車形漂亮、時尚瑞虎3比老款有較大改進(jìn)我處油田生活區(qū)私車少我HH無論走路上或停路邊總能吸引許多光有年輕、老年也有問許多問題尤其對車價(88800)非常滿意我人亦此 2.車做工比老款確實提高少單說車門關(guān)門聲音沉悶(衡量車工藝
樓主，瑞虎原本是奇瑞SUV的名字，該車于2005年上市，憑借合理的定價和可靠的品質(zhì)獲得消費者的認(rèn)可，有著良好的市場表現(xiàn)，為奇瑞打開SUV市場立下了汗馬功勞，所以，今年年初，奇瑞把瑞虎提升為母品牌，而把現(xiàn)售車型重新整合推出
車形漂亮、時尚，瑞虎3比老款有較大改進(jìn)，我處在油田生活區(qū)，私車不少，我的HH無論是走在路上或停在路邊，總能吸引許多光。有年輕的、中老年的，也有問許多問題的，尤其是對車價（88800）非常滿意，我個人亦是如此。 2.車
車形漂亮、時尚瑞虎3比老款有較大改進(jìn)我處油田生活區(qū)私車少我HH無論走路上或停路邊總能吸引許多光有年輕、老年也有問許多問題尤其對車價(88800)非常滿意我人亦此 2.車做工比老款確實提高少單說車門關(guān)門聲音沉悶(衡量車
車形漂亮、時尚，瑞虎3比老款有較大改進(jìn)，我處在油田生活區(qū)，私車不少，我的HH無論是走在路上或停在路邊，總能吸引許多光。有年輕的、中老年的，也有問許多問題的，尤其是對車價（88800）非常滿意，我個人亦是如此。 2.車的做
可以說歷經(jīng)幾年的發(fā)展之后，一些自主品牌小排量渦輪增壓發(fā)動機的參數(shù)已經(jīng)達(dá)到了一個較高的水平，總體來說GS3上的這臺1.3T渦輪增壓發(fā)動機的動力儲備還是不錯的，發(fā)動機在1500rpm便可達(dá)到202N·m的最大扭矩輸出。由于發(fā)動機要在1500rpm時才可以爆發(fā)202N·m的最大扭矩輸出，所以在低速時這臺車...
【58車訊】2019年8月5日，金華眾意“捷伴出發(fā)創(chuàng)達(dá)新鏡”捷達(dá)VS5媒體自駕之旅開啟。捷達(dá)源自一汽-大眾經(jīng)典三廂轎車，后成為一汽-大眾旗下的第三品牌，峰值扭矩250N·m，匹配了代號AQ250的愛信6速手自一體變速箱。這套動力總成的優(yōu)勢就在中低轉(zhuǎn)速區(qū)間會有較為不錯的動力輸出，這也是小排量渦輪機的特...
北汽新能源EX5搭載了一臺最大功率160千瓦。油門或許是為了避免加速時的突兀感，北汽新能源EX5加速踏板調(diào)校并不是很靈敏，初段稍有一些虛位，繼續(xù)深踩后車輛緩緩起步，當(dāng)然如果你舍得給電300Nm的最大扭矩輸出也是會帶來不錯的推背感的。但是在高速行駛時從滑行狀態(tài)到加速狀態(tài)的時候車輛會出現(xiàn)輕微的闖動。能量...
游刃鋒芒，眾望登場，奇瑞汽車雙炮同慶！2018年10月13日禮遇四：全系車型其余活動策略：1、尊享2年免息、4年低息；2、全系車100萬公里延保；3、瑞虎5X尊享3年常規(guī)保養(yǎng)；4、老客戶轉(zhuǎn)介紹500油卡；艾瑞澤GX搭載1.5T+9CVT白金高效動力組合，最大功率108kw，扭矩峰值210N.m，動力...
國產(chǎn)全新�？怂箤⒂腥N動力：1.0T+8AT、1.5T+8AT、1.5L+6AT(及手動)，全系均采用三缸發(fā)動機。道路試駕：福特的工程師為了克服抖動以及動力不足的種種難題，他們在發(fā)動機中融入了諸多核心技術(shù)，包括進(jìn)氣歧管+直噴雙重噴射系統(tǒng)、曲軸中心偏置及配重優(yōu)化、內(nèi)置平衡軸優(yōu)化、低慣性混流式渦輪增壓器...
動力方面，該車搭載了與瑞虎7相同的1.5T發(fā)動機，其最大功率為147馬力、峰值扭矩為210牛·米。傳動方面，匹配的是6速手動或6速雙離合變速箱。全新瑞虎8搭載的這臺1.5T發(fā)動機在同級別車型中雖然算不上充沛，但也足夠滿足日常所需，只是由于2000rpm之后才可以輸出最大扭矩，所以在2000rpm之前...
動力方面，2018款瑞虎7搭載了一臺型號為SQRE4T15B的1.5L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為108kW，峰值扭矩210Nm，并匹配6速手動變速箱或6速雙離合變速箱。動力部分2018款瑞虎7在同級別車型中算是比較充沛的，但由于2000rpm之后才可以輸出最大扭矩，所以在2000rpm之前還是會感到...
