其實(shí)，所有自動(dòng)擋的車起步不如手動(dòng)擋的那么直接，起步比較柔和當(dāng)轉(zhuǎn)速超過1500轉(zhuǎn)，如果仍保持小油門，變速箱會(huì)很快升入2擋，而這時(shí)你能夠感覺到變速箱在換擋，經(jīng)過反復(fù)測試我發(fā)現(xiàn)，頓挫的大小跟油門的使用有很大關(guān)聯(lián)。最平順的方式是
陸風(fēng)X5 1.5T CVT，是陸風(fēng)汽車首次應(yīng)用CVT無級(jí)變速箱。CVT變速采用了鋼帶傳動(dòng)，傳動(dòng)期間的動(dòng)耗損失小，性能穩(wěn)定，其線性加速效果更加出色，換擋無頓挫感，在動(dòng)力輸出及油耗方面表現(xiàn)均較出色。其與1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)配合，使
陸風(fēng)X5優(yōu)缺點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)細(xì)膩度高； 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)動(dòng)力從容，中段爆發(fā)力出色； 車廂隔音水準(zhǔn)比較讓人滿意； 轉(zhuǎn)向輕重適中，虛位也不算大； 車廂內(nèi)的塑料件觀感觸感較好； 后排腿部空間非常充裕；
陸風(fēng)X5 2.0T優(yōu)缺點(diǎn) 優(yōu)點(diǎn): 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)細(xì)膩度高; 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)動(dòng)力從容，中段爆發(fā)力出色; 車廂隔音水準(zhǔn)比較讓人滿意; 轉(zhuǎn)向輕重適中，虛位也不算大; 車廂內(nèi)的塑料件觀感觸感較好; 后排
X5手動(dòng)擋在換擋的時(shí)候會(huì)有一些頓挫感，過了磨合期保養(yǎng)一至兩次后應(yīng)該就不會(huì)出現(xiàn)這類問題了
開上陸風(fēng)X7的第一刻便發(fā)現(xiàn)這臺(tái)2.0T+8AT的動(dòng)力總成組合仿佛煥然一新，之前試駕陸風(fēng)X5時(shí)的1/2擋頓挫問題，已經(jīng)完全不復(fù)存在。，這自然是種省錢、省事的做法。陸風(fēng)之前的X5便是如此，而對待X7真是下足了血本。點(diǎn)評觀點(diǎn)：往中高端市場挺進(jìn)，是當(dāng)下自主品牌的集體發(fā)力方向，目前看似乎最成功的是長城H9，有...
性能測試表現(xiàn)——手動(dòng)模式做出最快加速成績，證明換擋邏輯仍有提升空間測試完油耗，該輪到性能測試了。根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)，陸風(fēng)X5手動(dòng)版0-100km/h加速時(shí)間為11秒，而8AT自動(dòng)版成績?yōu)?2.7秒。對此，我們一度認(rèn)為國產(chǎn)8AT變速箱的傳動(dòng)效率不夠高，齒比設(shè)定不夠合理。而當(dāng)我們讀取到實(shí)際數(shù)據(jù)后發(fā)現(xiàn)，所...
從廣州本地經(jīng)銷商了解到，其經(jīng)銷店內(nèi)有一輛十分特別的陸風(fēng)X5。一輛手動(dòng)擋車型竟然不用踩離合換擋，這確實(shí)引起我們的興趣。好吧，為了詳細(xì)了解這輛另類車型，我們一探究竟，但我們看到實(shí)車的時(shí)候，感覺跟普通的手動(dòng)擋車型沒什么分別。手動(dòng)擋不用踩離合另類6AT陸風(fēng)X5車輛寫明是6MT我們到達(dá)陸風(fēng)4S店內(nèi)，我們看到了...
瑞風(fēng)S5的內(nèi)飾布局規(guī)整，全黑中控配色加以橫向貫穿的銀色裝飾更具時(shí)尚。而在個(gè)性表現(xiàn)上車門與座椅都加入了馬鞍棕配色，內(nèi)飾承托得也十分高檔。陸風(fēng)X5的內(nèi)飾與外觀硬朗的風(fēng)格相呼應(yīng)，更多的直線設(shè)計(jì)與雙層式中控臺(tái)層次感更強(qiáng)。相比之下，哈弗H6的內(nèi)飾應(yīng)用了流線的設(shè)計(jì)，方向盤、空調(diào)出風(fēng)口以及換擋桿處都有鍍鉻裝飾出現(xiàn)...
在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，陸風(fēng)X5與外觀硬朗的風(fēng)格相呼應(yīng)，更多的直線設(shè)計(jì)與雙層式中控臺(tái)層次感更強(qiáng)。相反，哈弗H6的內(nèi)飾應(yīng)用了流線的設(shè)計(jì)，方向盤、空調(diào)出風(fēng)口以及換擋桿處都有鍍鉻裝飾出現(xiàn)，承托出更為時(shí)尚的內(nèi)飾風(fēng)格。全球鷹GX7的內(nèi)飾中規(guī)中矩第一眼看上去很舒服，淺色調(diào)內(nèi)飾搭配也是較為溫馨家用風(fēng)格。接下來的配置對比先從...
動(dòng)力方面，陸風(fēng)X5使用了著名神器第十代4G63發(fā)動(dòng)機(jī)，這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率和最大扭矩分別為140kW和250N.m。在功率和扭矩上，這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與合資品牌還存在一些差距，從發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)上來看，它的壓縮比較低，從另一個(gè)角度來說，它的維修保養(yǎng)費(fèi)用也應(yīng)該比較低廉。6速手動(dòng)變速箱在技術(shù)方面沒有什么...
●車內(nèi)細(xì)節(jié)對比對于城市SUV來說，內(nèi)飾是一個(gè)重點(diǎn)，城市SUV講求的是功能的實(shí)用性以及舒適程度的高低。陸風(fēng)X5/哈弗H6/華泰寶利格這三輛車有不同的風(fēng)格，當(dāng)然也存在相當(dāng)大的差異。產(chǎn)品名稱2013款陸風(fēng)X52.0T手動(dòng)創(chuàng)領(lǐng)型2013款哈弗H61.5T手動(dòng)四驅(qū)精英型2012款寶利格2.0T手動(dòng)兩驅(qū)智匯版方...
在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，陸風(fēng)X5與外觀相同都是硬朗的風(fēng)格，而更多的直線設(shè)計(jì)與雙層式中控臺(tái)使得內(nèi)飾層次感更強(qiáng)。相反，哈弗H61.5T的內(nèi)飾應(yīng)用了流線的設(shè)計(jì)語言，鍍鉻裝飾出現(xiàn)在方向盤、空調(diào)出風(fēng)口以及換擋桿處都有鍍鉻裝飾出現(xiàn)，承托出更為時(shí)尚的內(nèi)飾風(fēng)格。兩款車型都配備了多功能方向盤，但是在功能上哈弗H61.5T要更為...
