自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問(wèn)題也不容忽視。
你好，一般有頓挫感就是兩種原因，一是變速箱油臟了，導(dǎo)致閥體打卡。二是閥體磨損嚴(yán)重或者是離合器片子磨損嚴(yán)重。建議你先換一下新的變速箱油，或者清洗一下節(jié)氣門（節(jié)氣門臟污也會(huì)導(dǎo)致頓挫）。如果不行可能就需要維修變速箱了。希望對(duì)你
是不是往前的頓挫感？如果是 ，那就是波箱電磁閥問(wèn)題， 更換就好
不必大驚小怪，那是排氣管冷熱變化發(fā)出的生音，就是熱脹冷縮，很多車都有這種響聲
昂科威這款車在2015-2016款車型中投訴變速箱異響頓挫的偏多，當(dāng)前不建議購(gòu)買。推薦科帕奇，雪佛蘭科帕奇這款車，從配置方面來(lái)看，整體配置不錯(cuò)，新款增加了一些內(nèi)部配置與多媒體配置，前后都為獨(dú)立懸掛，舒適性不錯(cuò)，動(dòng)力油耗方
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)故障，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問(wèn)題也不容忽視。
CRV真是一款不錯(cuò)的車，我開(kāi)過(guò)一段時(shí)間同事的2.4的，油耗在城里跑的話要12升左右，對(duì)于一款SUV來(lái)說(shuō)還好吧，科帕奇也是2.4的，我自己沒(méi)開(kāi)過(guò)，同學(xué)的爸爸開(kāi)那車，據(jù)說(shuō)油耗14升左右，北京這里堵車嚴(yán)重，如果其他地方可能好一
CRV真是一款不錯(cuò)的車，我開(kāi)過(guò)一段時(shí)間同事的2.4的，油耗在城里跑的話要12升左右，對(duì)于一款SUV來(lái)說(shuō)還好吧，科帕奇也是2.4的，我自己沒(méi)開(kāi)過(guò)，同學(xué)的爸爸開(kāi)那車，據(jù)說(shuō)油耗14升左右，北京這里堵車嚴(yán)重，如果其他地方可能好一
參考： 13、關(guān)于�？怂笰T車型在減速時(shí)的喘動(dòng)現(xiàn)象：每當(dāng)車子從二檔以上減速至快要停車時(shí)（7公里時(shí)速），仔細(xì)體會(huì)會(huì)發(fā)現(xiàn)車輛會(huì)有一個(gè)喘動(dòng)的現(xiàn)象，有時(shí)還會(huì)伴隨底盤“喀啦”的輕響。這是由于自變箱在此時(shí)從二檔減至一檔的過(guò)程。是正常
一般來(lái)說(shuō)四萬(wàn)公里火花塞都沒(méi)什么問(wèn)題！如果車輛沒(méi)有明顯的頓挫感，沒(méi)有明顯的加速問(wèn)題，可以陸續(xù)使用一至兩萬(wàn)公里！
文章詳細(xì)介紹了車主在日常駕駛中發(fā)現(xiàn)的低速頓挫問(wèn)題，并通過(guò)手動(dòng)模式、關(guān)閉ECO模式等方式進(jìn)行了解決。最終發(fā)現(xiàn)關(guān)閉ECO模式后，車輛低速響應(yīng)明顯改善，頓挫問(wèn)題得到有效緩解，提升了駕駛體驗(yàn)。文章結(jié)合個(gè)人經(jīng)歷，展示了對(duì)問(wèn)題的分析和解決思路，為車主提供了實(shí)用的解決方案。我的車是雷凌，下面我經(jīng)歷的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題到解決...
對(duì)于暈車現(xiàn)象，相信很多人都深有體會(huì)，雖然這與個(gè)人體質(zhì)有關(guān)，但大家公認(rèn)電動(dòng)車確實(shí)比燃油車更易暈車，其中關(guān)鍵原因便在于燃油車和電動(dòng)車的動(dòng)力輸出特性不同，電動(dòng)車的電機(jī)加速和減速都相對(duì)更迅猛，再加上能量回收的介入，車子就會(huì)出現(xiàn)明顯的頓挫感，暈車的感覺(jué)也更加強(qiáng)烈。那么電動(dòng)化浪潮下，有沒(méi)有一款純電車型能夠不暈車...
李先生是一位寶馬3系車主，原車購(gòu)于2017年，配備啟停系統(tǒng)。近期，李先生明顯感到車輛啟動(dòng)時(shí)不夠順暢，有頓挫感，有時(shí)甚至需要反復(fù)啟動(dòng)才能成功。意識(shí)到可能是蓄電池狀態(tài)不佳，并且已經(jīng)入夏，高溫對(duì)蓄電池壽命也有影響，為了避免出現(xiàn)半路趴窩的囧況，李先生提前將愛(ài)車開(kāi)至附近的瓦爾塔門店，進(jìn)行汽車蓄電池健康狀態(tài)檢測(cè)...
