2014款寶馬X4(X4)參數(shù)配置, 2014款,配置-包括發(fā)動(dòng)機(jī)型號、傳動(dòng)配置、底盤轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)方式、安全氣囊、倒車?yán)走_(dá)、操控、外部天窗、雨刷、油耗顯示、大燈、行車燈、玻璃...
你打開你的車的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋,在車的右側(cè)靠近玻璃的位置,有一個(gè)汽車的出廠銘牌,上面車身號,發(fā)動(dòng)機(jī)號,生產(chǎn)日期都有的.
漏油90%以上是因?yàn)橛头飧g老化導(dǎo)致的。尤其是三年以上的車。因?yàn)橄鹉z密封件長時(shí)間受冷暖交替的溫度變化影響會(huì)丟失塑化劑，后果就是密封件收縮變硬失去彈性，嚴(yán)重的甚至斷裂（這種程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)還達(dá)不到，漏油的話保養(yǎng)的時(shí)候都會(huì)發(fā)現(xiàn)）
你好！寶馬x4全系分兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，一種是N20B20，頂配用的是N55B30發(fā)動(dòng)機(jī)。希望能夠幫到您。望采納
100%是國外的，哪個(gè)國家的嗎，不敢保證100%是德國的，但是肯定是國外的，不是中國的!
X4車頭蓋好像是全鋁的，估計(jì)需要6000－7000元，不帶漆
N20B20A發(fā)動(dòng)機(jī) 最后一個(gè)字母是A表示是進(jìn)口的高功率版 B是進(jìn)口低功率版
他們的回答都沒有答到點(diǎn)子上，sq5是奧迪高性能車，不管發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)，還是操控，都是完勝寶馬x4的，只不過現(xiàn)在兩款車都沒有在中國開始正式上市。所以成本的話我估計(jì)sq5會(huì)高一些。打個(gè)比方吧，sq5對比x4就相當(dāng)于現(xiàn)在的奧迪s5
這個(gè)級別的車還考慮用車成本? 你沒有注明這幾款車的配置吖，最簡單的 四驅(qū)版就會(huì)對油耗產(chǎn)生差別。 論操控的 肯定是寶馬，但是在北方可能會(huì)比較吃虧，但是如果是四驅(qū)就解決了，但是四驅(qū)的又會(huì)產(chǎn)生較高的油耗。從操控來講，后驅(qū)車也比
您好，很高興回答您的問題，寶馬x4SUV的市場指導(dǎo)價(jià)在53萬到77.4萬之間，依據(jù)車子發(fā)動(dòng)機(jī)排量和配置的不同。
日前，有海外媒體拍攝到了一組寶馬X4M在紐博格林賽道測試的諜照，值得提的是新車換裝了全新的S58發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力將進(jìn)一步提升。據(jù)悉，新車有望在今年7月上市。外觀方面，寶馬全新X4M與新款X4車型基本保持一致，前臉采用了經(jīng)典的雙腎式進(jìn)氣格柵，其尺寸也進(jìn)一步增大，保險(xiǎn)杠兩側(cè)的霧燈疑似采用了全新設(shè)計(jì)，內(nèi)部造型...
寶馬車在無故障碼情況下出現(xiàn)怠速抖動(dòng)，可能源于懸掛系統(tǒng)減震器問題，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)傳遞至駕駛室。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)開啟電器增加負(fù)荷，為彌補(bǔ)怠速下降導(dǎo)致的抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)提速。此外，油壓不穩(wěn)定、冷啟動(dòng)燃油燃燒不充分、點(diǎn)火能量低及點(diǎn)火系統(tǒng)老化等問題也可能引起抖動(dòng)。解決這些問題需檢查并維護(hù)相關(guān)系統(tǒng)，確保車輛平穩(wěn)運(yùn)...
一輛行駛里程約8萬km的2012年寶馬116i轎車，搭載N13發(fā)動(dòng)機(jī)和8HP30型自動(dòng)變速器。用戶反映發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，有時(shí)熄火。維修人員試車發(fā)現(xiàn)，高速行駛時(shí)動(dòng)力不足，踩下加速踏板后車輛無反應(yīng)。根據(jù)故障現(xiàn)象，判斷為燃油系統(tǒng)供油不足。測量低壓油壓，發(fā)現(xiàn)油壓偏低。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，靠近油箱能聽到油泵運(yùn)轉(zhuǎn)聲音偏...
一輛行駛里程約19萬公里的2008年寶馬318i轎車，搭載N46T發(fā)動(dòng)機(jī)，出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的問題。維修人員檢測發(fā)現(xiàn)，故障碼2AFC和2B16指向進(jìn)氣管壓差傳感器信號異常。路試中發(fā)現(xiàn)，節(jié)氣門前后的氣壓在車輛減速時(shí)相差過大，導(dǎo)致故障燈亮。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，節(jié)氣門開口處的沉積物過氮，影響了進(jìn)氣氣流的節(jié)流。...
