用下來(lái) 剎車還是偏軟，但是不抖，日常行使滅滅普通車足夠了，如果改裝了渦輪增壓，建議同時(shí)換剎車
行駛方向盤抖動(dòng)兩個(gè)前輪輪胎做動(dòng)平衡，車身抖動(dòng)兩個(gè)后輪做動(dòng)平衡！如果還是抖動(dòng)，把前后輪胎調(diào)個(gè)位！換輪胎必須要做動(dòng)平衡，否則可能會(huì)導(dǎo)致車輛行駛抖動(dòng)！四輪定位可不做！如果車輛行駛跑偏或方向盤偏則需要做四輪定位！剎車方向盤抖動(dòng)是
我最近也想買G系的 我入手的是G37 你準(zhǔn)備去哪里買？杭州還是寧波？ 杭州現(xiàn)在很鳥 沒價(jià)格談， 我準(zhǔn)備去寧波了 我QQ 944007 行的話一起買 便宜點(diǎn) 哈哈
我是車主,現(xiàn)在跑了62000多公里 剎車開始抖了,這個(gè)要看里程和使用方法的,有的很短就開始有了,有的跑了很久也沒抖,現(xiàn)在是重剎才會(huì)抖 因?yàn)镚37自重大,剎車只能說(shuō)夠用,相對(duì)于強(qiáng)悍的動(dòng)力來(lái)說(shuō)是顯得寒酸了點(diǎn),剎車時(shí)候溫度
我是車主，我開的是11款的巔峰版，不過我沒發(fā)現(xiàn)剎車會(huì)抖的現(xiàn)象，只是剎車軟了一點(diǎn)而已，市區(qū)駕駛，沒必要換剎車系統(tǒng)，畢竟拆了換對(duì)車不好。 先說(shuō)下FX35的缺點(diǎn)，第一，剎車盤我進(jìn)過2次，都是去4S店取出來(lái)的，這個(gè)是通病，沒得
好意思我英菲尼迪4S店工作關(guān)于疑問現(xiàn)出新款基本已經(jīng)沒有了廠家直改進(jìn)剎車系統(tǒng)部件象前些車有問題都免費(fèi)修理和更換謝謝
有可能是加了不純的汽油，換個(gè)地方機(jī)油試試。如果問題未能解決建議到修理廠用電腦檢測(cè)。
FX系列是英菲尼迪品牌的第一款SUV。2007年英菲尼迪FX系列車型正式登陸中國(guó)。但是如此龐大霸氣的配的剎車確經(jīng)常性得出問題 原廠剎車 ，剎車卡鉗 是前2后1 的單向活塞，剎車力度太小 ，而照成 鷹飛剎車車主頻繁反應(yīng)的抖
如果光盤沒用的話，就只能更換剎車盤了，最好還是換原廠剎車盤吧！
你好，我來(lái)說(shuō)說(shuō)吧， 你說(shuō)的很對(duì)，天氣冷的時(shí)候，發(fā)動(dòng)的時(shí)候噪音是會(huì)大一些的，有時(shí)候還會(huì)有點(diǎn)車身抖動(dòng)，但是過一會(huì)就好了。25個(gè)油夠大的，畢竟是車重啊。 現(xiàn)在天氣較冷，你要注意多花點(diǎn)時(shí)間熱車，可以延長(zhǎng)車的壽命。 呵呵，希
【汽車點(diǎn)評(píng)·專業(yè)測(cè)試·原創(chuàng)】英菲尼迪Q50L自上市以來(lái)憑借其高性價(jià)比逐漸進(jìn)入角色，在與BBA的較量中也能夠分得一杯羹。當(dāng)然除了性價(jià)比外，出色的產(chǎn)品定位以及豐富的科技配置都有著很重要的關(guān)系。的確，就像此次參與我們測(cè)試的英菲尼迪Q50L豪華運(yùn)動(dòng)版一樣，42.98萬(wàn)元的售價(jià)，卻有著超越同級(jí)的安全裝備，甚至...