在國(guó)產(chǎn)小型SUV市場(chǎng)，奇瑞瑞虎5x和長(zhǎng)安CS35PLUS是年輕人購(gòu)車?yán)@不開(kāi)的兩款車型，它們不僅顏值在線、產(chǎn)品力出色，因此，兩款車型都收到年輕消費(fèi)者的高度關(guān)注。但是，二者選其一，誰(shuí)更值得年輕人購(gòu)入呢？我們選取了兩款車型中售價(jià)相同的款式進(jìn)行對(duì)比動(dòng)力總成，長(zhǎng)安CS35PLUS搭載1.4T+7擋濕式雙離合動(dòng)...
李先生是一位奔馳C級(jí)車主，中秋臨近，計(jì)劃來(lái)一次短途自駕游。出行前，他來(lái)到修理廠進(jìn)行車輛保養(yǎng)和檢修，以確保行程中車況安全。經(jīng)過(guò)專業(yè)的儀器檢測(cè)，機(jī)修工告知李先生，汽車蓄電池狀況不佳，建議更換。李先生聯(lián)想到近期愛(ài)車啟動(dòng)時(shí)的頓挫感、以及明顯感受到的大燈不如以前明亮，15年的車，確實(shí)該換蓄電池了。在機(jī)修工的建...
我是來(lái)自北京的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的“85后”，這輛哈弗F7。尤其令我滿意的是在擁堵路段跟車行駛時(shí)，哈弗F7在1擋、2擋來(lái)回切換時(shí)，干凈利落，沒(méi)有明顯的頓挫感，表現(xiàn)超過(guò)某合資大品牌。論壇某位大佬道出了其中的原因：哈弗F7搭載的是濕式雙離合變速箱，穩(wěn)定性要好過(guò)干式雙離合，另外哈弗F7在一、二擋的齒比設(shè)計(jì)也做了優(yōu)...
●動(dòng)態(tài)體驗(yàn)當(dāng)車輛處于標(biāo)準(zhǔn)模式D檔時(shí)，車輛的加速十分迅速又線性，我?guī)缀醺杏X(jué)不多升檔帶來(lái)的任何沖擊，這臺(tái)EA888發(fā)動(dòng)機(jī)和7速雙離合變速箱就好像一對(duì)“好基友”一般，配合的毫無(wú)瑕疵。當(dāng)車輛處于S檔下，整車的風(fēng)格明顯會(huì)變得更加激進(jìn)，很明顯的有別于D檔。當(dāng)你深踩油門時(shí)，變速箱會(huì)迅速降檔來(lái)拉高轉(zhuǎn)速，有時(shí)候會(huì)一次...
動(dòng)力方面，二代海馬S5搭載一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，能最大提供163馬力，與之匹配是六擋手動(dòng)及CVT自動(dòng)變速箱。這次我們?cè)囻{的是次頂配CVT車型。對(duì)于這臺(tái)變速箱的表現(xiàn)，算是在中上水平。在初段起步時(shí)，動(dòng)力輸出較為平順，給點(diǎn)油門，車輛才會(huì)有一點(diǎn)小竄動(dòng)。其次在均速行駛時(shí)，變速箱動(dòng)力輸出更加線性，偶爾還是有點(diǎn)動(dòng)力...
總結(jié)：對(duì)于這臺(tái)搭載了1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)安全新逸動(dòng)XT在動(dòng)力方面其實(shí)消費(fèi)者完全不必?fù)?dān)心，雖然與激烈駕駛或是運(yùn)動(dòng)性能無(wú)緣，但它相對(duì)溫柔的一面也不無(wú)益處，得益于其變速箱能夠與發(fā)動(dòng)機(jī)很好的匹配，升擋積極，平順性很好，即便是1擋和2擋之間的齒比差值較大，但也并沒(méi)有帶來(lái)特別明顯的頓挫感，總體而言這是一部...
近日，編輯從東莞地區(qū)雪佛蘭品牌授權(quán)經(jīng)銷商處了解到，雪佛蘭科帕奇有現(xiàn)車在售，車型顏色可選，目前購(gòu)科帕奇部分車型可享現(xiàn)金優(yōu)惠3.5萬(wàn)元，感興趣的朋友不妨致電咨詢(0769)33391389。科帕奇最新價(jià)格變化表車型指導(dǎo)價(jià)科帕奇外觀科帕奇細(xì)節(jié)●編輯點(diǎn)評(píng)：科帕奇的車身尺寸分別為4673mm/1868mm/1...
