你說的是儀表燈光不亮把，有些車有個(gè)開關(guān)，可以調(diào)把儀表燈光調(diào)按調(diào)亮些，有些車沒得，如果不亮就是儀表燈泡壞了，要把儀表拆下來拆開才能換燈泡58車
2.0lx木有上面的藍(lán)色氛圍燈，有歷史油耗
是門上面的還是車內(nèi)的？還是踏板上的？里面的是車類的氛圍燈 踏板上的是冷光迎賓踏板燈 不過好像是藍(lán)色的吧？——
2010款和2008款差別很小，在2.0車型上2010款增加了一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)罩，看起來不是那么凌亂，也可以起到隔熱、隔音的效果。 2010款停產(chǎn)了2.4EX車型，取代它的是“2.4百萬紀(jì)念版”，就是在2.4EX價(jià)格相同的情
1.與三元無關(guān)，三元被堵后，車子有憋勁兒的表現(xiàn)，怠速不穩(wěn)，加速無力，轉(zhuǎn)速難以提高，不會(huì)等待掛檔后才又異常 2.雅閣的皮帶僅有且有一條，如果皮帶過緊，可能會(huì)導(dǎo)致各個(gè)附件軸的壓力偏大，形成異音。 3.P-D有換擋沖擊感，
有可比性么？差距很大的好吧？？？先說保有量，馬路上你能看到幾輛雅閣（不論新舊款），同時(shí)你能看到的高6數(shù)都數(shù)不過來吧？ 再者，排量及油耗，2.0對(duì)1.4T，油耗用我多嘴么？？ 雖然排量差著那么多，但是談到動(dòng)力，我們小7
調(diào)節(jié)限度有限，只有很黑時(shí)候才明顯，就是我標(biāo)注紅色的位置，左邊是空氣凈化裝置。
目前這兩款車的價(jià)格也差不多，都在20萬以內(nèi)吧，而且都側(cè)重于舒適性，你糾結(jié)也是情有可原的，不過我覺得君越的性價(jià)比更高些。 君越作為一輛準(zhǔn)C級(jí)車，無論是車?yán)镱^的內(nèi)飾、配置，還是賣相和空間，都要比雅閣高那么一個(gè)層次。我周圍
雅閣已經(jīng)連續(xù)幾年銷量都是B級(jí)車冠軍了。很皮實(shí)，小毛病很少。配件和保養(yǎng)的費(fèi)用在這個(gè)級(jí)別的車型里算是相當(dāng)便宜了。油耗也不錯(cuò)。總的來說這個(gè)價(jià)位的車對(duì)比養(yǎng)車費(fèi)用，雅閣可以算是最便宜的了。 2010款和2008款差別很小，在
氛圍等就是車內(nèi)的夜光燈，MINI就有， 很多改裝的也可以裝。 價(jià)格還沒出來，估計(jì)10月能在中國上市。 新5系的長度配置都和現(xiàn)在的7系差別不大，考慮到新上市可能還要加價(jià)，估計(jì)要70多萬了。
