渦輪在汽車點火的時候就已經(jīng)工作了，只是在怠速下感覺不出來，因為老百姓不是專業(yè)人士，不要信渦輪在2000轉(zhuǎn)的時候才工作，渦輪適合在城市開而不是高速。
1500-2000介入，扭矩在2000-4000達到最大。
一般情況下路況好，坡度不大，是沒問題的，？1.5的排量還算不錯了，但是這樣容易傷車，最好是多踩點油門最好讓渦輪介入動力強點，要是渦輪沒介入動力不足的情況，增加了發(fā)動機的負荷，時間長了對發(fā)動機影響還是很大的。
最少1200，設計的時候都三盡量提前介入，但是，畢竟介入的條件是排氣量； 如果你親自駕駛，可以感覺到介入的點，達到1200左右時，動力增加明顯。
發(fā)動機啟動，就一直工作1.5T的 不會關(guān)閉 至于有效壓氣，這種小排的，都是在1500~1600介入
速騰 1.4T渦輪發(fā)動機在渦輪沒有介入的情況下就是一臺普通1.4升排量的自然吸氣發(fā)動機，擋渦輪介入達到最大功率的時候，根據(jù)路況和駕乘環(huán)境不同相當于1.8到2.0升排量自然吸氣發(fā)動機的輸出功率，所以要比瑞虎5 1.5L動力
推薦瑞虎5 2.0L動力夠用，哈弗那個1.5T 渦輪沒介入前 軟綿無力。
汽車大小事，當然想快問！ H6 1.5T是沒有手動擋的，要深踩油門渦輪才能介入，瑞虎5 2.0自然吸氣 打算買輛車送貨和自用，瑞虎5能行嗎？
H6 1.5T是沒有手動擋的，要深踩油門渦輪才能介入，瑞虎5 2.0自然吸氣發(fā)動機手動擋動力足，自動擋配CVT變速箱也是很省油，外形的話，瑞虎5更霸氣，讓我選肯定選瑞虎5。
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吉利遠景和吉利帝豪的動力輸出方面不同、車型尺寸不同。具體區(qū)別如下：動力輸出區(qū)別：吉利帝豪配備1.3T渦輪增壓發(fā)動機，采用前輪驅(qū)動，最大功率98kw，1800轉(zhuǎn)渦輪介入，2000轉(zhuǎn)輸出峰值扭矩185NM；遠景搭載了1.5LDVVT高效節(jié)能發(fā)動機，這款發(fā)動機應用DVVT智能連續(xù)可變進、排氣正時技術(shù)，可輸...
5月28日，全新瑞虎8PRO降臨重慶，開啟“未來零距離——瑞虎8PRO媒體品鑒會”。作為奇瑞旗下的拳頭產(chǎn)品，前者瑞虎8憑借不錯的產(chǎn)品表現(xiàn)和合理的價格，贏得了市場的認可，整體銷量也有著不錯的表現(xiàn)。而這次瑞虎8PRO的亮相也非常驚喜。瑞虎8PRO搭載了1.6T和2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動機，均搭載7擋濕式...
2月10日，五菱通過社交媒體發(fā)布了五菱凱捷280T的動力信息，新車針對發(fā)動機進行了升級，最大馬力提升至177匹。據(jù)悉，新車將會在一季度正式上市。五菱凱捷280T還是搭載1.5T發(fā)動機，但該發(fā)動機跟之前哪款可不同，它擁有缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用了采用350bar高壓共軌技術(shù)及全新一代渦輪增壓技術(shù)，通過優(yōu)化氣...
日前，一組新款奇瑞瑞虎5x內(nèi)飾諜照圖，新車采用與全新瑞虎7接近的整體設計，并換裝電子檔桿。動力方面，新車將搭載1.5L自然吸氣/1.5T渦輪增壓兩款發(fā)動機。在內(nèi)飾方面，新款瑞虎5x的設計與此前上市的全新瑞虎7較為相似，例如大尺寸懸浮中控屏、全液晶儀表盤、電子檔桿等裝備也配備在了新款瑞虎5x上，不過測...
10月24日，奇瑞汽車旗下瑞虎5xHERO高能版進階上市，售價8.99萬元。此次上市的瑞虎5xHERO1.5T高能版車型，搭載1.5T發(fā)動機+6DCT變速箱“智效黃金動力總成”,擁有同級獨有的后多連桿獨立懸架，駕控性能全面優(yōu)化升級，為消費者提供了一個更具操控快感和舒適享受的超值選擇。購車同時可享：5...
10月16日，奇瑞汽車旗下瑞虎5xHERO高能版進階上市，售價8.99萬元。此次上市的瑞虎5xHERO1.5T高能版車型，搭載1.5T發(fā)動機+6DCT變速箱“智效黃金動力總成”,擁有同級獨有的后多連桿獨立懸架，駕控性能全面優(yōu)化升級，為消費者提供了一個更具操控快感和舒適享受的超值選擇。購車同時可享：5...
作為一款城市SUV來說，哈弗F5又是偏向于年輕人的車型，所以對于動力的要求會更加用心，而哈弗F5搭載了1.5GDIT+7DCT黃金動力組合表現(xiàn)十分令人滿意，無論是平順駕駛還是想激進一些都可以給駕駛者帶來足夠的表現(xiàn)力。既然是一款主打年輕人的城市SUV，那就必須要滿足其年輕人對于駕車的基本訴求，就是加速...
