58汽車 > 方向盤助力球 >

雅閣低速抖動

雅閣低速抖動相關(guān)問答

雅閣怠速抖動怎么辦?

對于這種車輛使用現(xiàn)象,明顯是發(fā)動機怠速控制系統(tǒng)的故障,也就是節(jié)氣門積碳過多的原因造成,建議去維修店進行清洗即可解決。因為節(jié)氣門閥片存有積炭、污垢過多,空氣通道截面積發(fā)生變化,使控制單元無法精確控制怠速進氣量,造成混合氣過

提問者: gambolbookkk2013-04-18

六代雅閣2.3s抖動低速頓挫加速無力

  自動變速箱出現(xiàn)頓挫,很多情況下,并不是內(nèi)部閥體損壞,而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì),尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞,導(dǎo)致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié),造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時, 變速箱高溫的問題也不容忽視。

提問者: uiiaafz82016-12-06

雅閣7代2.4怠速抖動嚴重怎么辦

低速及怠速時車輛抖動是汽油車的普遍現(xiàn)象,其原因可能是:燃料燃燒不好,給車輛提供的動力不足;也可能由于火花塞故障導(dǎo)致點火能量不足;進氣系統(tǒng)漏氣或油路壓力過低;噴油器霧化不良、漏油或堵塞;怠速調(diào)整不當;怠速控制閥或旁通空氣閥

提問者: rickykaka20112017-01-05

雅閣七代低速抖動怎么回事

朋友,首先你檢查你的發(fā)動機有沒有缺缸的情況,簡易的做法是逐缸拔掉高壓線,看看發(fā)動機的轉(zhuǎn)速有沒有變化;其次檢查發(fā)動機的膠墊有沒有損壞的地方;然后看看你的缸盆有沒有變形的地方;排除這些問題以后有可能是共振引起的

提問者: hlau322016-12-21

雅閣8代怠速抖動

汽車怠速抖動原因可能是:火花塞或點火線圈故障;氣門正時不正確;氣缸壓縮不均勻;氣門密封不嚴,漏氣;燃油壓力不良;噴油嘴堵塞/泄漏;冷卻系統(tǒng)與氣缸之間泄漏;空氣流量傳感器故障。【怠速不穩(wěn)的分類】1. 如何觀察怠速不穩(wěn)①觀察

提問者: cxs199204182013-12-02

八代雅閣2.4怠速抖動。問題,請教!

空轉(zhuǎn)兩到三秒抖一次 去解解碼看看 怠速不穩(wěn)百分八十是節(jié)氣門閥體的事 但是你才跑三萬 不一定臟 看看怠速馬達 雅閣八代的火花塞都是白金的 高壓線 都不用檢查

提問者: 小好小O2013-04-11

03年雅閣低速行駛時方向盤左右抖動什么原因

朋友您好, 低速行駛時方向盤左右抖動的原因比較多,大致有: 1.火花塞是否有損,需要檢查下; 2.油路/油品問題,建議開完這箱油,去正規(guī)加油站加油再試試效果; 3.怠速馬達是否異常,發(fā)動機轉(zhuǎn)速,怠速時

提問者: 在路上09132014-09-03

本田雅閣怠速發(fā)抖,怎么辦?

你好像這種情況一般是由于節(jié)氣門過臟引起的,建議您上修理廠清洗節(jié)氣門就可以了。

提問者: cuifenping2016-11-29

本田雅閣CD5 怠速時開空調(diào)抖動嚴重,甚至熄火?

怠速低

提問者: worxz0072014-08-12
查看更多問答

雅閣低速抖動相關(guān)文章

先離合后剎車是大忌嗎?停車先踩離合還是剎車?

先離合后剎車是大忌嗎?停車先踩離合還是剎車?

在緊急情況下,先踩離合再剎車確實會增加制動距離,但車速較慢時,先踩離合可以避免熄火。因此,正確的做法是先輕踩剎車減速,再踩離合和剎車。在高速行駛時,先踩離合會導(dǎo)致發(fā)動機失去制動作用,增加制動距離和車輛抖動。所以,應(yīng)先踩剎車,待車速降低后再踩離合。而在低速行駛時,先踩離合再剎車可以防止熄火。總之,根據(jù)...

作者:小楊說車
減速減檔技巧口訣,減檔不頓挫的技巧是什么?

減速減檔技巧口訣,減檔不頓挫的技巧是什么?

減擋時,遵循“踩離合、摘空擋、抬離合、加油門、踩離合、掛低速擋”的口訣,只要速度適宜,可以越級減擋。擋位與速度需匹配,如1擋增2擋需車速15-20KM/h,2擋增3擋需25-35KM/h,以此類推。老司機通過發(fā)動機聲音判斷換擋時機,低沉抖動時降擋,尖銳時升擋。低速時先剎車后離合,高速時先剎車降速再離...

