是的，打氣泵工作的聲音，老款的也是這樣的。空氣懸掛用的。請采納
您好，很高興回答您的問題，個人認為奔馳gla還是畢竟適合女士開的，該款車的外形漂亮，女士開還是畢竟有面子的。
后排也沒多小 只是相比大型SUV有點小，A4L那個后排不小吧。但肯定比A4L后排小。 不要質疑GLA后排小，X6后排比GLA還小。 保養(yǎng) 我不大清楚
如果有一個攝像頭損壞，整個系統(tǒng)就不工作，建議用診斷電腦看看具體啥故障
其實這兩款車沒有可比性，一個是兩門跑車，一個是SUV，擅長領悟不同。但是如果是家用的話，首選奔馳GLA，科技配置豐富，品質做工好，通過性能強。雖然它的空間小，但前排2座舒適性絕對沒問題，而后排偶爾坐兩位成年人也沒問題。
給您一點建議吧 1、寶馬和奔馳都給人一種暴發(fā)戶的感覺。。。。寶馬可能更有這種感覺。。。。但都是個人感覺，其實說白了就是兩個做的很成功的品牌罷了，車子的設計理念和質量也的確上乘。 2、寶馬和奔馳都在彌補自己的缺點，寶馬從單
你好LZ 新C級和新GLA外觀都挺好看的 個人覺得新C級性價比要高點 奔馳GLA是一款基于A級平臺研發(fā)的緊湊型SUV 競爭對手為寶馬X1 奧迪Q3 GLA只有GLA200和GLA260-4MATIC這兩款車 目前這款SU
奔馳A級是緊湊型轎車 奔馳GLA是緊湊型SUV GLA是基于A級平臺研發(fā)的類似于寶馬1系和X1 奧迪Q3和A3 大眾途觀和高爾夫 福特翼虎和福克斯 本田CRV和思域等等
◆奔馳GLA級具體型號：自2015年9月1日起，召回2015年6月1日至6月14日期間生產的2015款國產奔馳GLA汽車，共計1105輛。召回原因：本次召回范圍內部分車輛由于供應商生產制造原因，車輛發(fā)動機艙內保險供電盒供電連接裝置的螺栓緊固力矩可能低于規(guī)范值，極端情況下車輛行駛時的振動可能導致供電連...
售后服務體驗：有別于以往的試駕體驗，本次“無畏征程·質鑄傳奇”梅賽德斯-奔馳北區(qū)媒體品鑒活動除了安排奔馳GLA的長距離試駕外，廠家還在此基礎上向大家展示了奔馳品牌在售后服務方面所做出的努力與改變。下面大家就跟隨點評君的視角，來看看奔馳售后服務究竟是怎樣的。奔馳品牌常給人一種“買得起，養(yǎng)不起”的固有印...
作為三大德系主流豪華品牌BBA，奔馳、寶馬以及奧迪在國內有著很高的知名度，推出的車型也得到眾多消費者的認可。隨著近幾年來緊湊級SUV車型的熱銷，寶馬X1和奧迪Q3在國內車市上都有著不錯的銷售成績。因此，作為BBA成員之一的奔馳也推出了旗下全新緊湊級SUV車型GLA。那么問題來了：很多車友一直糾結如何...
【汽車點評·實拍·原創(chuàng)】作為一款緊湊型SUV車型，奔馳GLA更像是一款趨于新A級和GLA概念車之間的車型，更像是一款跨界車型。而其動感時尚的造型，在加上簡潔不失科技感的內飾以及配置，都基本符合了消費者對于跨界車型的審美觀。奔馳不會有讓人失望的車子，問題在于它是否能比已經讓我們有點審美疲勞的競爭對手更...
【汽車點評·導購·原創(chuàng)】北京奔馳GLA緊湊型SUV在剛剛閉幕的上海車展上正式上市，全系售價區(qū)間為26.98-39.80萬，國產奔馳GLA的外觀設計與進口版車型保持了高度的一致，國產GLA上市后德系的三大豪華品牌的緊湊型SUV也全部都完成了國產，那么問題來了，國產之后哪家強？下面我就給大家介紹介紹它們...
姑且不去計較沒有液壓挺桿支撐的發(fā)動機機艙蓋，沒有配備隔音棉整個問題確實有點兒讓人大跌眼鏡了。此次我們實拍的GLA2604MATIC車型搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為155kw,峰值扭矩為350Nm。GLA搭載7速雙離合變速箱，采用懷擋的設計，適應后操作十分方便。GLA260采用了更加...
奔馳GLA雖然在海外，對著官方圖發(fā)呆過，已然很熟悉。但只有真正與之獨處才是最動人的時刻，就好像兩個異地戀人終于有機會見面。奔馳不會有讓人失望的車子，問題在于它是否能比已經讓我們有點審美疲勞的競爭對手更好。所以目前看來，奔馳GLA很有競爭力。但它是否真有假設的那么好，接下來小編就帶大家看看。GLA是奔...
【汽車點評·資訊·原創(chuàng)】日內瓦車展的熱乎勁兒還沒消退，再過一個月又要迎來年度又一“汽車盛宴”——2014北京車展。與往屆一樣，各大廠商借助車展的時機紛紛拋出自己的重磅炸彈，展示最新的產品和新技術，令競爭激烈的車戰(zhàn)再度升級。在即將開幕的北京車展上，我們將看到多款新車首發(fā)亮相和上市�？紤]到由于車展期間新...
2013第六屆中國-東盟(南寧)國際汽車展覽會12月5日-9日在南寧國際會展中心舉行。本周車展全城總動員，即日起至11月26日，市民只要掃描“車展官方微信”回答相關問題就有機會“秒殺”到由車展組委會送出的精美獎品�；顒右唬耗阆肟词裁礃拥母拍钴�?概念車往往只是處在創(chuàng)意、試驗階段，也許永不投產。每臺概念...
隨著廣大群眾對于SUV車型的迫切需求，各廠商推出了各種大號小號的產品，但隨著時間的推移，人們貌似已經看膩了這些產品，也許大家總覺得該來點新鮮的，小型跨界SUV這個概念便應運而生了，作為國人最熟悉的三大德系豪華品牌，寶馬早早便推出了X1，奧迪也后來居上推出了Q3，奔馳則顯得有些后知后覺，剛剛推出的GL...
