怠速低了，還是去修理店檢查下。
您好，傳動(dòng)脫開，發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)位，肯定要振一下。
FKS1.8空檔輕輕踩油門到2000轉(zhuǎn)時(shí)就會(huì)發(fā)覺有點(diǎn)“抖”，這是發(fā)動(dòng)機(jī)共振造成的，每一款車的發(fā)動(dòng)機(jī)都存在共振點(diǎn)，我開過不少品牌的車，1800～2000轉(zhuǎn)左右或多或少都有共振點(diǎn)，平時(shí)注意觀察記住此轉(zhuǎn)速，換檔時(shí)快速通過這個(gè)轉(zhuǎn)
發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力是會(huì)影響車子的，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)就會(huì)有震動(dòng)，輕微很正常，奧迪，奔馳，寶馬都有，一般坐著是感覺不出的，除非你很敏感呢，抖的厲害，建議看下排氣，看是什么煙，建議去4S店去調(diào)節(jié)下發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門哦
可能是兩個(gè)原因造成：1.是由于離合器片上花鍵軸套與離合器片結(jié)合位置的間隙造成的。當(dāng)早上或冷車時(shí)，啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)（指由于阻力大，每次工作循環(huán)轉(zhuǎn)速變化大），造成發(fā)動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)速的抖動(dòng)（正常的），傳到離合器片上時(shí)，由于
�？怂挂�?yàn)橄ɑ鸬氖虑橐呀?jīng)被召回一次了，這個(gè)是機(jī)械問題，但4S卻通過電腦調(diào)整怠速，調(diào)高怠速，車子不會(huì)熄火了，但卻有負(fù)面的影響，就是油門不復(fù)位，而且剎車剎不住。難道你的車子沒有被召回嗎？快去找4S吧，別再被他們忽悠了。
不正常，如果你感覺不耽誤正常駕駛，首保在處理也可以，但有時(shí)間的話最好及時(shí)去四S店檢查一下。出現(xiàn)這種情況有兩可能：一是你的離合器片燒了，二是你的離合器片不平造成和壓板之間的接觸不充也會(huì)出現(xiàn)抬離合抖動(dòng)。
有積碳了~ 清洗下噴嘴去
�？怂�1500轉(zhuǎn)時(shí)抖動(dòng)大全這個(gè)是要科普么。。。。。。。。首先�？怂褂袀�(gè)奇葩的發(fā)動(dòng)機(jī)膠， 在加防凍液的那個(gè)下面， 看看裂了沒， 一般4萬(wàn)公里就會(huì)裂， taobao200多買個(gè)50塊換一個(gè)。如果空檔抖， 查節(jié)氣門，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳
減擋時(shí)，遵循“踩離合、摘空擋、抬離合、加油門、踩離合、掛低速擋”的口訣，只要速度適宜，可以越級(jí)減擋。擋位與速度需匹配，如1擋增2擋需車速15-20KM/h，2擋增3擋需25-35KM/h，以此類推。老司機(jī)通過發(fā)動(dòng)機(jī)聲音判斷換擋時(shí)機(jī)，低沉抖動(dòng)時(shí)降擋，尖銳時(shí)升擋。低速時(shí)先剎車后離合，高速時(shí)先剎車降速再離...
車圈很久以前就流傳著這么一句話——小孩子才做選擇題，成年人全都要。對(duì)于手持幾百萬(wàn)的大佬而言，確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的炫富方式。然而，對(duì)于剛剛畢業(yè)，或者有買車需求但預(yù)算不多的消費(fèi)者而言，想要買個(gè)品質(zhì)較高的產(chǎn)品，還得空間大、動(dòng)力好、配置高，就有些“強(qiáng)人所難”了。幸好，在兩廂車市場(chǎng)本就有這么一個(gè)“出人意料”的選手—...
國(guó)產(chǎn)全新�？怂箤⒂腥N動(dòng)力：1.0T+8AT、1.5T+8AT、1.5L+6AT(及手動(dòng))，全系均采用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。道路試駕：福特的工程師為了克服抖動(dòng)以及動(dòng)力不足的種種難題，他們?cè)诎l(fā)動(dòng)機(jī)中融入了諸多核心技術(shù)，包括進(jìn)氣歧管+直噴雙重噴射系統(tǒng)、曲軸中心偏置及配重優(yōu)化、內(nèi)置平衡軸優(yōu)化、低慣性混流式渦輪增壓器...
●動(dòng)力：無(wú)法抗拒的動(dòng)力表現(xiàn)△離合器集合點(diǎn)比較低，同時(shí)集合點(diǎn)附近的阻尼偏大，非常適合快抬離合的駕駛方式，頭一次接觸或許會(huì)感到不適應(yīng)�！鞲？怂筍T的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能，真的算是非常好用，處于空擋狀態(tài)下，抬起離合，啟停立刻介入，而踩踏離合踏板的一剎那，發(fā)動(dòng)機(jī)立刻從新運(yùn)轉(zhuǎn)，啟停的時(shí)間非�？�，而且啟停時(shí)所帶來(lái)的整...
冷啟動(dòng)或者空擋候車的抖動(dòng)現(xiàn)象最根本原因是汽缸內(nèi)燃燒不好。燃燒不好，車子提供的動(dòng)力性就不夠，車子就發(fā)生抖動(dòng)。點(diǎn)火能量偏低車子冷啟動(dòng)時(shí)面臨的第一個(gè)問題就是低溫，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的溫度不夠，燃油和潤(rùn)滑油的溫度都不夠，所以在冷啟動(dòng)時(shí)應(yīng)該多噴油以滿足動(dòng)力性的要求.火花塞的間隙越大，點(diǎn)火能量就越小。低溫時(shí)燃油霧化不好，...