作者:小楊說車
首發(fā)Honda SENSING 360+,2025款雅閣上市

首發(fā)Honda SENSING 360+,2025款雅閣上市

近日,2025款雅閣銳·T動上市,領(lǐng)先全球率先搭載HondaSENSING360+,這是本田全球范圍內(nèi)最新研發(fā)的一套智能駕駛輔助系統(tǒng),率先引入HondaCoPilotPro智駕輔助系統(tǒng)高速領(lǐng)航輔助,從低速到高速的全速域駕駛上提供合資同級別最多、最全的智駕輔助,帶來更聰明、更科技、更安心的駕駛體驗。2...

作者:冀磊
這種情況不用慌 BMW售后您的安全管家

這種情況不用慌 BMW售后您的安全管家

駕車出行,沉醉于秋高氣爽,一腳剎車下去,手里的方向盤卻莫名抖動起來,低速點剎時也感覺一下松一下緊,讓人忍不住腦補起送檢維修等一大串麻煩。1是煩惱,也是提醒千萬別被看似麻煩的狀況嚇倒,剎車抖動其實是個重要信號,TA在告訴你:你的剎車盤變形了。當剎車盤不均勻磨損,或進入外界異物,凹凸不平的表面會導(dǎo)致較大...

作者:天津站
華麗的回歸 試駕凱美瑞 2.5HQ旗艦版

華麗的回歸 試駕凱美瑞 2.5HQ旗艦版

●動力配置●試駕體驗在動力輸出的方式上,混動車型不同于純油車型,如果蓄電池電量較為充足,全新凱美瑞混動在起步階段會以純電作為驅(qū)動力,從而保證低速情況下的燃油經(jīng)濟性。不過隨著車速攀升,大約超過40km/h時,其搭載的2.5L發(fā)動機就會立刻介入,為車輛提供動力并為蓄電池補充電量,并且我也很輕易的就能感受...

作者:盛嗣磊
雅閣混動版購車手冊 銳酷版性價比最高

雅閣混動版購車手冊 銳酷版性價比最高

9月28日,國內(nèi)中級車市場中又迎來了一款優(yōu)秀的搭載混合動力系統(tǒng)的中級轎車——廣汽本田雅閣銳·混動。新車共推出3款配置級別的車型,售價23.98-27.98萬元。在這三款車型中,為何“入門”的銳酷版的性價比最高?編輯就來和您聊聊這款車。廣汽本田雅閣銳·混動上市價格表車型售價混合動力系統(tǒng),由2.0L阿特...

作者:盧朕悅
雅閣混動版北京上市 售23.98-27.98萬

雅閣混動版北京上市 售23.98-27.98萬

2016年9月30日,廣汽本田在北京舉辦了雅閣混動版上市發(fā)布會活動。此次上市的新車共計3款車型,分別為銳酷版、銳領(lǐng)版與銳尊版,價格區(qū)間為23.98-27.98萬。新車搭載了本田最新的i-MMD混合動力系統(tǒng),官方綜合油耗水平僅為4.2L/100km。廣汽本田雅閣銳·混動上市價格表車型售價混合動力系統(tǒng),...

作者:張陽
雅閣混動版正式上市 售23.98-27.98萬元

雅閣混動版正式上市 售23.98-27.98萬元

2016年9月28日,廣汽本田雅閣銳·混動車型正式上市。新車共推出了包括銳酷版、銳領(lǐng)版以及銳尊版在內(nèi)的三款車型,售價區(qū)間為23.98-27.98萬元。其均搭載了本田i-MMD混合動力系統(tǒng),官方綜合油耗水平為4.2L/100km。廣汽本田雅閣銳·混動上市價格表車型售價混合動力系統(tǒng),由2.0L阿特金森循...

作者:李沉惜
雅閣混動版將于今晚上市 共推3款車型

雅閣混動版將于今晚上市 共推3款車型

廣汽本田雅閣混動版將于今天混合動力系統(tǒng),由2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機、雙電機、e-CVT變速箱、動力控制單元以及鋰電池組成。該混動系統(tǒng)提供純電模式、運動模式以及普通模式三種駕駛模式,在起步或堵車低速行駛時,采用純電動模式驅(qū)動;低速或加速時,轉(zhuǎn)換為混合動力模式驅(qū)動;高速巡航時,切換為發(fā)動機動力...

作者:李沉惜
雅閣混動版9月28日上市 百公里油耗4.2L

雅閣混動版9月28日上市 百公里油耗4.2L

日前,我們從官方獲悉,廣汽本田雅閣混動版將于9月28日正式上市,新車至少會推出三款車型,搭載了本田SPORTHYBRID混合動力系統(tǒng),由2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機、雙電機、e-CVT變速箱、動力控制單元以及鋰電池組成,可選純電模式、運動模式以及普通模式。該混動系統(tǒng)提供三種駕駛模式,在起步或堵...

