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科雷傲高速體驗(yàn)

  • 報(bào) 價(jià):17.98-26.98萬
  • 級(jí) 別:SUV
  • 排 量:2.0L 2.5L
  • 變速箱:

科雷傲相關(guān)標(biāo)簽

最新標(biāo)簽

科雷傲高速體驗(yàn)相關(guān)問答

科雷傲高速超過120抖動(dòng)是正常嗎

高速行駛時(shí)車身抖動(dòng)原因 汽車在高速行駛時(shí)出現(xiàn)行駛不穩(wěn)、擺頭,方向盤抖動(dòng)等出現(xiàn)這種情況的原因有如下幾點(diǎn): 1、前輪定位角失準(zhǔn),前束過大。 2、前輪胎氣壓過低或輪胎由于修補(bǔ)等原因起動(dòng)不平衡。3、前輪輻變形或輪胎螺栓數(shù)量不等。

提問者: warlkman2016-08-17

科雷傲高速時(shí)有沖擊感

變速箱有沖擊感么?只見過一個(gè)80公里每小時(shí)左右有沖擊感的車。貌似那個(gè)車也跑了10多w才出現(xiàn)的故障,更換變速箱總成了。

提問者: jyqclmw2015-01-24

科雷傲 2016款跑高速怎么樣

科雷傲好唄!科雷傲是法國(guó)原裝進(jìn)口的,配置豐富,四驅(qū)系統(tǒng)和底盤技術(shù)一流。雷諾是參加F1方程式的汽車廠商車隊(duì),在制造汽車工藝技術(shù)上不輸?shù)聡?guó)。

提問者: 2015-12-31

科雷傲跑高速怎么樣

首先這個(gè)車本來就不是跑車,別指望提速太快。其次如果出現(xiàn)油門深踩轉(zhuǎn)速也上不去,車速無法超過一個(gè)值,而以前可以超過,考慮是不是缺鈣,檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)線束,點(diǎn)火線圈

提問者: mhuvb8g8xea72015-09-13

科雷傲在高速路上用自動(dòng)檔和手動(dòng)檔的油耗比較

定速最省油~定在119.開車習(xí)慣保持好,看好轉(zhuǎn)數(shù)~他們兩個(gè)模式基本上差不多

提問者: x3499830n2015-06-23

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今年的車市雖然整體狀況偏疲軟,但小型SUV市場(chǎng)卻依舊火熱。北京現(xiàn)代就是摸準(zhǔn)了新時(shí)代年輕人的喜好,在今年10月份推出了經(jīng)典車型的改款車-新一代ix25,最近我們又借著參加長(zhǎng)途試駕的機(jī)會(huì),好好體驗(yàn)了一下這款車的真實(shí)表現(xiàn)。新一代ix25是北京現(xiàn)代品牌小型SUV的主力車型,家族化的設(shè)計(jì)語言在這款小型SUV上...

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近日,寧波國(guó)際賽車場(chǎng),道路兩旁印有“亞洲龍”字樣的旗幟在風(fēng)中獵獵作響,賽場(chǎng)上方的石壁上,“亞洲龍”三個(gè)大字隔著千米直線距離熠熠奪目,賽道上伴隨引擎轟鳴,銀、紅、黑、棕亞洲龍輪番上場(chǎng),時(shí)而極速轉(zhuǎn)彎、時(shí)而直線飛馳、時(shí)而S行走位……留下一道道酷炫十足、燃爆現(xiàn)場(chǎng)的身影。這是全新亞洲龍專業(yè)媒體試駕會(huì)的首日現(xiàn)場(chǎng)...

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10月31日第二天上午:呼和浩特-哈素海

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4.高速前后掉頭5.碎石路面行駛6.狹窄道路行駛7.高速爆胎體驗(yàn)全文總結(jié):這次北京現(xiàn)代安全特訓(xùn)日的訓(xùn)練內(nèi)容看似都是極為激烈的特種駕駛訓(xùn)練,但本質(zhì)上還是為了廣大駕駛員提升自己在處理緊急狀況是的反應(yīng)。利用對(duì)車輛特性的熟悉盡最大努力降低在危險(xiǎn)發(fā)生時(shí)對(duì)自己和他人所帶來的傷害。未來,北京現(xiàn)代還將繼續(xù)與柳實(shí)老師...

