油門線卡死!檢查! P檔不動，檢查變速器信號傳感器，檢查變速器是否燒毀!
怠速在1000范圍是正常的58車
空轉(zhuǎn)兩到三秒抖一次 去解解碼看看 怠速不穩(wěn)百分八十是節(jié)氣門閥體的事 但是你才跑三萬 不一定臟 看看怠速馬達(dá) 雅閣八代的火花塞都是白金的 高壓線 都不用檢查
本田的節(jié)氣門和怠速馬達(dá)是分體的，怠速是由怠速馬達(dá)單獨(dú)控制的。西節(jié)氣門同時一定要清洗怠速馬達(dá)和怠速空氣通道。 1：掛檔后，發(fā)動機(jī)應(yīng)該根據(jù)接收到的掛檔信號自動提高轉(zhuǎn)速，維持800轉(zhuǎn)，這個現(xiàn)象，如果出現(xiàn)在洗節(jié)氣門之前，就是換
進(jìn)氣門開度超過4度，P檔摘不下來，洗完節(jié)氣門需要電腦匹配，如果還不行只能更好節(jié)氣門。
04年本田雅閣2.4掛檔怠速不穩(wěn)的原因：（1）進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏（2）節(jié)氣門和進(jìn)氣道積垢過多（3）怠速空氣執(zhí)行元件故障（4）進(jìn)氣量失準(zhǔn)（5）噴油器故障（6）燃油壓力故障（7）噴油量失準(zhǔn)（8）點(diǎn)火模塊與點(diǎn)火線圈（9）火花
帶著驅(qū)動當(dāng)踩剎車的轉(zhuǎn)速比空擋和駐車檔高，是很正常的現(xiàn)象，因?yàn)閽熘?qū)動檔，發(fā)動機(jī)是有負(fù)荷的。如果你的車沒有預(yù)熱好就走，不超過1500轉(zhuǎn)應(yīng)該沒問題，我覺得應(yīng)該把車預(yù)熱到至少1350轉(zhuǎn)以下才能走（4缸），這是最起碼的。
如果你的車是4缸車， 如 雅閣、凱美瑞。 那么，怠速的時候應(yīng)該能聽到發(fā)動機(jī)。 我那次坐雅閣，怠速時候感覺屁股下都震動。 如果是V6的車， 如天籟、銳志。 那么，怠速時候，幾乎是沒有聲音的。 除非在
這就是所謂的“打齒”，就是齒輪與齒輪之間“打滑”發(fā)出的聲音， 一般新人容易出現(xiàn)這種小錯誤，這種比較容易造成掛不起檔，飛齒等。
應(yīng)該是正常的，因?yàn)槔涎砰w是采用四速變速箱，第四檔的速比是0.715.帕薩特領(lǐng)馭的100碼時速轉(zhuǎn)速在2350。這都不算高的，如果換做是手動擋，同時速轉(zhuǎn)速最少都要在2500以上。另外隨著車齡的增加變速箱的健康度肯定不如新車了
