如果是剎車盤那種換蹄片很簡單的把卡子拆下?lián)Q上就行，不需要調(diào)整。剎車鼓的道理差不多，換好以后調(diào)整間隙就好，或是一并調(diào)整剎車片一端的偏心螺栓。
踩不動(dòng)剎車，可能是真空助力漏氣踩剎車異響，看看剎車片或剎車盤磨損情況
兩個(gè)人配合，一個(gè)人踩住制動(dòng) ，另一人車后觀察。
先把輪胎拆下來拆完螺絲后取下剎車片卡鉗取出原有剎車片裝上新剎車片將卡鉗裝好，上好拆下的兩個(gè)螺絲并緊固好 ，剎車片更換完畢，裝好輪胎，整個(gè)工作完成
您好，你指的是啟停功能吧，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)停止的前提是電瓶充電達(dá)到百分之80以上，不開空調(diào)，距上次啟停5公里以后，這些前提調(diào)節(jié)都滿足才可以的
高配君越有自動(dòng)制動(dòng)功能，可以在車輛個(gè)性化設(shè)置里設(shè)置碰撞/檢測系統(tǒng)，關(guān)閉這個(gè)功能，開著的話有時(shí)探頭會(huì)掃到路上的柵欄之類的東西自動(dòng)剎車，深踩油門就釋放了
正常的。那是剎車片的聲音。 希望可以幫到你。別克4s維修技師為你解答，58車
這個(gè)配置跟尾燈沒有關(guān)聯(lián)，一樣的
速騰出來的早，群眾基礎(chǔ)扎實(shí)，有德國品質(zhì)，開出去還是賊有面子。當(dāng)然這車簡配通常不露聲色，只要沒中標(biāo)趕上斷軸。這些問題你都不會(huì)知道滴。威朗現(xiàn)在大跨步的向速騰凌渡調(diào)整，沒有點(diǎn)真功夫怎么行。不一樣的身材及配置，威朗軸距要比速騰的
威朗定位比英朗和科魯茲高，所以買得起威朗就不用考慮這倆，但是換做我的話我可能會(huì)考慮全新邁銳寶。如果是英朗和科魯茲選的話建議科魯茲，英朗的發(fā)動(dòng)機(jī)比科魯茲老一代。
汽車掛d檔踩剎車發(fā)抖是正�，F(xiàn)象，變速器在這種半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)下會(huì)輕微失速。當(dāng)制動(dòng)力矩不平衡時(shí)，車輪交變滾動(dòng)會(huì)導(dǎo)致振動(dòng)。不過，如果是鼓式制動(dòng)器，由于接觸面積大于2/3制動(dòng)鼓的周面積，不容易產(chǎn)生振動(dòng)頻率。而盤式制動(dòng)器面積小于制動(dòng)盤1/4的接觸面積，可能每周產(chǎn)生4次振動(dòng)頻率。振動(dòng)頻率可能引發(fā)n檔不響的現(xiàn)象。最終...
誰不想要一輛省油的車呢？因?yàn)樗梢越档秃笃诘挠密嚦杀�，減少一定的支出。買車時(shí)自然要對中意的車型有基本的了解，下面小編就為大家簡單介紹一下這類車型中的一員——威朗2022款ProGS追風(fēng)版，然后再為大家算一算它的落地價(jià)。功能配置方面，威朗配備了主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前/后排頭部氣囊、車道保持輔助系統(tǒng)...
軒逸·純電搭載一臺(tái)型號為TZ200XS5UR的永磁同步驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，其最大功率為109馬力調(diào)教以城市用車為主，懸架柔軟但支撐到位。底盤可以濾掉大部分細(xì)碎震動(dòng)，給車內(nèi)一個(gè)更加安靜的空間。要說怎么能省電，定速巡航是個(gè)非常友好的配置，但卻并沒有出現(xiàn)在軒逸·純電的車型上，即便是頂配車型也是沒有，這點(diǎn)我認(rèn)為有點(diǎn)...
體驗(yàn)完外觀設(shè)計(jì)并測完基本數(shù)據(jù)后，我們將試駕車換好胎，迫不及待的開到了新車測試場地，雖然是一款主打舒適靜音的輪胎，但基本性能測試也是不能少的。韓泰H452加速剎車性能測試韓泰行駛噪音測試與試駕感受作為一款主打靜音舒適性的高性能輪胎，韓泰H452的行駛感受才是測試的重點(diǎn)。在測試車更換完H452后，上手駕...
記得前一段時(shí)間看過一篇文章，文章的大概內(nèi)容就是由于歐洲和美國的地形問題，這兩個(gè)地區(qū)的車輛設(shè)計(jì)有著非常明顯的區(qū)別，而今天要測試的車輛雖然是一臺(tái)美國車，但它卻用了歐洲車的底盤，OK，不賣關(guān)子了，自今天的主角就是別克威朗，與歐寶亞特共用一套底盤系統(tǒng)，歐寶亞特是一款主打運(yùn)動(dòng)的緊湊型轎車，而與它同平臺(tái)的威朗會(huì)...
【58車衡陽訊】作為歐寶第十一代雅特的姊妹車型，新生代運(yùn)動(dòng)轎跑別克威朗轎跑/威朗GS以超高顏值、炫酷科技和精準(zhǔn)操控直擊年輕消費(fèi)者的核心需求，天生帶感，令人一見心動(dòng)。想了解更多車型優(yōu)惠信息請致電：4008-585858。威朗轎跑/威朗GS雙車演繹“天生帶感”空氣動(dòng)力學(xué)流暢造型、低寬車身姿態(tài)、懸浮式車頂...
