變速箱咔咔響幾聲，就代表變速箱齒輪卡磨到了，多少會(huì)有點(diǎn)傷到! 偶爾一下根本沒事，要是這么不經(jīng)用誰會(huì)敢開這車!!
您好:對(duì)于上述車輛使用誤操作，從使用原理上，在車輛行駛過程中是不會(huì)掛入P檔的，只會(huì)出現(xiàn)金屬敲擊的異響，只有在車輛接近停駛之后方可掛入P檔，而對(duì)于聲音也是變速器固定棘爪與變速器齒圈硬性接觸摩擦的聲音。偶爾操作是不會(huì)有問題的
這是剎車卡鉗那發(fā)出的聲音,是在起步時(shí)切速度很慢的時(shí)候有的,冷車的時(shí)候特別明顯,熱車以后就會(huì)好了.屬于正常的,我的 車也有的. 買小日本車的人，
因?yàn)樽詣?dòng)擋的檔位鎖止開關(guān)在著車以后，為了防止誤操作導(dǎo)致掛擋，從而發(fā)生交通事故，廠家在設(shè)計(jì)時(shí)，在軒逸的剎車踏板上安裝了一個(gè)電磁開關(guān)，只有在踩下剎車時(shí)，鎖止裝置解除，才能進(jìn)行掛擋操作。因此，在您踩下剎車時(shí)電磁開關(guān)吸合時(shí)會(huì)發(fā)出
距離不大沒什么問題，畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間還有離合器/液力變矩器的存在，能起到一定的緩沖防過載打滑作用。斜坡起步時(shí)可以加大一點(diǎn)油，剎車別放太早。如果距離過大，液力變矩器會(huì)過熱損壞或頂壞發(fā)動(dòng)機(jī)
我沖著哥200: 自檔車 首先自檔般都PRND321些檔位并請(qǐng)牢記: P停車檔 R倒車檔 N空檔 D行車檔 321指強(qiáng)制變速器限制某檔比3變速器強(qiáng)制限制3檔 記住些重要知道停車倒車行駛
正常現(xiàn)象，對(duì)于這個(gè)問題我也遇到過，專門請(qǐng)教過日產(chǎn)的技術(shù)員，對(duì)方給予的答復(fù)是：這個(gè)問題他們也請(qǐng)教過日本來的工程師，那邊的說法是，冷車啟動(dòng)后變速器的油壓還沒上來，所以如果想順利從P拉到R得待速一段時(shí)間，等變速箱油壓上來就不會(huì)
我的車也有此感覺，我后來問店里說，第一，車?yán)狭耍兯傧涞臏p震膠塊沒彈性了。第二，前輪的支撐臂膠套老化了。第三，傳動(dòng)系統(tǒng)間隙過大。
從你描述的問題理解，P到D檔或者R D檔到R或者P檔 都需要按下鎖止按鈕，那么電流聲很有可能是電子式的鎖檔電磁閥響聲，另一個(gè)是掛入倒檔是否油路版里面電磁閥的聲音，把車升起來一個(gè)人在上面掛檔就能聽出那里想，針對(duì)響聲位置進(jìn)
你好 踩住剎車如果是剎車踏板震動(dòng)說明是ABS系統(tǒng)工作。正�，F(xiàn)象。如果是車身抖動(dòng)可能是地盤懸掛有問題，建議檢查底盤。 如果覺得我的回答你還慢喲。請(qǐng)給我個(gè)評(píng)價(jià)謝謝
按鈕啟動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下非常安靜，轟一腳油門，轉(zhuǎn)速上升極其輕快，同時(shí)，本田發(fā)動(dòng)機(jī)特有的頻率傳進(jìn)耳道，高轉(zhuǎn)時(shí)純而且脆的聲音很好聽。從P擋掛到D擋，我駛離了停車場。在廈門的濱海大道上，TL的表現(xiàn)異�；钴S：電子控制油門響應(yīng)靈敏，方向操控準(zhǔn)確，在撥片換擋模式下，變速箱的反應(yīng)很快，加速過程非常流暢，在不...
