雖然我的也是自由客，起初也有類似的擔(dān)憂，但想想還有指南者呢，和自由客是同一平臺(tái)，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤及四驅(qū)系統(tǒng)完全一樣，目前指南者在進(jìn)口車?yán)镤N量算比較大的，想來克萊斯勒不會(huì)放棄，所以不用擔(dān)心維修成本問題。至于車型，估計(jì)不
自由客和指南者是已經(jīng)停產(chǎn)，預(yù)計(jì)下半年會(huì)有新的款式替代并且國產(chǎn)。
是的，按菲克的計(jì)劃，是停產(chǎn)指南者和自由客，發(fā)展一款新款型取代。。。
這個(gè)你放心吉普任何零配件、都會(huì)預(yù)存6到8年的配件、售后維修方面不用擔(dān)心！
就2.4L四驅(qū)的來說，自由光的配置要多一些，空間也大一些，合資后性價(jià)比也比自由客高一些。如果能看中自由光的外觀，那還是建議自由光，另外自由客已經(jīng)停產(chǎn)。
自由客好像14或者15年停產(chǎn)，換代車型要裝這個(gè)FDII，除非克萊斯勒先開發(fā)出FDIII
自由客好像14或15年停產(chǎn)，換代車型要裝這個(gè)FDII，除非克萊斯勒先開發(fā)出FDIII
自由客停產(chǎn)了，別考慮的，配置和科技感都很差。指南者今年停產(chǎn)，到時(shí)候配件價(jià)格你懂得。這車越野能力沒的說，但是空間小配置不高。綜合來說想買緊湊級別的jeep還是自由光吧，我剛?cè)氲?.4專業(yè)，有啥不明白再問我
指南者計(jì)劃國產(chǎn)，自由客停產(chǎn)，牧馬人不會(huì)國產(chǎn) 現(xiàn)在消息是指南者會(huì)拿6AT換掉現(xiàn)在的CVT，可能會(huì)啟用增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其他的好像沒啥變化了 至于價(jià)格，等上市的時(shí)候就知道了
自由客為克萊斯勒汽車公司JEEP品牌旗下最新款的車型，原名愛國者。于2011年7月底正式進(jìn)入我國市場銷售。自由客的外形就是一輛徹頭徹尾的JEEP，從頭到腳無處不在的JEEP經(jīng)典元素仿佛久戰(zhàn)得以凱旋的將軍，散發(fā)出象征統(tǒng)治的
◆今天的Jeep：注入意大利血液在克萊斯勒的管理下，Jeep的銷量和車系都得到了長足的長進(jìn)，除了保留牧馬人這種精神象征的車型外，還發(fā)展出了切諾基、大切諾基、指南者、自由客、自由人、指揮官車型，相比其他專注SUV的大品牌而言，Jeep真的是產(chǎn)品家族陣容龐大。從1941年發(fā)展至今，Jeep族譜越來越龐...
新聞前情：作為我市三大客運(yùn)窗口，火車站、高鐵站、客運(yùn)中心停車亂象曾是老大難問題。而今，火車站出租車都進(jìn)了地下，高鐵站出租車也有了專人專場管理，隨著這兩大客運(yùn)窗口新秩序的確立，客運(yùn)中心停車亂象便顯得尤為突出，特別是出租車亂停、不打表等問題備受市民矚目。從打客運(yùn)中心啟用那天起，這里的車亂停、費(fèi)亂收的事就...
外觀方面：JEEP自由客更多的是采用美式硬派風(fēng)格，傳承了JEEP品牌的造型設(shè)計(jì)，尤其是硬朗的車身的圓形前大燈、格柵等部分，與目前國內(nèi)大多數(shù)緊湊級城市SUV的風(fēng)格有很大區(qū)別。JEEP自由客的車頭設(shè)計(jì)看上去方方正正，當(dāng)引擎蓋完全關(guān)閉的時(shí)候，會(huì)發(fā)現(xiàn)引擎蓋與車身之間的接縫比較大。不過這并不是鈑金方面的工藝問...
不過CVT變速箱也存在傳動(dòng)效率低的問題，加之方正車身在高速行駛時(shí)的高風(fēng)阻，便造成了加速測試的后段會(huì)感覺緩慢。由此，短距離內(nèi)超車需格外留意。公路輪胎并不適合在松軟泥濘的地方闖蕩另外，跟車距離也需留意，因?yàn)樽杂煽驮趧x車測試中只取得了及格的成績方正碩大的后視鏡可將車側(cè)路況一覽無遺方便地調(diào)節(jié)靠背角度并能快速...
以下是9月1日汽車風(fēng)云榜的問答短信：手機(jī)號(hào)碼：135****5577內(nèi)容：問下大旗25一35萬的非日系SUV有什么好推薦！我抵制日貨！呵呵��！答：這個(gè)價(jià)格區(qū)間非日系還是有很多SUV的，比如JEEP的自由客和指南者、雪弗蘭科帕奇、大眾途觀、起亞索蘭托都可以。手機(jī)號(hào)碼：138****5216內(nèi)容：請問大...
