2012年2月份的豐田蘭德酷路澤4.0l vx公里數(shù)11萬(wàn)公里如果沒(méi)有發(fā)生過(guò)大的事故,手續(xù)沒(méi)有問(wèn)題,車(chē)子沒(méi)有泡過(guò)水的情況下應(yīng)該在四十五萬(wàn)左右,具體看實(shí)際車(chē)況。
駕駛習(xí)慣不一樣,路況不一樣,堵車(chē)、載重、油品、冷熱風(fēng)、是否磨合期/舊車(chē)等不一樣,油耗也就不一樣的,一般綜合油耗在8-10個(gè)左右吧。 多少個(gè)油的意思是百公里多少升油。個(gè)是口語(yǔ)的習(xí)慣說(shuō)法! ≤(chē)輛油耗一般以百公里油耗計(jì)
程序1: (1)先是“ODO:”,關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān); (2)按下短里程按鈕(trip),并將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)擰到“ON”后保持5 s。 (3)松開(kāi)短里程按鈕(trip),在5 s內(nèi)再按下短里程按鈕,儀表顯示:ODO XXXX。 (4
只提供排量無(wú)法計(jì)算油耗,排量與油耗有一定的關(guān)系,但是排量不能直接計(jì)算出油耗! ∨帕(Swept volume),液壓傳動(dòng)專(zhuān)用術(shù)語(yǔ),是指每行程或每循環(huán)吸入或排出的流體體積。與發(fā)動(dòng)機(jī)的功率有關(guān)。而油耗與很多因素有關(guān)!
首先看發(fā)動(dòng)機(jī)推薦什么級(jí)別的機(jī)油,寧高勿低,依次為SG、SJ、SL等等,然后就是機(jī)油的牌號(hào)了。根據(jù)不同環(huán)境溫度是有一定區(qū)別的,比如冬季可以用5W開(kāi)頭的機(jī)油,例如5W-30 夏季可以用15W開(kāi)頭的機(jī)油,例如W15-40,如果
那要看他們都開(kāi)了幾年了,如果一樣年份和公里數(shù)。當(dāng)然蘭德好啦
豐田的越野車(chē) 世界上民用車(chē)中,可靠性最高 耐用性最高 可維護(hù)性最高 配件最便宜 故障返修率最低。所以受用手冊(cè)是,經(jīng)常爬路牙石 多跑泥巴路 狂奔坑洼路,只要按時(shí)保養(yǎng) 每年十幾萬(wàn)公里數(shù) 就是不會(huì)進(jìn)修理廠。 聽(tīng)
2018款豐田蘭德酷路澤5700中東版中控臺(tái)的面板換成與內(nèi)飾新色系更搭的黑色鋼琴烤漆材質(zhì)真皮座椅與桃木內(nèi)飾的搭配使整個(gè)車(chē)內(nèi)更顯高貴,整個(gè)操控區(qū)域色調(diào)為深色系,儀表盤(pán)、方向盤(pán)和排擋等位置均配以桃木裝點(diǎn),盡顯豪華質(zhì)感。操控臺(tái)沒(méi)有過(guò)于繁雜的操控按鈕,操控界面也做了相應(yīng)的點(diǎn)竄,如許看起來(lái)即簡(jiǎn)略又富麗,異常有...
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【58車(chē)天津?yàn)I海行情.原創(chuàng)】近日,編輯從天津鴻帆國(guó)際貿(mào)易有限公司了解到,店內(nèi)17款豐田蘭德酷路澤4000中東版促銷(xiāo),顏色可選。想了解更多車(chē)型優(yōu)惠信息請(qǐng)致電:17694940607張經(jīng)理優(yōu)惠幅度優(yōu)惠比例2016款蘭德酷路澤(進(jìn)口)酷路澤4000GXR海外版59563萬(wàn)元5%天津?yàn)I海地區(qū)經(jīng)銷(xiāo)商2017年...
近日,編輯獲悉,目前豐田蘭德酷路澤4600GXR有大量促銷(xiāo)現(xiàn)車(chē)在售,豐田蘭德酷路澤4600GXR顏色主要以充足多選。購(gòu)車(chē)可優(yōu)惠電議。豐田蘭德酷路澤4600底掛備胎高配車(chē)內(nèi)儀表盤(pán)、方向盤(pán)和排擋等位置均配以桃木裝點(diǎn),盡顯豪華質(zhì)感。對(duì)這款車(chē)感興趣的朋友們不妨進(jìn)一步關(guān)注一下。具體價(jià)格請(qǐng)?jiān)斠?jiàn)下表:配置:6速自...
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2018款豐田蘭德酷路澤4000中東版進(jìn)行了許多細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的優(yōu)化和升級(jí),但是越野能力依然不減。即使遇沙地雨雪路況,也能借助該ABS系統(tǒng),精確分配到四個(gè)車(chē)輪的扭矩會(huì)讓你很快脫身。可靠性、越野性仍是其品牌所執(zhí)著追求的,這點(diǎn)在蘭德酷路澤4000車(chē)系上體現(xiàn)的非常明顯。18款中東版豐田酷路澤4000中控臺(tái)換成了...
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