動力方面，發(fā)動機采用上汽藍(lán)芯SGE18T發(fā)動機，與發(fā)動機相匹配的為愛信的6速自動變速箱，最大功率，120kW最大扭矩230N/m。此次試駕的車型為1.3T渦輪增壓發(fā)動機，除此之外，榮威RX3還提供了一套1.6L自然吸氣L自然吸氣發(fā)動機，最大功率92kW，最大扭矩158N/m，與發(fā)動機相匹配的為CVT...
理由之三：動力和駕駛感超爽慧兒對法律條款超級熟悉，但是對一款車的性能和具體參數(shù)卻不甚了解。她曉得寶馬1系三廂版是前驅(qū)車型，但是卻并不介意，1系運動轎車配備寶馬集團最新B系列發(fā)動機，1.5T發(fā)動機最大功率100kW，最大扭矩220Nm。別看開車時間不長，慧兒對她的這款全新1系的駕駛感受可是有一套，首先...
單從動力方面講，增加的這5N·m的最大扭矩并不能為車輛整體的性能帶來質(zhì)的改變，由于新車增加了運動模式，所以在油門的靈敏度上會稍有提升，不過這只限于CVT版本車型上，手動擋車型由于駕駛習(xí)慣問題編輯并不能明顯的感受到運動模式與普通模式的區(qū)別。這臺車的中段加速能力并不會帶來明顯的加速感受，當(dāng)你深踩油門后發(fā)...
●動力/試駕篇動力方面，全新景逸S50將繼續(xù)搭載1.5L/1.6L/2.0L三款自然吸氣發(fā)動機，前兩者的最大功率分別為120馬力和122馬力，傳動系統(tǒng)匹配5速手動(1.5L)、6速手動(2.0L)及CVT變速箱(1.6L)。在試駕過程中，1.5L發(fā)動機和5速手動變速箱的配合下，動力輸出平順油門響應(yīng)靈...
動力方面新增了1.6L發(fā)動機，最大功率120馬力，最大扭矩150牛米，傳動方面依舊搭載的是6速手動變速箱和CVT無級變速箱，淘汰了老款上最低配的5速手動變速箱。車輛采用電子助力轉(zhuǎn)向，非常輕盈，在停車或者掉頭時甚至可以一手完成，但在速度提升后依然非常靈敏。瑞風(fēng)S3還配備了上坡輔助系統(tǒng)，可以在坡上輕松起...
◆底盤調(diào)校韌性十足△動力方面納智捷銳3搭載一臺1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率91KW／6000rpm，最大扭矩153Nm／42000－4400rpm�！髯兯傧浞矫鎰t選用手動變速箱以及Jatco模擬7速的CVT變速箱�！麟m然賬面數(shù)據(jù)看上去一般，但在實際駕駛時的動力儲備還是可以應(yīng)對正常駕駛的，深踩油門...
◆駕駛質(zhì)感稍有提升△本次試駕的車型采用代號為4B11的2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力167Ps，最大扭矩197Nm，與之匹配的變速箱為INVECS－3六速運動模式CVT變速箱，變速箱配有手動模式選擇。△動力方面新款A(yù)SX勁炫與老款相同，在起步時油門十分靈敏，輕踩油門踏板車輛就會給出相應(yīng)的反應(yīng)，而這...
◆試駕體驗△MG3SW采用了升級的1.5LPLUS發(fā)動機，改款發(fā)動機使用了Bi－Thermostat獨立雙位分層冷卻系統(tǒng)，并增加了PCJ優(yōu)化燃燒系統(tǒng)，其最大功率109Ps，最大扭矩135Nm。△變速箱方面MG3SW使用五速AMT變速箱，并且配有運動／經(jīng)濟／雪地三種模式切換。△在動力方面1.5L自然吸...
【汽車點評·試駕·原創(chuàng)】2015年8月7日，以“舒適時尚科技”為主題的東風(fēng)雪鐵龍科技創(chuàng)享體驗營第二季在北京舉辦。為了讓參與者更清楚、直觀地感受雪鐵龍的全新底盤、動力總成和STT智能啟停技術(shù)，主辦方不僅進(jìn)行了相關(guān)產(chǎn)品的靜態(tài)展示及講解，更專門設(shè)置了動態(tài)試駕環(huán)節(jié)，接下來就請跟隨點評君一起去體驗一下�！鬋4...
說完了最重要的車內(nèi)空間，再來說說威霆的試駕感受，雖然一般老板們不會駕駛這臺車，而且其高大的車身也并非是一臺能夠擁有駕駛樂趣的車型。因此，我們今天就來體驗一次做司機的感覺。我試駕的威霆搭載的是一臺2.5L排量的六缸發(fā)動機，這臺發(fā)動機最大功率為140千瓦/5600轉(zhuǎn)，最大扭矩235牛米/5200轉(zhuǎn)，理論...
寶馬M6內(nèi)飾保持了M系一貫的家族風(fēng)格，但細(xì)節(jié)設(shè)計上更具運動感，黑灰雙色的太配更加純粹，真皮與大量碳纖維裝飾面板的搭配更顯奢華本質(zhì)。三幅式方向盤采用紅白藍(lán)三色縫線與MLOGO對應(yīng)是對M精神的詮釋。同時集成了換檔拔片、電話藍(lán)牙、音響等控制功能，握感也非常運動。新M6儀表盤設(shè)計簡潔大方，油門靈敏度、懸掛硬...
