國產新一代308S基于新一代歐版的308打造,僅有兩廂車型(三廂交給新一代408了)。308S整體設計基本沿用了歐版新一代308,前臉上依舊采用了家族式的分體式進氣格柵設計,而小獅子標則從現款車型的引擎蓋上挪到了進氣
你好。原廠全新1400。翻新700
308s是運動版,售價更高動力更強。308只是普通的兩廂家用車而308s則是俗稱的小鋼炮。
考慮標志308吧。 標致的底盤結構比大眾高爾夫好,前面大家都一樣是麥弗遜的,后邊就不一樣了,大眾是拖臂結構 308是扭力梁帶隨動,隨動在彎道中穩(wěn)定性確實好于拖臂結構,VW的拖臂結構也有類似的隨動機構但比標致要簡單很多,是
你好!把數字調整到最大,再打開分就好了!58車
標致308S口碑-優(yōu)點|缺點|油耗-車型口碑4.7分高于同級15.47%優(yōu) 點:功能齊全12底盤好2空間夠用2動力充沛1座椅舒適1缺 點:噪音問題1方向盤問題1內飾材質差1
你好。不吃力。這個車渦輪增壓發(fā)動機。升功率大。動力強進。58車
本質區(qū)別,不同平臺、不同動力總成、工程設計和造型設計完全不一致。忘記307和307兩廂的故事吧,PSA的新命名方式公布以后,所有A級和A+級車型的尾數都將變成8,因此即便推出新的兩廂A級車,尾數也必須以8結尾,總不能讓一
新標致308S沒有三廂車,都是兩廂車。如圖所示: 兩廂車是一種將駕駛室和后備廂做成同一個廂體,并且發(fā)動機獨立的布置形式。這種布局形式能增加車內空間,相應的后備箱空間就有所減少。因此多用于小型車和緊湊型車! ‖F在我
308s畢竟車小,重量輕,1.6l的發(fā)動機已經夠用了,不是當跑車,動力就夠了..
近日,編輯從泉州地區(qū)東風標致汽車4S店了解到,店內標致308S享8000元現金優(yōu)惠,店內現車,感興趣的朋友,請致電/到店垂詢。想獲得“標致308S”更多優(yōu)惠的朋友,可點擊文末【咨詢底價】報名。標致308S車型最新價格變化表車型指導價標致308S標致308S細節(jié)●編輯點評:東風標致308SDriver...