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在服務(wù)區(qū)吃完午飯后,不在組隊(duì)行進(jìn),大家三五成群的駛上高速。西班牙的高速限速120km/h。實(shí)際在高速上,基本沒有車是按照120km/h的速度開,都是超速行駛……包括警察叔叔的車……搭載柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的途銳,在高速上并不像越野時(shí)候那樣威猛了,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)急加速超車還是沒有國(guó)內(nèi)版汽油發(fā)動(dòng)機(jī)來的干脆徹底。...

作者:韓威
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作者:姚野
能夠給你驚喜 東風(fēng)雷諾科雷傲高原體驗(yàn)

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我們平原人進(jìn)入高原地區(qū)的時(shí)候,因?yàn)檠鯕庀”。?5%的人都會(huì)出現(xiàn)狀況不同的高原反應(yīng),這種情況其實(shí)放在每一輛車型上也同樣適用。當(dāng)我們?nèi)顺霈F(xiàn)高原反應(yīng)以后,可以通過放緩行動(dòng)強(qiáng)度達(dá)到減少氧氣消耗。但是對(duì)于車來說,你不可能不去激烈駕駛它。尤其是在高原這種路況復(fù)雜惡劣的情況下我們更要挑選一輛通過性更好的SUV車型...

作者:汪琪
東風(fēng)雷諾科雷傲高原試駕體驗(yàn)

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我們?cè)诟咴貐^(qū)試駕的是頂配科雷傲,配備了代號(hào)QR25的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。2.5L車型才配備了兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性的發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率137千瓦,最大扭矩233牛米。與發(fā)動(dòng)機(jī)配備變速箱也源自奇駿那款可模擬7速的CVT無級(jí)變速箱。與奇駿相同的動(dòng)力系統(tǒng),讓這款來自法國(guó)的中型SUV不僅在...

作者:汪琪
北京現(xiàn)代告訴你全球最好發(fā)動(dòng)機(jī)的體驗(yàn)

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與炎炎夏日最相稱的,就是眼下電視劇《軍師聯(lián)盟》的熱度了。不管對(duì)劇的內(nèi)容是贊譽(yù)還是詆毀,眾多網(wǎng)友同樣都在慨嘆“時(shí)勢(shì)造英雄”。在國(guó)內(nèi)車壇,北京現(xiàn)代就是一個(gè)善于順勢(shì)而為的廠家。在把準(zhǔn)當(dāng)前汽車技術(shù)發(fā)展脈搏的基礎(chǔ)上,北京現(xiàn)代始終注重研發(fā)推廣最新技術(shù),無論是在車輛的核心動(dòng)力、智能科技還是安全性能方面,都不遺余力...

作者:58車
科雷傲多媒體系統(tǒng)體驗(yàn) 界面簡(jiǎn)潔易用

科雷傲多媒體系統(tǒng)體驗(yàn) 界面簡(jiǎn)潔易用

新一代雷諾科雷傲出自雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的CMF平臺(tái),并且是東風(fēng)雷諾的第二款“本土化”車型,外觀部分與老款相比簡(jiǎn)直就是年輕了二十歲,而車輛整體的駕駛感受也得到了編輯們的一致好評(píng),新車同樣使用了一套新的多媒體互聯(lián)系統(tǒng),并且其采用了豎屏的設(shè)計(jì)。最后要說的這個(gè)配置雖然和本篇文章關(guān)系不大,但還是想為大家介紹一下,...

作者:LILY
科雷傲真實(shí)試駕體驗(yàn),你準(zhǔn)備好了嗎??

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科雷傲在中國(guó)汽車市場(chǎng)具有一定的知名度和影響力,早在2009年就進(jìn)入了中國(guó)市場(chǎng),好的年景銷量超過了3萬輛,但是那時(shí)的SUV競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境遠(yuǎn)不如現(xiàn)在這么激烈。新一代科雷傲小編都已經(jīng)試駕過了,總體給予的反響不錯(cuò)。外形是最大的亮點(diǎn),整體的辨識(shí)度很高。內(nèi)飾做工也有一些亮點(diǎn),如8.7英寸大屏和細(xì)膩的皮質(zhì)內(nèi)飾,整體品質(zhì)...

作者:LILY
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