外觀上，車身線條以流動感為主體而兼具沖擊力，配合豐田家族最新設(shè)計的KEEN——LOOK前臉造型，將中級車的尊貴感與時尚先鋒感融于一身。內(nèi)飾方面采用雙擎特有的混合動力儀表盤、碳纖維面板以及透明擋把，融科技感與未來感于一身。
外觀上，車身線條以流動感為主體而兼具沖擊力，配合豐田家族最新設(shè)計的KEEN——LOOK前臉造型，將中級車的尊貴感與時尚先鋒感融于一身。內(nèi)飾方面采用雙擎特有的混合動力儀表盤、碳纖維面板以及透明擋把，融科技感與未來感于一身。
只有兩種模式，一個就是你說的省油模式（ECO模式），還有一個是運動模式（sport模式），sport鍵在檔把下方。按下之后就進入sport模式了，此模式下?lián)Q擋時機拖延，油門響應(yīng)靈敏，加速更快。我就是1.8精英車主，請采納
sport鍵，運動模式，開啟此模式之后，會改變電腦里的參數(shù)，行車時會拖延換擋時機、換擋更晚，油門更加靈敏，從而加速更快，適合高速超車，玩飆車的年輕人
您好，1、提車前帶齊票據(jù)。如發(fā)票、出廠證、保險單、保修單，以及說明書。2、提車時，按票證查對實物。如查對車色、排氣量、出廠年份、車架號、發(fā)動機號是否與實際相符。3、環(huán)繞汽車一周，仔細查看油漆顏色、全車顏色是否一致。車身表
運動模式下，油門的相應(yīng)會更靈敏，變速箱升檔的轉(zhuǎn)速會提高，但油耗相應(yīng)的也會增加。
一。驅(qū)動防滑系統(tǒng)： 驅(qū)動防滑系統(tǒng)又稱牽引力控制系統(tǒng) ASR，是汽車制動防抱死系統(tǒng)功能的自然擴展。 ASR的作用是當汽車加速時將滑動控制在一定的范圍內(nèi)，從而防止驅(qū)動輪快速滑動 它的功能一是提高牽引力；
對于兩款車，不能說哪個好，各有優(yōu)缺點，要看哪款更適合你個人或家庭情況科魯茲外觀：頭部設(shè)計犀利霸氣的頭燈就已經(jīng)可以捕獲不少年輕人的眼球了。一條犀利的腰線將科魯茲勾勒的非常緊湊內(nèi)飾：黑色和藍色的搭配顯得十分深邃，但對于一款渦
這段時間最火的就是新卡羅拉和雷凌了�？_拉比較合適家用，而雷凌就很運動范了，從外型看繼承了美版元素，又加入了很國風(fēng)的鍍鉻條，稍微改裝一下果斷“小跑”。身邊就有朋友買了雷凌1.8精英，我開著玩了一圈，最有感觸就是雷凌的油門
可以說歷經(jīng)幾年的發(fā)展之后，一些自主品牌小排量渦輪增壓發(fā)動機的參數(shù)已經(jīng)達到了一個較高的水平，總體來說GS3上的這臺1.3T渦輪增壓發(fā)動機的動力儲備還是不錯的，發(fā)動機在1500rpm便可達到202N·m的最大扭矩輸出。由于發(fā)動機要在1500rpm時才可以爆發(fā)202N·m的最大扭矩輸出，所以在低速時這臺車...
在歐洲市場，寶馬1系一直以來都是炙手可熱的暢銷車型，它外形小巧動力充沛，用料上乘做工細膩等諸多優(yōu)點集于一身，在業(yè)界擁有相當好的口碑。但在國內(nèi)市場，寶馬1系的競爭力并沒有太多的優(yōu)勢，售價偏高的事實使得很多消費者望而卻步。與同級別的眾多車型相比，盡管寶馬1系有著不錯的整體性能，但同時也面臨著眾多的競爭者...
