自動變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。
典型的挫車，需檢查油路和點火，這個必須找修理廠，自己是不能DIY的58車
你好像這種情況一般是由于發(fā)動機內(nèi)部磨損導致的，建議你上修理廠檢查一下。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了！有什么不明白的地方隨時追問，我會給你滿意的答復！
看看四輪定位。。。
這種共鳴聲估計換排氣管也解決不了呀，車只要沒出保都可以免費換的，但是前提是這個配件出問題了，比如排氣管內(nèi)部銹爛出現(xiàn)異響，比如排氣管消音包爛了導致噪音大，或者排氣管漏了導致尾氣竄進駕駛室里。
1、發(fā)動機水箱中的冷卻水達到沸點，并產(chǎn)生大量水蒸氣，會產(chǎn)生大量氣泡，冷卻系統(tǒng)中一部分面積被氣泡所占據(jù)，就會使氣缸壁周圍嚴重虧水，從而使得發(fā)動機缺乏冷卻，會使活塞、活塞環(huán)、連桿等部件的強度降低，甚至變形，承受不了正常的負荷
尊敬的用戶您好，根據(jù)您的故障描述我方憑工作經(jīng)驗做以下的解答，助力泵有可能會出現(xiàn)此“嗡嗡”聲，但我方?jīng)]有實車聽到此異響，也不好準確的診斷出其故障原因。若真是助力泵“嗡嗡”響，建議您檢查一下助力油是否缺少，以前我們解決過多起
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發(fā)生。小編認為導致
故障現(xiàn)象：本田雅閣CD5乘用車，配用2。2L發(fā)動機，發(fā)動機出現(xiàn)怠速抖動，排氣管有“突突”聲的故障現(xiàn)象。 故障診斷與排除：首先更換火花塞，量缸壓正常，對正時，檢測噴油嘴的噴油情況，測燃油壓力在標準范圍之內(nèi)，但效果不
轉(zhuǎn)向助力泵的聲音，嗡嗡聲很大的話，說明助力泵工作壓力過高。 轉(zhuǎn)向一定不要打死，長期打死方向的話，很容易使助力泵壓力過高而早期損壞。
曾經(jīng)，它也是比肩皇冠的中大型；云臺式底盤經(jīng)過全新優(yōu)化調(diào)校，配合寬輪距、短懸架行程設計，過彎更少側(cè)傾，對振動的過濾效果好，高速不晃，低速不顛。30英寸的6K屏搭載了高通驍龍8155芯片，全新的語音助手能實現(xiàn)0.3秒級響應，0.8秒首字上屏，25秒內(nèi)可連續(xù)完成10條車機指令，此外，還配備了其他車型沒有的...
近日，2025款雅閣銳·T動上市，領先全球率先搭載HondaSENSING360+，這是本田全球范圍內(nèi)最新研發(fā)的一套智能駕駛輔助系統(tǒng)，率先引入HondaCoPilotPro智駕輔助系統(tǒng)高速領航輔助，從低速到高速的全速域駕駛上提供合資同級別最多、最全的智駕輔助，帶來更聰明、更科技、更安心的駕駛體驗。2...
試駕路線的第一段路是城市路況，第二段為高速公路，第三段是國道。起亞K5插電混動的動力系統(tǒng)運轉(zhuǎn)很順，純電和混動模式之間切換流暢，不是刻意關注，察覺不到發(fā)動機啟動時的振動。K5插電混動的油門反應比較靈動，基本屬于隨心而動的類型，這種腳感非常能討駕駛員歡喜。急加速時，電機和發(fā)動機共同作用。得益于電機的大扭...
路試：操控出色此次全新X2葡萄牙全球媒體試駕的車型均為柴油版，即將進口到國內(nèi)的車型將會搭載1.5T與2.0T汽油版發(fā)動機。所以在動力方面不過多描述。柴油版車型除了發(fā)動機噪音大些，動力來的沒有寶馬高功率汽油車“踹一腳”那么激進之外，整體來說，柴油不僅省油日常在城市中駕駛低速扭矩充沛，可惜和國內(nèi)無緣。X...
