問題肯定有,58車的認(rèn)證車主有發(fā)帖證實。但存在一個故障率的問題,現(xiàn)在還不清楚三元故障的比率。廠家隱瞞不給解釋,一律推脫油品問題
不好說?赡軙䞍(yōu)化,但不一定能解決,因為動力總成和老款是沒有改變的。
cx-5在裝配工藝質(zhì)量上與日系第一梯隊的確還有些差距。suv里可靠性最高的是crv,但是買車不能只看可靠性,要綜合考慮外形、技術(shù)、性能。三元催化的主要問題是對油品質(zhì)量挑剔,注意正規(guī)大加油站應(yīng)該問題不大;燒機油這個案例太少
當(dāng)然可以,但要全段 一起改. 改裝的芭蕉,前段是不含三元催化的,從而提升動力.
換原廠三元催化