開拓者作為中大型SUV，桃城區(qū)雪佛蘭經(jīng)銷商提供最高2.76萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠。其前臉設(shè)計年輕，格柵采用梯形與鍍鉻飾條，車身尺寸長寬高及軸距數(shù)據(jù)突出。車側(cè)細節(jié)的個性化元素吸引年輕消費者。內(nèi)飾設(shè)計以黑色為主，輔以紅色縫線，個性動感。搭載2.0TL4發(fā)動機，動力強勁，市區(qū)內(nèi)油門反應(yīng)靈敏。油耗表現(xiàn)一般，但綜合表...
性能體驗性能體驗：動力系統(tǒng)強悍，底盤舒適又不失操控打開引擎蓋，3.0TV6雙渦輪增壓發(fā)動機擁有355Ps、553Nm的強悍輸出，匹配10擋手自一體變速箱，飛行家的動力配置足矣令人怦然心動。開上飛行家，第一感覺是出乎意料的輕快。雖然是車重2.3噸的中大型豪華SUV，但起步提速絲毫不會拖泥帶水，油門初段...
要說在中國品牌的陣營里，如果問哪個品牌在越野方面最給力，北京越野絕對算是之一。其中，BJ40、BJ80都是銷量非常好的硬派越野車，而今天我們說的這款車是更偏向于城市化的SUV車型BJ30。本文我們就通過對這款車的動態(tài)和靜態(tài)進行體驗，帶大家仔細感受一下。動力方面，北京越野BJ30搭載了1.5T渦輪增壓...
最近幾天，#2017-2019的對比#刷爆了朋友圈。當很多人在對比2017和2019的顏值、體重甚至發(fā)際線時，你們難道就不能打開思路有點創(chuàng)意嗎？11月28日這天，人們迎來了2019年的感恩節(jié)：“我已經(jīng)訂了2020款四驅(qū)i悅版。在試駕過程印象最深的是哈弗F7的動力總成響應(yīng)很跟腳，油門響應(yīng)比較靈敏，富有...
【58車訊】2019年8月5日，金華眾意“捷伴出發(fā)創(chuàng)達新鏡”捷達VS5媒體自駕之旅開啟。捷達源自一汽-大眾經(jīng)典三廂轎車，后成為一汽-大眾旗下的第三品牌，峰值扭矩250N·m，匹配了代號AQ250的愛信6速手自一體變速箱。這套動力總成的優(yōu)勢就在中低轉(zhuǎn)速區(qū)間會有較為不錯的動力輸出，這也是小排量渦輪機的特...
【58車衡陽訊】今天呢小編給大家要聊一聊的是美系B級車--凱迪拉克ATS-L，在剛上市的時候，很多人就為它的鉆石切的外觀所著迷。接下來我么們就來好好聊一聊。這款款車采用的是2.0渦輪增壓發(fā)動機，但比同級別的發(fā)動機所爆發(fā)出的扭矩要大很多，就官方給出的參數(shù)來看，最大馬力能達到279ps，最大扭矩竟然達到...
上世紀初葉，當?shù)谝淮问澜绱髴?zhàn)的硝煙慢慢散去，文明世界的科技與工業(yè)化迅猛發(fā)展，汽車工業(yè)也隨著人們對于汽車需求的增大而興起。在拉丁語中寓意“滾滾向前”的volvo，讓用戶調(diào)整到自己想要的駕駛感覺，同時還有一個越野模式能夠選擇。其實對于沃爾沃XC40的動力儲備我認為日常使用舒適模式足以，而經(jīng)濟模式對于油門...
上世紀初葉，當?shù)谝淮问澜绱髴?zhàn)的硝煙慢慢散去，文明世界的科技與工業(yè)化迅猛發(fā)展，汽車工業(yè)也隨著人們對于汽車需求的增大而興起。在拉丁語中寓意“滾滾向前”的volvo，讓用戶調(diào)整到自己想要的駕駛感覺，同時還有一個越野模式能夠選擇。其實對于沃爾沃XC40的動力儲備我認為日常使用舒適模式足以，而經(jīng)濟模式對于油門...