新款KX5采用了一臺1.6T直噴發(fā)動機，發(fā)動機動力輸出參數(shù)也與老款完全一樣的。變速箱采用的也是7速干式雙離合變速箱，有手動換擋模式。這套1.6T+7DCT的動力系統(tǒng)在多款同品牌車型上使用。懸掛部分全新KX5采用了前麥弗遜后多連桿式的獨立懸掛。動力部分新車采用了與老款車型相同動力總成，這套動力總成總體...
動力方面，新車搭載一臺1.5T發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為151馬力，最大扭矩為260N·m，并匹配手動和可模擬8速的CVT變速箱，寶駿RS-5采用前后獨立懸架，并且避震桶采用了帶有FSD的避震閥，可以為駕駛員提供更為平穩(wěn)舒適的駕乘感受。全新1.5T發(fā)動機，最大功率111kw，最大扭矩260Nm，我們增...
游刃鋒芒，眾望登場，奇瑞汽車雙炮同慶！2018年10月13日禮遇四：全系車型其余活動策略：1、尊享2年免息、4年低息；2、全系車100萬公里延保；3、瑞虎5X尊享3年常規(guī)保養(yǎng)；4、老客戶轉(zhuǎn)介紹500油卡；艾瑞澤GX搭載1.5T+9CVT白金高效動力組合，最大功率108kw，扭矩峰值210N.m，動力...
動力方面，前期新車僅提供了一臺1.2T發(fā)動機，最大功率143馬力，最大扭矩204牛·米，與之匹配了愛信的5擋手動變速箱和7擋濕式雙離合變速箱。新車提供了前麥弗遜式獨立懸掛，后扭力梁式非獨立懸掛。此外，后期一汽奔騰將提供1.5T動力總成系統(tǒng)。此次試駕是搭載1.2T動力系統(tǒng)，在日常道路行駛中，新車可以給...
動力方面，我們試駕的這臺奇瑞瑞虎5x車型搭載有一臺1.5L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為108kW，峰值扭矩為220N·m。在變速箱方面，該車提供有6速手動和6速雙離合變速箱。我們試駕的是其雙離合變速箱版本車型。奇瑞瑞虎5x配有前后獨立懸掛，該車底盤規(guī)格較高，能保證舒適性的同時，讓操控性也有所提升。在調(diào)...
瑞虎5X將搭載一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率147馬力，峰值扭矩為220Nm，與發(fā)動機搭配的是6擋手動或6擋雙離合變速箱。編輯總結(jié)：定位年輕人的SUV，其外觀設計基本都是朝著個性時尚的設計方向。前衛(wèi)的前臉設計為瑞虎5X帶來很高的視覺辨識度，而側(cè)面車身線條簡約大氣，尾部造型層次感很足，符合年輕人...
動力方面：瑞虎5x與瑞虎7同平臺打造，動力和底盤方面將與瑞虎7共享。搭載奇瑞自主研發(fā)的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，匹配6速手動以及來自德國格特拉克的6速雙離合變速箱。底盤則采用后多連桿式獨立懸架，相比一些競爭對手的扭力梁式懸架在舒適性和操控性方面都有望有更好的表現(xiàn)。...
2018款DX7搭載了兩臺臺由三菱設計的新一代4A91TMIVEC1.5T發(fā)動機和4G63T2.0T發(fā)動機。其中，1.5T發(fā)動機最大功率115kW，最大扭矩265N·m，并匹配了愛信第二代5擋手動變速箱。2018款DX7采用的這臺1.5T發(fā)動機給人的第一印象就是“竄”。車輛由靜止起步時，輕踩油門踏板...
2017年10月22日晚8點，新世代豪華品牌DS舉行一場主題為“科技‘芯’升級，豪華新主張”的網(wǎng)絡發(fā)布會，正式公布旗下全系DS2018款新車及其運動版的售價。而DS品牌代言人王凱為新車拍攝的全新TVC也正式亮相發(fā)布會，共同助力2018款DS6、DS5LS、DS4S以及DS5的震撼上市。此次DS新車網(wǎng)...
空間方面，瑞虎5x在座艙設計上，最大限度的進行了優(yōu)化，帶來寬大的駕乘空間體驗，全車人機工程座椅由澳大利亞著名研發(fā)團隊設計，乘坐舒適，帶來高端享受。動力上，瑞虎5x搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，與之匹配的則是愛信6MT和格特拉克DCT兩款變速器。實現(xiàn)全新1.5T+6DCT黃金雙“T”動力組合模式。1.5...
9月27日上午10點，奇瑞汽車舉行瑞虎5x網(wǎng)絡上市發(fā)布會。新車售價7.99-11.09萬元，新車定位于一款緊湊型SUV，采用瑞虎家族最新設計語言。本次上市的瑞虎5x搭載一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率147馬力(108kW)，與發(fā)動機搭配的是6擋手動或6擋雙離合變速箱。奇瑞瑞虎5x是繼瑞虎7之后...
9月27日上午10點，奇瑞汽車將舉行瑞虎5x網(wǎng)絡上市發(fā)布會。新車定位于一款緊湊型SUV，采用瑞虎家族最新設計語言。本次上市的瑞虎5x將搭載一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率147馬力(108kW)，與發(fā)動機搭配的是6擋手動或6擋雙離合變速箱。奇瑞瑞虎5x是繼瑞虎7之后出自T1X平臺的第二款SUV車...
