我開昂科拉三個多月了，我來回答吧�？傮w來說昂科拉的駕駛感受我很滿意，方向盤的指向性很好，轉(zhuǎn)向很輕松，很準確，開起來很舒服。全系標配了ESP，在轉(zhuǎn)彎的時候感覺很明顯，感覺駕駛的時候安全了很多。變速箱是手自一體的，開起來感覺
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發(fā)生。小編認為導致
出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據(jù)自動變速箱
昂科拉6at的變速箱換擋有頓挫感，邏輯不清晰，沒事的
這個就看駕駛技術(shù)了，主要是“腳法”。只要技術(shù)嫻熟，腳法控制得好，自動擋跟手動都可以開出平順來。如果是菜鳥，腳下不知輕重緩急，不論哪種變速器都能給你開得抑揚頓挫的……
昂科拉自動精英，在速度20-30碼之前時換檔頓挫較大檢查換擋閥 以及變速箱油
以前有沒有出現(xiàn)過此現(xiàn)象，有些車子冷車會有一點頓挫感熱車就沒有了，
有感覺，換擋會有頓挫感。昂科拉裝備的是通用第二代S6變速箱，平順性較第一代產(chǎn)品有了一定的提升，但是頓挫感依然是有的，尤其是低檔位的時候，高檔位時就不明顯了，很難察覺。雖然平順性好些了，但是換擋反應慢、換擋邏輯差的毛病依然
產(chǎn)品名稱2015款昂科拉Encore1.4T自動四驅(qū)全能旗艦型2015款昂科拉Encore1.4T手動兩驅(qū)都市運動型2014款昂科拉Encore1.4T手動兩驅(qū)都市運動型2014款昂科拉Encore1.4T手動兩驅(qū)都市進取型廠商報價19.69萬16.99萬16.99萬14.99萬產(chǎn)地屬性國產(chǎn)國產(chǎn)國產(chǎn)...
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昂科拉Encore1.4T手動兩驅(qū)進取型經(jīng)銷商報價11.24-14.99萬廠商報價14.99萬產(chǎn)地屬性國產(chǎn)級別屬性SUV款型2013排量(L)1.4L最高車速(km/h)192Km/h0-100加速時間10.4s保修政策三年或10萬公里長/寬/高(mm)4278/1774/1646軸距(mm)255...
