昂科拉ENCORE頓挫嚴(yán)重

別克昂科拉（Encore）的操控怎么樣？懂車的來說說？

我開昂科拉三個(gè)多月了，我來回答吧�？傮w來說昂科拉的駕駛感受我很滿意，方向盤的指向性很好，轉(zhuǎn)向很輕松，很準(zhǔn)確，開起來很舒服。全系標(biāo)配了ESP，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候感覺很明顯，感覺駕駛的時(shí)候安全了很多。變速箱是手自一體的，開起來感覺

提問者： jiangshiren1232014-03-11

昂科拉頓挫為什么還賣的這么好

出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據(jù)自動(dòng)變速箱

提問者： sn2008bj2016-05-07

2015昂科拉頓挫解決了么

電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致

提問者： 2016-01-14

求問，昂科拉自精版，正常行駛,減速,到60邁降到40邁時(shí),有明顯頓挫感

昂科拉6at的變速箱換擋有頓挫感，邏輯不清晰，沒事的

提問者： tiwenwenhao2015-12-03

昂科拉自動(dòng)精英，在速度20-30碼之前時(shí)換檔頓挫較大（2檔升3檔時(shí)），有什么解決辦法么？

昂科拉自動(dòng)精英，在速度20-30碼之前時(shí)換檔頓挫較大檢查換擋閥 以及變速箱油

提問者： 匿名網(wǎng)友2014-12-08

昂科拉手動(dòng)檔與自動(dòng)檔哪個(gè)頓挫感烈

這個(gè)就看駕駛技術(shù)了，主要是“腳法”。只要技術(shù)嫻熟，腳法控制得好，自動(dòng)擋跟手動(dòng)都可以開出平順來。如果是菜鳥，腳下不知輕重緩急，不論哪種變速器都能給你開得抑揚(yáng)頓挫的……

提問者： songhai2102013-10-21

別克昂科拉，清晨發(fā)動(dòng)轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)，2檔換3檔明顯頓挫，3檔退2檔同樣。

以前有沒有出現(xiàn)過此現(xiàn)象，有些車子冷車會(huì)有一點(diǎn)頓挫感熱車就沒有了，

提問者： U16679531932016-07-13

昂科拉自動(dòng)擋有換擋感覺嗎

有感覺，換擋會(huì)有頓挫感。昂科拉裝備的是通用第二代S6變速箱，平順性較第一代產(chǎn)品有了一定的提升，但是頓挫感依然是有的，尤其是低檔位的時(shí)候，高檔位時(shí)就不明顯了，很難察覺。雖然平順性好些了，但是換擋反應(yīng)慢、換擋邏輯差的毛病依然

提問者： 還是告訴告訴過2014-02-13

游刃有余的駕駛樂趣 測試別克昂科拉

接下來是我們的固定環(huán)節(jié)，那就是性能測試。油門到底起步，昂科拉的前輪會(huì)有輕微的打滑現(xiàn)象。從圖中我們可以看到，他的前懸拉伸的并不算嚴(yán)重，整體表現(xiàn)還算線性。昂科拉9.9秒的加速成績，沒有給我們什么驚喜當(dāng)然也沒有失望，算是正常發(fā)揮而已。起步初段，瞬間加速G值超過了0.5G，但隨后迅速下降，從加速圖表來看，昂...

作者：劉暢