fēng)格，面板按鈕布置規(guī)整、做工精致，動(dòng)力方面搭載了...
0-100km/h加速測(cè)試前面提到過(guò)帝豪EC8所搭載的這款三菱發(fā)動(dòng)機(jī)的平順性較好，再加上與這款4速手自一體變速箱的契合度較高，所以從下方的測(cè)試圖表中我們能清楚地看到，整個(gè)加速過(guò)程非常平順缺乏爆發(fā)力，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出非常線性，換擋時(shí)幾乎無(wú)頓挫感。所以，在加速測(cè)試的過(guò)程中，即使你充滿激情的將油門深踩到底...
按下啟動(dòng)按鍵后，發(fā)動(dòng)機(jī)傳出的聲浪比較低沉，第一次轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤有些驚訝，傳統(tǒng)美系豪華轎車一般方向盤都會(huì)很輕，從電視電影里也經(jīng)常能看到美國(guó)人采用各式各樣的坐姿來(lái)?yè)軇?dòng)尺寸碩大但異常輕盈的方向盤，新300C的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)打破了我僅從電視電影里汲取的所謂的傳統(tǒng)觀念。轉(zhuǎn)動(dòng)著沉穩(wěn)的方向盤，我們駛?cè)肓颂K州城區(qū)，市區(qū)行駛時(shí)...
風(fēng)神H30Cross依然搭載1.6L16V這款經(jīng)典指數(shù)很高的發(fā)動(dòng)機(jī)，開過(guò)PSA旗下1.6L車型的朋友都會(huì)很熟悉它，這是一款高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為78kW/5750rpm，最大扭矩達(dá)到142Nm/4000rpm。在城市中，使用各個(gè)擋位，如果想達(dá)到預(yù)期的加速，至少要提高到3000轉(zhuǎn)以上，聲音不算...
第一次駕駛它你會(huì)感到熟悉2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為211馬力因?yàn)樗鼡碛幸惶准冋臍W版GTI心臟，最大211馬力，配以6擋雙離合器變速箱。啟動(dòng)后無(wú)聲無(wú)息，甚至感覺(jué)不到振動(dòng)。排氣聲也很斯文，完全沒(méi)有GTI那種激進(jìn)。因?yàn)檫@是一輛注重享受，注重品味的巡游車。RNS510導(dǎo)航系統(tǒng)功能強(qiáng)大操作簡(jiǎn)便內(nèi)飾布局沿用大眾...
除了發(fā)動(dòng)機(jī)外，新一代馬自達(dá)3還采用了一款全新的6擋手動(dòng)變速箱，事實(shí)上，這是1980年以后第一款全新的手動(dòng)變速箱。而購(gòu)買這款變速箱的朋友，都是為了獲得更好的駕駛樂(lè)趣。馬自達(dá)3在駕駛樂(lè)趣方面做了很大的努力，它將換擋行程縮短，換擋桿采用了滾珠軸承，因此在換擋過(guò)程中，感覺(jué)非常積極。離合器的吸入感也很友好。6...