吉利-遠景動力方面的表現(xiàn)這臺1.5L自然吸氣發(fā)動機滿足你日常的使用不成問題，但你千萬不要想它會給你帶來激情，油門的調(diào)校與同級別車型相同，初段設(shè)定比較靈敏，起步時可以帶來一定的推背感。而在中段加速時你可以明顯感受到發(fā)動機已經(jīng)發(fā)力，或許由于動力儲備的原因并沒有比較明顯的加速感，作為一臺入門級家用轎車來說...
北汽新能源EX5搭載了一臺最大功率160千瓦。油門或許是為了避免加速時的突兀感，北汽新能源EX5加速踏板調(diào)校并不是很靈敏，初段稍有一些虛位，繼續(xù)深踩后車輛緩緩起步，當然如果你舍得給電300Nm的最大扭矩輸出也是會帶來不錯的推背感的。但是在高速行駛時從滑行狀態(tài)到加速狀態(tài)的時候車輛會出現(xiàn)輕微的闖動。能量...
12月23日南京世貿(mào)泰信沃爾沃Polestar、延保2018年末團購鉅惠來襲活動時間：12月23日13:00-17：00活動地點：南京市雨花臺區(qū)雨貿(mào)路5號沃爾沃4S店更有驚喜好禮送不停Polestar所能帶來的性能1/油門響應(yīng)在升級了程序后，車輛的油門響應(yīng)會變得更為靈敏，因此也能更好地實現(xiàn)駕駛者意圖...
動力方面，本次試駕的新款邁銳寶XL550T車型將首次搭載2.0T智能變缸渦輪發(fā)動機，最大輸出功率為177千瓦，峰值扭矩為350�！っ�，官方公布的百公里加速僅需7.2秒。綜合工況下百公里油耗低至6.7L。傳動系統(tǒng)匹配9速Hydra-Matic手自一體變速箱，且滿足國VI排放標準。其實對于一款定位家用的...
之前在駕駛XE的時候就給我留下了非常深刻的印象，充沛并且強勁的動力輸出給人一種強烈的欲望去深踩油門，而到了這款XEL上，雖然它的動力依舊出色，但由于整體調(diào)校方面更加偏向于舒適性，而這種有針對性的調(diào)教雖然滿足了更多國人的駕駛需求，可是在運動性能方面卻是縮減了很多，當然這并不是說它不好開了，而是它更注重...
和上代車型相比，這輛CLS3504MATIC褪去了暴躁的感覺，除了動力外，整體都給人感覺很柔和。雖然依然能夠通過轉(zhuǎn)向力度的細微變化來感受車身姿態(tài)，但轉(zhuǎn)向的靈敏度不是很高，這些改變都是為舒適性而作出的妥協(xié)。全新CLS匹配了九速自動變速箱，并且換擋方式依舊是懷擋式。這款九速變速箱給我最大的感覺就是降檔的...
榮威i5的動力系統(tǒng)有兩套，分別為1.5和1.5T，這次試駕的是1.5L自然吸氣版本，匹配CVT變速箱。1.5L發(fā)動機最大功率88kw，最大扭矩高達150Nm，工信部油耗達到了每百公里5.5L。與之匹配的變速箱是一臺可以模擬8速的CVT無級變速箱。動力部分這臺1.5L自然吸氣發(fā)動機與CVT變速箱的匹配...
對于這輛東南A5翼舞來說，1.5L的排量對于日常代步來說完全夠用，油門調(diào)教的非常靈敏，也許這也是彌補它中高速乏力的原因，CVT的變速箱很平順，與發(fā)動機配合的很完美。如果你覺得日常超車過于吃力，可以切換成運動模式，運動模式下，發(fā)動機會將轉(zhuǎn)速提升，當然這也不會給你多強的推背感，只是超車會相對容易一些。至...
