大小毛病太多，售后維修水平太差，同一問題反復(fù)多次修不好；4S店和總部推諉扯皮，檢測不出毛病，三年的問題還是問題，修不好！我10年10月的車道現(xiàn)在進(jìn)4S店20次其中5次保養(yǎng)，剩下的全是索賠維修，而且兩年的問題4S店還是測不
去看看，是不是剎車調(diào)得太緊了
檢查怠速時轉(zhuǎn)速 再就檢查油路 還有電腦故障碼去檢查下
那就稍微放掉點(diǎn)，一般來說在開車的時候輪胎摩擦發(fā)熱，里面的空氣受熱膨脹，胎壓會上升，所以建議熱的天氣胎壓不宜太高，但是都屬于正�，F(xiàn)象。如果擔(dān)心的話就放掉的。
關(guān)于凱迪拉克srx的網(wǎng)友評論：大小毛病太多，售后維修水平太差，同一問題反復(fù)多次修不好；4S店和總部推諉扯皮，檢測不出毛病，三年的問題還是問題，修不好！我10年10月的車道現(xiàn)在進(jìn)4S店20次其中5次保養(yǎng)，剩下的全是索賠維修
凱迪拉克CTS 3.0，搭載3.0L排量276馬力V6發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)的能力不可小視，推動1.8噸的車身，超車及加速還非常游刃有余。與之配合的是全新的6L50六速手自一體變速箱。這臺變速箱日常工作非常平順，對油門指令也能深
【怠速不穩(wěn)的分類】 · 1. 如何觀察怠速不穩(wěn) ①觀察發(fā)動機(jī)缸體抖動程度，也可以觀看機(jī)油尺把晃動的程度，平穩(wěn)的油尺把很清晰，抖動的油尺把看起來是雙的；②從發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表或讀數(shù)據(jù)塊觀察，轉(zhuǎn)速以怠速期望值為中心抖動，或在期
◆駕駛舒適性高△新款SRX還是保有明顯的凱迪拉克駕駛特征。相比趙女士的沃爾沃XC60，凱迪拉克SRX的油門和剎車踏板整體反應(yīng)非常靈敏，用一般力度踩下去，加速和制動效果都非常的不錯，這也造就了凱迪拉克沉穩(wěn)的駕駛風(fēng)格的因素之一。△新款凱迪拉克SRX在動力系統(tǒng)上依舊使用的3.0L以及3.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)...
凱迪拉克作為一個崇尚高端豪華的品牌一直以來在國內(nèi)市場都有很不錯的市場口碑，凱迪拉克SRX作為凱迪拉克近年來SUV的主打車型在國內(nèi)的銷量表現(xiàn)也很不錯，近日小編有幸受到曲靖第一家凱迪拉克英茂靖凱銷售公司的邀請第一時間體驗(yàn)試駕了2014款的SRX。我們試駕的這款SRX配備3.0LSIDI發(fā)動機(jī)、六速手自一...
此次小改款增加了一款新的3.6LV6車型，并且榮獲“Ward’s全球十佳發(fā)動機(jī)”稱號，搭配6速手自一體變速器，能夠爆發(fā)359Nm的最大扭矩和234kW的最大功率。在之前的測試中，我們已經(jīng)證明了SRX裝備的e-AWD四輪驅(qū)動系統(tǒng)的功力，不夸張的說，這套四驅(qū)系統(tǒng)最終的功效絕對數(shù)一數(shù)二。此次試駕也主要圍繞...
而另一大主角SRX搭載了凱迪拉克最先進(jìn)的SIDI3.0L全鋁智能直噴引擎，最大功率269匹馬力(198千瓦)，峰值扭矩可達(dá)203牛米。而傳動方面，與其搭配的是Hydra-Matic六速手自一體自動變速器。不僅如此，新款SRX也采用了e-AWD智能全驅(qū)系統(tǒng)。該系統(tǒng)利用20個智能感應(yīng)器，每秒200次檢測...
推薦車型：凱迪拉克新SRX推薦理由：外形足夠吸引人、四驅(qū)系統(tǒng)先進(jìn)高速路表現(xiàn)：從容、舒適鉆石切割線條鋒利新一代SRX在國內(nèi)暫時只有3.0L一款發(fā)動機(jī)可以選擇，所以消費(fèi)者并不能指望可以在這輛車上找到什么很強(qiáng)的動力支持，不過油門和變速箱的設(shè)定還是讓SRX非常明智的傾向于“從容”，這個在高速行駛中可以讓駕駛...
