您好！這兩款車相比，建議您考慮下別克威朗這款車，威朗這款車動力性更強，全鋁直噴發(fā)動機更為省油，車內(nèi)空間更大，帶有前排側(cè)氣囊與前后排頭部氣囊，安全性更高。配置更為豐富，性價比更高。
發(fā)動機運轉(zhuǎn)有正常輕微的抖動.黑色盒子看是否固定好了…應(yīng)有輕微抖動.邯鄲北方利
開啟空調(diào)，散熱風扇低速長轉(zhuǎn)，溫度達到97度左右就會高速運轉(zhuǎn)。
檢查一下發(fā)動機的皮帶，和發(fā)動機的機爪墊，有可能發(fā)動機皮帶松造成的，打滑出現(xiàn)的刺耳異響，發(fā)動機機爪墊，老化導(dǎo)致方向盤震動58車
這個我個人試駕的感受，應(yīng)該說并沒有感覺出來，當然每個人的感覺可能有所差別，你可以親自到經(jīng)銷商那里去試駕體驗一下比較好。
估計是干式雙離合變速箱的問題
速騰出來的早，群眾基礎(chǔ)扎實，有德國品質(zhì)，開出去還是賊有面子。當然這車簡配通常不露聲色，只要沒中標趕上斷軸。這些問題你都不會知道滴。威朗現(xiàn)在大跨步的向速騰凌渡調(diào)整，沒有點真功夫怎么行。不一樣的身材及配置，威朗軸距要比速騰的
威朗定位比英朗和科魯茲高，所以買得起威朗就不用考慮這倆，但是換做我的話我可能會考慮全新邁銳寶。如果是英朗和科魯茲選的話建議科魯茲，英朗的發(fā)動機比科魯茲老一代。
別克威朗是比英朗的高端車型，但是兩款車都是緊湊級的，如果重視性價比就選英朗，重視款型就選威朗。
都不好，要選的話就英朗好了
駕車出行，沉醉于秋高氣爽，一腳剎車下去，手里的方向盤卻莫名抖動起來，低速點剎時也感覺一下松一下緊，讓人忍不住腦補起送檢維修等一大串麻煩。1是煩惱，也是提醒千萬別被看似麻煩的狀況嚇倒，剎車抖動其實是個重要信號，TA在告訴你：你的剎車盤變形了。當剎車盤不均勻磨損，或進入外界異物，凹凸不平的表面會導(dǎo)致較大...
●動力配置●試駕體驗在動力輸出的方式上，混動車型不同于純油車型，如果蓄電池電量較為充足，全新凱美瑞混動在起步階段會以純電作為驅(qū)動力，從而保證低速情況下的燃油經(jīng)濟性。不過隨著車速攀升，大約超過40km/h時，其搭載的2.5L發(fā)動機就會立刻介入，為車輛提供動力并為蓄電池補充電量，并且我也很輕易的就能感受...
△別克一向是在靜音舒適方面的好手，威朗也不例外。駕駛中可以感受到整車的隔音做的很到位，同樣良好的隔音也要歸功于超低的風阻系數(shù)與主打舒適靜音的輪胎�！魍兽I跑采用了扭力梁式后懸掛并且增加了瓦特連桿，并且有之前歐寶團隊的調(diào)校經(jīng)驗，使得其懸掛的調(diào)整還是比較平衡的，在舒適與運動性之間獲得了最大的兼顧性�！鬓D(zhuǎn)...
發(fā)動車輛后的第一印象就是安靜，在怠速時車內(nèi)幾乎聽不到發(fā)動機噪音，也幾乎沒有任何抖動傳遞到駕駛艙內(nèi)。從種種表現(xiàn)上來看全新途勝應(yīng)該是選用了較軟的發(fā)動機支承，雖然會對車輛的運動型有些影響，但帶來的安靜和舒適更符合其目標消費群體的實際需求�；谝陨咸攸c的另一個好處是，全新途勝帶有的發(fā)動機啟停技術(shù)在工作時也不...
奧德賽/途安優(yōu)缺點對比編輯整理了網(wǎng)友的評價，提取出這兩款車總體上的優(yōu)缺點進行對比奧德賽優(yōu)點：內(nèi)飾豪華，設(shè)計人性化舒適度較高轉(zhuǎn)向時低速輕便、高速沉穩(wěn)，油門靈敏連貫換檔加速平順流暢油耗較低缺點：方向盤較輕剎車偏軟個別網(wǎng)友反映有抖動、異響現(xiàn)象大眾途安優(yōu)點：空間寬敞、儲物空間豐富操控靈活，方向盤轉(zhuǎn)向準確服務(wù)...
奧德賽/別克GL8優(yōu)缺點對比編輯整理了網(wǎng)友的評價，提取出這兩款車總體上的優(yōu)缺點進行對比奧德賽優(yōu)點：內(nèi)飾豪華，設(shè)計人性化舒適度較高轉(zhuǎn)向時低速輕便、高速沉穩(wěn)，油門靈敏連貫換檔加速平順流暢油耗較低缺點：方向盤較輕剎車偏軟個別網(wǎng)友反映有抖動、異響現(xiàn)象別克GL8優(yōu)點：車內(nèi)空間寬敞內(nèi)部座椅組合方式多樣舒適性較高...
每當汽車行駛一段時間后，燃油系統(tǒng)就會形成一定的沉積物。而如今由于城市交通擁堵，汽車經(jīng)常處于低速和怠速狀態(tài)，更會加重這些沉積物的形成和積聚。也許您會發(fā)現(xiàn)自己的愛車在怠速出現(xiàn)運轉(zhuǎn)不穩(wěn)、抖動，或是提速沒有新車時候那么順暢，大多數(shù)時候上述現(xiàn)象都是發(fā)動機汽油系統(tǒng)的積碳在作怪。清除積碳和避免汽油系統(tǒng)雜質(zhì)的堆積通...
座椅風格簡潔而不失穩(wěn)重但你要想體會刺激，盡管大膽踩下油門，變速器會善解人意的從6擋一下降到2擋，動力稍有延遲之后立刻迸發(fā)，隨后的轉(zhuǎn)速表也是性情大變，每次升擋時指針都會努力的去靠近紅線。與雷克薩斯家族的其他成員一樣，IS300在怠速下不會讓你感覺到任何抖動或是聲響，這款運動型轎車低速時的寧靜程度甚至不...