動(dòng)力：非凡體驗(yàn)“穩(wěn)、準(zhǔn)、狠”本次試駕，參與試駕的媒體朋友普遍表示Mattu“開(kāi)起來(lái)很平順很舒服”。在Mattu的動(dòng)感體驗(yàn)?zāi)Ｊ较�，Mattu的1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)的聲音和振動(dòng)微乎其微，純正寶馬血統(tǒng)果然名不虛傳。搭配的6速濕式雙離合變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契，動(dòng)力轉(zhuǎn)換順暢，幾乎察覺(jué)不到頓挫感。另外，...
近日，編輯從東莞地區(qū)雪佛蘭品牌授權(quán)經(jīng)銷商處了解到，雪佛蘭科帕奇有現(xiàn)車在售，車型顏色可選，目前購(gòu)科帕奇部分車型可享現(xiàn)金優(yōu)惠3.5萬(wàn)元，感興趣的朋友不妨致電咨詢(0769)33391389。科帕奇最新價(jià)格變化表車型指導(dǎo)價(jià)科帕奇外觀科帕奇細(xì)節(jié)●編輯點(diǎn)評(píng)：科帕奇的車身尺寸分別為4673mm/1868mm/1...
●動(dòng)力充沛剛剛上手2017款?yuàn)W迪A7，它給我的感受就是轉(zhuǎn)向十分輕盈、提速也特別迅速，給人感覺(jué)整車十分輕巧，開(kāi)起來(lái)輕松愜意。奧迪A7的調(diào)校偏向于運(yùn)動(dòng)，相比于早前試駕的A8，它的動(dòng)力來(lái)的更快，哪怕只是D檔，一腳油門也可以讓你體驗(yàn)滿滿的推背感，不過(guò)總體來(lái)說(shuō)奧迪的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出還是比較平順的，并不會(huì)感...
全新的奧迪A4L相比老款有了很大的變化，不再是以往軟踏踏的感覺(jué)，另外2.0T高功率版本，在急加速時(shí)，動(dòng)力的響應(yīng)非常不錯(cuò)，雙離合的降檔速度也很快。相反，奔馳C級(jí)這臺(tái)低功率版本，在加速方面肯定不如那臺(tái)高功率的A4L,這臺(tái)7速手自一體變速箱在2擋升入3擋的時(shí)候有明顯的頓挫感，并且急加速時(shí)，變速箱的反應(yīng)沒(méi)有...
【58車衡陽(yáng)訊】相信很多人都知道，世界上第一輛汽車是1886年卡爾·本茨咨詢;也可發(fā)送微信(內(nèi)容：姓名、車型、配置、顏色)報(bào)名;或加入衡陽(yáng)購(gòu)車團(tuán)QQ群，群號(hào)：435826454。君威GS場(chǎng)地體驗(yàn)昂科威越野體驗(yàn)編輯總結(jié)：這臺(tái)9AT變速箱給我留下的最深刻的印象就是平順，目前別克搭載的這臺(tái)9AT變速箱相比...
昂科威越野體驗(yàn)編輯總結(jié)：這臺(tái)9AT變速箱給我留下的最深刻的印象就是平順，目前別克搭載的這臺(tái)9AT變速箱相比之前的產(chǎn)品在換擋的頓挫感上提升明顯，而在低檔位的表現(xiàn)尤為明顯，另外這臺(tái)車在換擋的速度以及換擋邏輯上也表現(xiàn)的非常好，如果說(shuō)這臺(tái)變速箱表現(xiàn)完美那是有些夸張，但它真的可以在保證舒適性的同時(shí)給你帶來(lái)一定...
近日，編輯從東莞地區(qū)雪佛蘭品牌授權(quán)經(jīng)銷商處了解到，雪佛蘭科帕奇有現(xiàn)車在售，車型顏色可選，目前購(gòu)科帕奇部分車型可享現(xiàn)金優(yōu)惠3.5萬(wàn)元，感興趣的朋友不妨致電咨詢(0769)33391389�？婆疗孀钚聝r(jià)格變化表車型指導(dǎo)價(jià)科帕奇外觀科帕奇細(xì)節(jié)●編輯點(diǎn)評(píng)：科帕奇的車身尺寸分別為4673mm/1868mm/1...
動(dòng)力方面，賽車堅(jiān)持了原廠的1.3L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)能夠提供133匹馬力。結(jié)合著車身大幅度輕量化設(shè)計(jì)，這臺(tái)賽車加速應(yīng)該有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。不過(guò)該車變速箱也為原廠，偏疏的齒比會(huì)讓車輛在降擋時(shí)存在較大的轉(zhuǎn)速差，如果不做跟趾動(dòng)作的話，車輛在逐級(jí)降擋時(shí)將有著非常明顯的頓挫，所以賽車基礎(chǔ)之一就是要賽車手掌握...