作者:李沉惜
高顏值很重要 試駕北京現(xiàn)代全新途勝

高顏值很重要 試駕北京現(xiàn)代全新途勝

發(fā)動車輛后的第一印象就是安靜,在怠速時車內(nèi)幾乎聽不到發(fā)動機噪音,也幾乎沒有任何抖動傳遞到駕駛艙內(nèi)。從種種表現(xiàn)上來看全新途勝應(yīng)該是選用了較軟的發(fā)動機支承,雖然會對車輛的運動型有些影響,但帶來的安靜和舒適更符合其目標消費群體的實際需求。基于以上特點的另一個好處是,全新途勝帶有的發(fā)動機啟停技術(shù)在工作時也不...

作者:高然
本田雅閣盛夏回饋價  炎夏驚喜超低價格

本田雅閣盛夏回饋價 炎夏驚喜超低價格

『汽車點評天津濱海行情·原創(chuàng)』近日天津港口保稅區(qū)濱海站編輯,在天津中鑫通達汽車貿(mào)易有限公司了解到,本田雅閣盛夏回饋價,炎夏驚喜超低價格,天津港零利潤酬賓,經(jīng)銷商店內(nèi)現(xiàn)車鉅惠拋售津港暢銷,具體詳情請與經(jīng)銷商聯(lián)系,VIP貴賓24小時購車咨詢請撥打:18811746667,近期購車的朋友不妨關(guān)注一下。雅閣...

作者:王斌
V6般強大輸出 本田i-MMD混合動力車試駕

V6般強大輸出 本田i-MMD混合動力車試駕

L4發(fā)動機+電動機=?高出力型電動機,是雅閣HYBRID得以在大多數(shù)驅(qū)動模式下僅以驅(qū)動電機直接驅(qū)動車輛的基礎(chǔ)。MF8型電動機具備的輸出,功率方面基本相當于2.4-2.5L級的自然吸氣發(fā)動機,扭矩則達到了3.0L級的自然吸氣發(fā)動機的水平,再加上電動機本身的輸出特性,就算是低速下,也可以發(fā)揮近乎全數(shù)的動...

作者:梁伯苓
中堅力量

中堅力量

●日產(chǎn)天籟2.5升科技版廠商指導(dǎo)價:20.98萬既然是主流中高級車對比,自然少不了以舒適著稱的天籟的加入,F(xiàn)款天籟摒棄了老款的2.3升VQ發(fā)動機,取而代之的是2.5升直列四缸發(fā)動機。雖然由于6缸變4缸,犧牲了部分的平順性,但換來了更好的低速扭矩,對于市里行車來說也算是利大于弊,F(xiàn)款天籟的外觀比老款更...

作者:朱兆雄
廣汽本田將生產(chǎn)混動車 雅閣或最先搭載

廣汽本田將生產(chǎn)混動車 雅閣或最先搭載

近日據(jù)悉,廣汽本田將在2016年推出混合動力車型,預(yù)計最先搭載混合動力系統(tǒng)的將是雅閣車型。而在海外市場,本田第九代雅閣已經(jīng)開始了Hybrid混合動力車型的銷售。現(xiàn)款海外上市雅閣混動版內(nèi)飾則與普通版雅閣采用了相同的設(shè)計雅閣所使用的這套混合動力系統(tǒng)有三種工作模式,其中在車輛起步低速階段,僅依靠電機驅(qū)動;...

作者:58汽車
中國首款配備車型 第九代雅閣實拍解析

中國首款配備車型 第九代雅閣實拍解析

內(nèi)飾方面:內(nèi)飾方面就不會讓人覺得有太大的距離感,不會需要去慢慢熟悉并接受,因為整體設(shè)計風(fēng)格還是同樣簡潔時尚,臺階式的布局使得中控顯得非常豪華,并且功能模塊區(qū)域分布特別清晰。第九代雅閣的中控采用了階梯式的布局看起來整齊簡潔,功能區(qū)域分布清晰。采用了三輔式的方向盤設(shè)計柔軟的真皮方向盤提供了絕佳的握感,并...

作者:滕柯林
搶票難不如自駕回家 奧德賽PK大眾途安

搶票難不如自駕回家 奧德賽PK大眾途安

奧德賽/途安優(yōu)缺點對比編輯整理了網(wǎng)友的評價,提取出這兩款車總體上的優(yōu)缺點進行對比奧德賽優(yōu)點:內(nèi)飾豪華,設(shè)計人性化舒適度較高轉(zhuǎn)向時低速輕便、高速沉穩(wěn),油門靈敏連貫換檔加速平順流暢油耗較低缺點:方向盤較輕剎車偏軟個別網(wǎng)友反映有抖動、異響現(xiàn)象大眾途安優(yōu)點:空間寬敞、儲物空間豐富操控靈活,方向盤轉(zhuǎn)向準確服務(wù)...

作者:58汽車
查看更多文章
按字母分類:
ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTWXYZ0-9