寶馬x4是進(jìn)口車。全新寶馬x4造型上依舊保留了經(jīng)典的轎跑SUV設(shè)計(jì)，家族式的雙腎格柵尺寸相比現(xiàn)款車型得到了進(jìn)一步增大，并標(biāo)配了LED前大燈組。以下為寶馬x4的相關(guān)資料：配置方面：全新寶馬X4配備有12英寸儀表盤、10.25英寸多媒體顯示屏、運(yùn)動(dòng)座椅、全景天窗、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、自然語音識別系統(tǒng)等，同時(shí)還...
日常駕車出行，最怕被突如其來的故障打斷，別擔(dān)心，BMW道路救援服務(wù)7x24小時(shí)為您時(shí)刻守護(hù)，讓您的旅程長久安心。專業(yè)的技術(shù)在線指導(dǎo)當(dāng)您致電我們，接線員將第一時(shí)間幫您接通資深技術(shù)專家團(tuán)隊(duì)，為您提供專業(yè)的在線技術(shù)指導(dǎo)，協(xié)助您應(yīng)對電子系統(tǒng)故障，諸如發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)警，鑰匙識別等問題，助您繼續(xù)旅程。便捷的現(xiàn)場快修服...
最近吉利一則新聞,迅速成為車圈熱點(diǎn):經(jīng)過28天“閃電”過會(huì),尋求募資204億,回A股路上的吉利汽車,正在沖刺成為科創(chuàng)板整車制造第一股。不論是效率還是目的,都再一次讓吉利汽車成為焦點(diǎn),而在招股書中,技術(shù)亮點(diǎn)無疑是最吸引人的,如果說研發(fā)中的技術(shù)消費(fèi)者感知不強(qiáng),那么48VMHEV輕混技術(shù),也就是BSG技術(shù)...
車型圖片產(chǎn)品名稱2020款寶馬X4xDrive25iM運(yùn)動(dòng)套裝2020款寶馬X4xDrive30iM越野套裝2020款寶馬X4xDrive25i黑騎士限量版廠商寶馬級別屬性中型車中型車中型車發(fā)動(dòng)機(jī)B48B20A2.0L184馬力L4B48B20B2.0L252馬力L4B48B20A2.0L184馬力...
今天來到《硬核口碑研究所》的車型為新款奔馳C級，我之所以會(huì)寫這篇文章，也是因?yàn)槲冶旧砭褪潜捡YC級的車主，下面我將結(jié)合個(gè)人使用感受來談一談新款奔馳C級�！九鋱D為2017款奔馳C200L運(yùn)動(dòng)款，搭配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+7AT變速箱】奔馳C級、寶馬3系、奧迪A4L這三款車是很多人在選購時(shí)所要面臨的問題，我之所...
南京中升之寶倒計(jì)時(shí)4天中升寶馬雙保無憂春季答謝惠6年保養(yǎng)我買單6年質(zhì)保我保障雙保無憂愛車的養(yǎng)老公積金眾所周知，隨著汽車使用年限的增加，故障率也會(huì)增加。使用三至六年，是車輛故障的高發(fā)階段。此時(shí)換發(fā)動(dòng)機(jī)，真的會(huì)給你一個(gè)心痛的感覺。為了不在未來流下追悔莫及的淚水，我們必須保障未來！那么中升集團(tuán)重磅推出雙保...
寶馬X4在寶馬的車系中屬于小眾產(chǎn)品，溜背造型設(shè)計(jì)讓它有別于傳統(tǒng)的SUV，更具動(dòng)感造型，這款車再加上寶馬特殊的底盤調(diào)教，賦予了內(nèi)在更運(yùn)動(dòng)的內(nèi)核，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)力高，配合變速箱綿密的換擋，讓它極具駕駛感。...
日前，寶馬官方正式發(fā)布了X3M和X4M的官圖，正式宣布這兩款高性能中型SUV加入M家族。作為M家族的兩位新貴，不僅在外觀和內(nèi)飾上擁有M專屬元素的加持，而且在動(dòng)力上搭載了代號為S58的3.0T直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。下面就隨我們一起來看看這兩臺車吧。...
日前，寶馬官方發(fā)布了X3M和X4M的官圖，正式宣布這兩款M系列車型的加入。兩款新車均搭載代號為S58的3.0T直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速可達(dá)4.1秒。據(jù)悉，這兩款新車將于今年4月在美國南卡羅來納州的Spartanburg制造工廠投產(chǎn)�！簩汃RX3M』『寶馬X4M』外觀方面，同所有M系列車型一...
“三缸機(jī)，到底行不行”？在回答這個(gè)問題之前，小編想先帶大家了解下三缸機(jī)的歷史。歷史上，福特、寶馬、本田、通用、沃爾沃等品牌前后都曾向三缸機(jī)發(fā)起了沖鋒，試圖攻克這座堡壘。而對于中國消費(fèi)者而言，三缸機(jī)最初印象來自于上世紀(jì)天津夏利曾經(jīng)采用的那臺TJ376、DVVT、智能熱管理、智能啟停、低慣量渦輪、電控泄...