WILDPEAKH/T01鋪裝路面駕駛體驗(yàn)在普通城市道路上，更換了WILDPEAKH/T01之后，奇駿的行駛感受更加輕快，同時(shí)輪胎的彈性適中，可以有效的吸收路面坑洼所帶來的震動(dòng)，輪胎與避震器的配合十分到位，通過減速帶車輛的震動(dòng)也變得更加柔和，乘坐的舒適性有了一定的提升。起步加速與剎車項(xiàng)目并不是城市S...
到這里，整條生產(chǎn)線還剩下最后一個(gè)環(huán)節(jié)——總裝后的檢測。通過在LED燈組下的檢查，可以對漆面的平整度再做一輪評定，而振動(dòng)測試則可以檢查車體的部件造成是否正常�！鱈ED燈組是可以調(diào)整位置和方向的，以便于發(fā)現(xiàn)在不同光線下漆面的瑕疵。而使用這種長燈管的原理很簡單，通過觀察光線是否有變形來判斷表面的平整度�！�...
當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月1日，第86屆日內(nèi)瓦車展就將正式開展。作為全球5大車展之一，每次都會(huì)給汽車業(yè)界帶來不小震動(dòng)。據(jù)悉，在本屆車展上，豐田C-HR量產(chǎn)版將正式發(fā)布。其動(dòng)力系統(tǒng)將會(huì)搭載與普銳斯一樣的組合�！髫S田全新SUV車型將產(chǎn)從目前得到圖片以及消息來看，全新的C-HR車型定位一款城市SUV或城市交叉車型。根據(jù)...
◆威朗GS說起威朗GS它給點(diǎn)評君留下的第一印象就是其20萬的售價(jià)，對于一臺(tái)兩廂緊湊型家用轎車來說它上手的售價(jià)卻是給了點(diǎn)評君不小的驚嚇，第二點(diǎn)深刻的印象則是它搭配的各種高科技配置，同級別車型中它搭載了ACC自適應(yīng)巡航／主動(dòng)剎車／自動(dòng)泊車等越級車型所搭載的高科技配置。△本次試駕的威朗GS是基于威朗兩廂版...
12月26日，新生代運(yùn)動(dòng)轎跑別克威朗gs亮相東城九號高爾夫球場，到場即可親身體驗(yàn)威朗gs的超高顏值、炫酷科技和精準(zhǔn)操控。保養(yǎng)的等待時(shí)間太長?沒有關(guān)系，我們有專車接送到場，快來與我們一起感受威朗gs“天生帶感”的駕駛體驗(yàn)吧!空氣動(dòng)力學(xué)流暢造型、低寬車身姿態(tài)、懸浮式車頂、雙掠峰腰線以及gs車型特有的專屬...
◆威朗GS／威朗外觀內(nèi)飾回顧△本次試駕的威朗GS是基于威朗轎跑版打造的運(yùn)動(dòng)版車型，除了其動(dòng)力更強(qiáng)之外，其外觀方面也有著極高的辨識度。從前臉來看，下進(jìn)氣格柵紅色的飾條，這讓款小車有了幾分殺氣�！魍蔊S在同級別內(nèi)首次配備Matrix矩陣式全LED大燈，其中遠(yuǎn)光燈矩陣內(nèi)的每組燈源都可以單獨(dú)激活，能夠智能...
別克威朗GS是一部很容易上手的車，無論轉(zhuǎn)向、油門還是剎車都設(shè)定的不生硬，即便是女性駕駛者駕駛車輛也能夠有著不錯(cuò)的從容感。當(dāng)然，車輛的輕巧還包括了動(dòng)力的充沛這一層面，1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在1700rpm就可爆發(fā)出最大扭矩輸出，配合線性的油門調(diào)教讓車開上去非常輕巧�！魍蔊S這臺(tái)1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)...
空間動(dòng)力篇?jiǎng)x車到座椅40mm腳位寬55mm椅墊50mm椅墊寬47mm椅背寬49mm椅背上部寬40mm椅背高62mm頭枕寬20mm頭枕高20mm椅墊到車頂83mm頭枕頂?shù)杰図?0mmAlcantara麂皮材質(zhì)的座椅舒適性非常出色，寬大柔軟。椅墊長44mm椅墊總寬128mm單個(gè)寬52mm中間座椅寬36m...
●空間動(dòng)力方面：空間夠用、提供兩種動(dòng)力威朗座椅骨架使用管狀鋼材，在減輕重量的同時(shí)，強(qiáng)度也更高，提供更好的安全保護(hù)，座椅造型采用人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，與身體曲線完美貼合，舒適度良好。駕駛位腳位寬500mm，剎車到座椅距離為480mm后排設(shè)有三點(diǎn)式安全帶級兒童安全座椅接口，腿部空間相當(dāng)充裕。后排椅背總寬116...
●凱迪拉克ATS-L28T領(lǐng)先型●測試結(jié)果：★★★★在靜止障礙物的測試當(dāng)中，當(dāng)探測到前方障礙物后，凱迪拉克ATS-L的主動(dòng)剎車系統(tǒng)會(huì)在聲光與振動(dòng)報(bào)警的同時(shí)需要駕駛者一并輕觸剎車踏板，這套系統(tǒng)會(huì)在駕駛者輕點(diǎn)踏板的基礎(chǔ)上輔以重度的剎車力度�？傮w來說，凱迪拉克ATS-L的這套CMS防碰撞主動(dòng)剎車系統(tǒng)更愿意...
