手自一體變速器,它屬于自動(dòng)變速器的一種,只是在自動(dòng)擋的基礎(chǔ)上增加了人為換擋的功能,兩者在本質(zhì)上并無(wú)太大區(qū)別。關(guān)于手自一體的手動(dòng)模式以下圖所例,首先踩住剎車(chē)將檔位向下拉掛入"D”檔,然后向右推動(dòng)檔桿,此時(shí)及掛入手動(dòng)模式,
寶來(lái)手自一體變速箱在80公里/小時(shí)時(shí)不用減速直接可以切換到手動(dòng)模式,在手動(dòng)模式下只需要加檔就可以了,車(chē)速低到改降擋時(shí)變速箱自動(dòng)就會(huì)降低檔位,除非需要降檔超車(chē)時(shí),其他時(shí)候就不用了。手動(dòng)模式向前推一下就加一個(gè)檔,再推在加一個(gè)
先掛到D檔處,,然后掛向右邊,,,向上和向下推就可以使用手動(dòng)了,。
減檔的時(shí)候松開(kāi)油門(mén),減好再踩,試試看。
使用手動(dòng)檔,D檔是向右,即進(jìn)入手動(dòng)模式,你如果減速,變速箱會(huì)自動(dòng)降檔,如果你需要手動(dòng)降檔,只需要往“—”的方向,也就是向后操作,即可降檔了,升檔必須動(dòng)力、速度達(dá)到時(shí),向前“+”才能升檔,否則就算進(jìn)行了操作,也升不上去。
掛一當(dāng),轉(zhuǎn)速看你油門(mén)踩多狠了。
所謂手自一體其實(shí)還是自動(dòng)擋,和手動(dòng)檔完全兩碼事,就算在手動(dòng)模式,如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高還是會(huì)自動(dòng)跳檔的,手動(dòng)模式只是增加下駕駛樂(lè)趣,和賽車(chē)那種順序換檔變速箱是不一樣的。 切不切都差不多,基本上雞肋配置,像我開(kāi)?怂棺詣(dòng)的,基
樓上的有些誤導(dǎo)了,你說(shuō)的是普通自動(dòng)擋的。 如果是手自一體的,行駛過(guò)程中,松油門(mén)然后把檔位撥到M檔即可,車(chē)會(huì)根據(jù)你當(dāng)時(shí)的車(chē)速自動(dòng)選擇一個(gè)檔位,然后通過(guò)前后波動(dòng)加減來(lái)?yè)Q擋。 一般來(lái)講,在手動(dòng)模式當(dāng)車(chē)速下降時(shí)也是會(huì)