作為擁有非承載式車身結(jié)構的皮卡車型，江西五十鈴D-MAX的優(yōu)勢很明顯，就是底盤部分粗壯的大梁能夠承受絕大多數(shù)來自路面的震動，尤其是當車輛行駛在極為惡略的爛路時，長時間經(jīng)受顛簸車身也不會受到太多沖擊，這是傳統(tǒng)意義上的承載式車身結(jié)構的車型所不具備的優(yōu)勢。在非鋪裝道路上駕駛D-MAX，動力是其越野脫困的強...
9月28日，國內(nèi)中級車市場中又迎來了一款優(yōu)秀的搭載混合動力系統(tǒng)的中級轎車——廣汽本田雅閣銳·混動。新車共推出3款配置級別的車型，售價23.98-27.98萬元。在這三款車型中，為何“入門”的銳酷版的性價比最高？編輯就來和您聊聊這款車。廣汽本田雅閣銳·混動上市價格表車型售價混合動力系統(tǒng)，由2.0L阿特...
我們試駕的奔馳E級標準軸距運動版220d采用了奔馳全新2.0T四缸柴油發(fā)動機，代號為OM654。這款發(fā)動機是奔馳首款全鋁四缸柴油發(fā)動機，相比于之前的2.1T柴油發(fā)動機，該發(fā)動機的重量減輕了34.4kg，尺寸也更小，其采用高壓共軌噴油技術和奔馳NANOSLIDE缸壁鍍膜技術等，在噪音和震動方面表現(xiàn)更好...
2016年9月30日，廣汽本田在北京舉辦了雅閣混動版上市發(fā)布會活動。此次上市的新車共計3款車型，分別為銳酷版、銳領版與銳尊版，價格區(qū)間為23.98-27.98萬。新車搭載了本田最新的i-MMD混合動力系統(tǒng)，官方綜合油耗水平僅為4.2L/100km。廣汽本田雅閣銳·混動上市價格表車型售價混合動力系統(tǒng)，...
2016年9月28日，廣汽本田雅閣銳·混動車型正式上市。新車共推出了包括銳酷版、銳領版以及銳尊版在內(nèi)的三款車型，售價區(qū)間為23.98-27.98萬元。其均搭載了本田i-MMD混合動力系統(tǒng)，官方綜合油耗水平為4.2L/100km。廣汽本田雅閣銳·混動上市價格表車型售價混合動力系統(tǒng)，由2.0L阿特金森循...
廣汽本田雅閣混動版將于今天混合動力系統(tǒng)，由2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機、雙電機、e-CVT變速箱、動力控制單元以及鋰電池組成。該混動系統(tǒng)提供純電模式、運動模式以及普通模式三種駕駛模式，在起步或堵車低速行駛時，采用純電動模式驅(qū)動；低速或加速時，轉(zhuǎn)換為混合動力模式驅(qū)動；高速巡航時，切換為發(fā)動機動力...
日前，我們從官方獲悉，廣汽本田雅閣混動版將于9月28日正式上市，新車至少會推出三款車型，搭載了本田SPORTHYBRID混合動力系統(tǒng)，由2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機、雙電機、e-CVT變速箱、動力控制單元以及鋰電池組成，可選純電模式、運動模式以及普通模式。該混動系統(tǒng)提供三種駕駛模式，在起步或堵...
△“地球夢科技”技術可不只是說說而已，直噴發(fā)動機在提高了動力輸出的同時還能實現(xiàn)低油耗、低排放�！�8速雙離合變速箱是新思鉑睿上面的一大亮點，這也是本田的雙離合變速箱在國產(chǎn)車型中首次亮相，它的厲害之處在于加入了液力變矩器，在啟動方面會有更加順暢的表現(xiàn)�！魅滤笺K睿2.4L的動力系統(tǒng)可是一大亮點之一，這臺...