【汽車點(diǎn)評(píng)·專業(yè)測(cè)試·原創(chuàng)】在本次的主動(dòng)剎車系列測(cè)試中，由于我們本著盡量選用價(jià)格相對(duì)較低的車型參加測(cè)試，因此在10款車中有一半都是豪華品牌的中型車。之前我們已經(jīng)對(duì)沃爾沃S60L、英菲尼迪Q50L和凱迪拉克ATS-L進(jìn)行了測(cè)試，其中沃爾沃的表現(xiàn)最好，凱迪拉克表現(xiàn)得中規(guī)中矩，英菲尼迪的表現(xiàn)則比較一般。目...
【汽車點(diǎn)評(píng)·專業(yè)測(cè)試·原創(chuàng)】凱迪拉克ATS-L以不俗的運(yùn)動(dòng)質(zhì)感給消費(fèi)者留下了很深刻的印象。除此之外，在此次汽車點(diǎn)評(píng)主動(dòng)剎車測(cè)試項(xiàng)目當(dāng)中，我們拿到的頂配車型既凱迪拉克ATS-L28T領(lǐng)先型作為測(cè)試車型，既然是當(dāng)中的頂配車型，那么其科技配置一定是武裝的最為全面的。之前測(cè)試的同級(jí)競(jìng)品的頂配車型英菲尼迪Q5...
【汽車點(diǎn)評(píng)試駕原創(chuàng)】在上篇文章中，我們?cè)鴮?duì)奔馳C260L、凱迪拉克ATS-L28T和英菲尼迪Q50L這三款車在駕乘空間方面的表現(xiàn)為大家做了詳細(xì)介紹在輪胎規(guī)格方面英菲尼迪Q50L更有優(yōu)勢(shì)，并且采用了前后等大小的輪胎。反觀奔馳C260L和凱迪拉克ATS-L28T，它們都采用了后驅(qū)車較多采用的前窄后寬的輪...
秉承安全至上的理念，英菲尼迪Q50配備了升級(jí)的英菲尼迪“安全屏障”系統(tǒng)，增加了“超視距前端碰撞預(yù)警系統(tǒng)”(PredictiveForwardCollisionWarning)”和“增強(qiáng)型智能剎車輔助系統(tǒng)”(ForwardEmergencyBraking)，以更全面的主被動(dòng)安全裝備為駕乘者提供最大限度...
產(chǎn)品名稱2014款英菲尼迪Q50標(biāo)準(zhǔn)型經(jīng)銷商報(bào)價(jià)0-0萬(wàn)廠商報(bào)價(jià)0萬(wàn)產(chǎn)地屬性進(jìn)口級(jí)別屬性中大型車款型2014排量(L)3.7L駕駛座安全氣囊-副駕駛安全氣囊-前排側(cè)氣囊-后排側(cè)氣囊-前排頭部氣囊(氣簾)-后排頭部氣囊(氣簾)-膝部氣囊-胎壓監(jiān)測(cè)裝置-零胎壓繼續(xù)行駛-安全帶未系提示-ISOFIX兒童座...
產(chǎn)品名稱2014款英菲尼迪Q50標(biāo)準(zhǔn)型經(jīng)銷商報(bào)價(jià)0-0萬(wàn)廠商報(bào)價(jià)0萬(wàn)產(chǎn)地屬性進(jìn)口級(jí)別屬性中大型車款型2014排量(L)3.7L駕駛座安全氣囊-副駕駛安全氣囊-前排側(cè)氣囊-后排側(cè)氣囊-前排頭部氣囊(氣簾)-后排頭部氣囊(氣簾)-膝部氣囊-胎壓監(jiān)測(cè)裝置-零胎壓繼續(xù)行駛-安全帶未系提示-ISOFIX兒童座...
產(chǎn)品名稱2014款英菲尼迪Q50標(biāo)準(zhǔn)型經(jīng)銷商報(bào)價(jià)0-0萬(wàn)廠商報(bào)價(jià)0萬(wàn)產(chǎn)地屬性進(jìn)口級(jí)別屬性中大型車款型2014排量(L)3.7L駕駛座安全氣囊-副駕駛安全氣囊-前排側(cè)氣囊-后排側(cè)氣囊-前排頭部氣囊(氣簾)-后排頭部氣囊(氣簾)-膝部氣囊-胎壓監(jiān)測(cè)裝置-零胎壓繼續(xù)行駛-安全帶未系提示-ISOFIX兒童座...