△試駕車型搭載第三代EA8882.0TSI�！�380TSI的全新邁騰在動力表現(xiàn)上已經(jīng)無可挑剔，再上3.0LV6就顯得沒有必要了，除了起步階段會稍有遲疑外，之后的全速段都有不錯的加速體驗，說明這臺第三代EA8882.0TSI的動力儲備充裕，只是輸出相對柔和一些，顯得商務有余運動不足�！鱾鲃硬糠值谋憩F(xiàn)依...
△1.6LEcotec渦輪增壓發(fā)動機+6速手自一體變速器的動力總成使得全新邁銳寶在低速駕駛的時候，動力表現(xiàn)得輕盈充沛。6AT變速箱換擋很并順，并且當你油門深踩下去的時候，它也基本上沒有什么遲疑馬上就會做出降檔的動作。△全新邁銳寶前懸采用麥弗遜懸掛并配以全框式副車架，后懸掛采用增強型四連桿結(jié)構，很有效...
『汽車點評天津濱海行情·原創(chuàng)』近日天津港口保稅區(qū)濱海站編輯，在天津中鑫通達汽車貿(mào)易有限公司了解到，本田雅閣盛夏回饋價，炎夏驚喜超低價格，天津港零利潤酬賓，經(jīng)銷商店內(nèi)現(xiàn)車鉅惠拋售津港暢銷，具體詳情請與經(jīng)銷商聯(lián)系，VIP貴賓24小時購車咨詢請撥打：18811746667，近期購車的朋友不妨關注一下。雅閣...
【汽車探索試駕體驗】我開過很多車，但很少有車能給予我內(nèi)心上的溫暖感，比如全新英朗......。這種溫暖來源于貼心的設計，無論時尚大方的造型還是雅致人性的內(nèi)飾，或是車內(nèi)隨處可見的儲物格與寬敞的空間，都能給你以自然隨和之感；而在機械方面，全新英朗又呈現(xiàn)出技術的一面，懸掛很舒適，能過濾掉很多震動；1.6L...
是風景系列產(chǎn)品的優(yōu)勢。此次，新風景G7按照需求不同，將提供兩種動力需求：486自吸汽油機版，采用先進的低排放氣道和燃燒室等技術，以及優(yōu)化的進排氣系統(tǒng)設計，與上一代491汽油機相比，功率增加32%，扭矩增加5%，部分負荷油耗降低8%;4JB1T柴油機版，采用電控高壓共軌、增壓中冷、電控EGR、整車安裝...
駕駛感受：硬朗，扎實，厚重的德味，確實毒原諒點評君用了一個“毒”字，但確實，奔馳開多了，就像中了毒，是會上癮的。雖然是全系最小的SUV，但GLA絲毫沒有對行駛質(zhì)感有一絲一毫的妥協(xié)。懸架硬朗，低速碾過井蓋時，我甚至都能數(shù)出來井蓋上有幾個溝槽。▲厚重，扎實，典型的奔馳風格懸掛。但這種硬朗又跟寶馬的那種生...
觀致3都市SUV試駕感受：觀致3都市SUV依舊搭載了1.6L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率115kW，峰值扭矩210N·m，除了我們此次試駕車搭載的6速雙離合變速箱，最低配車型還有一款6速手動變速箱可供選擇。與觀致3五門版車型一樣，觀致3都市SUV啟動以后，發(fā)動機的震動和噪音控制在了一個很好的范圍內(nèi)。也許...
L4發(fā)動機+電動機=？高出力型電動機，是雅閣HYBRID得以在大多數(shù)驅(qū)動模式下僅以驅(qū)動電機直接驅(qū)動車輛的基礎。MF8型電動機具備的輸出，功率方面基本相當于2.4-2.5L級的自然吸氣發(fā)動機，扭矩則達到了3.0L級的自然吸氣發(fā)動機的水平，再加上電動機本身的輸出特性，就算是低速下，也可以發(fā)揮近乎全數(shù)的動...
